» FN2 - welche maximale Spurplattenbreite bei originalen Felgen

EarL_VTEC · 15.12.2017, 15:22

Pepsi
coupe-fahrerAh, ok.

Und wie hat sich das gefahren?

War nicht mehr so nervös auf der Hinterachse beim bremsen aus höheren Geschwindigkeiten.
Ich war zufrieden damals mit der Verbreiterung 20/25

Jetzt mit den Motec mit ET40 und anderen Bremsscheiben und Belägen macht es noch mehr Spaß. Und dann noch einen anständigen Reifen und mir macht es immer noch Laune das Teil zu fahren.

kann ich so bestätigen.

habe auch im sommer 8x18 et40
sturz vorderache -1 grad 55 min
hinten ca. -1 grad 30 min

coupe-fahrer · 23.12.2017, 17:50

PepsiNein......mit den original Felgen von Honda hatte ich Spurplatten drauf.
Auf der VA 20mm und auf der HA 25mm.

Welche Spurplattentypen bist du genau gefahren?
Die zum separatem Verschrauben an der Radnabe oder welche zum Dazwischenstecken?
Wenn das welche zum Verschrauben waren, weisst du aus dem Stehgreif, wie lang die originalen Bolzen vom FN2 sind und ob die Originalfelgen Einbuchtungen dafür haben, um zu lange Radbolzen quasi "aufzunehmen", wenn die Felgen auf die anderen Bolzen der Spurplatten aufgesteckt werden?

Pepsi · Trainee Anmeldedatum: 21.11.2008 Beiträge: 35

coupe-fahrer
PepsiNein......mit den original Felgen von Honda hatte ich Spurplatten drauf.
Auf der VA 20mm und auf der HA 25mm.

Welche Spurplattentypen bist du genau gefahren?
Die zum separatem Verschrauben an der Radnabe oder welche zum Dazwischenstecken?
Wenn das welche zum Verschrauben waren, weisst du aus dem Stehgreif, wie lang die originalen Bolzen vom FN2 sind und ob die Originalfelgen Einbuchtungen dafür haben, um zu lange Radbolzen quasi "aufzunehmen", wenn die Felgen auf die anderen Bolzen der Spurplatten aufgesteckt werden?

Wenn Du das DRS System von H&R meinst mußt du längere Radbolzen montieren.......ist viel mehr Arbeit.........geht aber.

Ich hatte damals das DRM System in 40mm pro Achse auf der VA. Und das DRM System in 50mm pro Achse auf der HA. Das DRM System mußt Du einfach nur vor die Bremsscheibe an die original Bolzen schrauben. Die original Felgen haben diese Taschen. Ob das mit Stahlfelgen noch passt weis ich leider nicht........habe das nicht probiert, weil ich den FN2 nur im Sommer bewegte.

H&R 40mm pro Achse 4065640 DRM System
H&R 50mm pro Achse 5065640 DRM System

Ich habe aber wieder alles demontiert weil mir das bei Bremsscheiben wechsel zu viel gefummel war........sind bei mir öffters runter weil ich einige Kilometer im Jahr auf der Nordschleife bin. Deshalb habe ich dann irgendwann auf längere Radbolzen auf der HA gewechsel. Auf der VA bin ich auf den originalen Stehbolzen geblieben. Da langen mir die 8x18 mit ET40. Hinten kann ich dann noch zwischen 5mm und 10mm pro Seite zugeben.

coupe-fahrer · 23.12.2017, 20:02

Ich meinte die DRM Serie.

Aber dann weiss ich ja Bescheid. Super, danke. Stahlfelgen habe ich nicht. Ich fahre die originalen Felgen im Winter (wo dann mal eventuell Spurplatten rauf sollen) und im Sommer 8x18 ET40 (dann ohne Spurplatten).

Du hast nicht zufaellig diese Spurplatten noch da?

lak33 · 25.12.2017, 08:11

Pepsi Ob das mit Stahlfelgen noch passt weis ich leider nicht........

Stahlfelge auf Spurplatte ist nicht(mehr) erlaubt.

sG

Pepsi · Trainee Anmeldedatum: 21.11.2008 Beiträge: 35

coupe-fahrerIch meinte die DRM Serie.

Aber dann weiss ich ja Bescheid. Super, danke. Stahlfelgen habe ich nicht. Ich fahre die originalen Felgen im Winter (wo dann mal eventuell Spurplatten rauf sollen) und im Sommer 8x18 ET40 (dann ohne Spurplatten).

Du hast nicht zufaellig diese Spurplatten noch da?

Nein....leider nicht mehr.

maxrev.de · Gast

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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	23.12.2017, 17:50 zitieren PepsiNein......mit den original Felgen von Honda hatte ich Spurplatten drauf. Auf der VA 20mm und auf der HA 25mm. Welche Spurplattentypen bist du genau gefahren? Die zum separatem Verschrauben an der Radnabe oder welche zum Dazwischenstecken? Wenn das welche zum Verschrauben waren, weisst du aus dem Stehgreif, wie lang die originalen Bolzen vom FN2 sind und ob die Originalfelgen Einbuchtungen dafür haben, um zu lange Radbolzen quasi "aufzunehmen", wenn die Felgen auf die anderen Bolzen der Spurplatten aufgesteckt werden?
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Pepsi Trainee Anmeldedatum: 21.11.2008 Beiträge: 35	23.12.2017, 19:28 zitieren coupe-fahrer PepsiNein......mit den original Felgen von Honda hatte ich Spurplatten drauf. Auf der VA 20mm und auf der HA 25mm. Welche Spurplattentypen bist du genau gefahren? Die zum separatem Verschrauben an der Radnabe oder welche zum Dazwischenstecken? Wenn das welche zum Verschrauben waren, weisst du aus dem Stehgreif, wie lang die originalen Bolzen vom FN2 sind und ob die Originalfelgen Einbuchtungen dafür haben, um zu lange Radbolzen quasi "aufzunehmen", wenn die Felgen auf die anderen Bolzen der Spurplatten aufgesteckt werden? Wenn Du das DRS System von H&R meinst mußt du längere Radbolzen montieren.......ist viel mehr Arbeit.........geht aber. Ich hatte damals das DRM System in 40mm pro Achse auf der VA. Und das DRM System in 50mm pro Achse auf der HA. Das DRM System mußt Du einfach nur vor die Bremsscheibe an die original Bolzen schrauben. Die original Felgen haben diese Taschen. Ob das mit Stahlfelgen noch passt weis ich leider nicht........habe das nicht probiert, weil ich den FN2 nur im Sommer bewegte. H&R 40mm pro Achse 4065640 DRM System H&R 50mm pro Achse 5065640 DRM System Ich habe aber wieder alles demontiert weil mir das bei Bremsscheiben wechsel zu viel gefummel war........sind bei mir öffters runter weil ich einige Kilometer im Jahr auf der Nordschleife bin. Deshalb habe ich dann irgendwann auf längere Radbolzen auf der HA gewechsel. Auf der VA bin ich auf den originalen Stehbolzen geblieben. Da langen mir die 8x18 mit ET40. Hinten kann ich dann noch zwischen 5mm und 10mm pro Seite zugeben.
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	23.12.2017, 20:02 zitieren Ich meinte die DRM Serie. Aber dann weiss ich ja Bescheid. Super, danke. Stahlfelgen habe ich nicht. Ich fahre die originalen Felgen im Winter (wo dann mal eventuell Spurplatten rauf sollen) und im Sommer 8x18 ET40 (dann ohne Spurplatten). Du hast nicht zufaellig diese Spurplatten noch da? 1x bearbeitet
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	25.12.2017, 08:11 zitieren Pepsi Ob das mit Stahlfelgen noch passt weis ich leider nicht........ Stahlfelge auf Spurplatte ist nicht(mehr) erlaubt. sG
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Pepsi Trainee Anmeldedatum: 21.11.2008 Beiträge: 35	25.12.2017, 09:03 zitieren coupe-fahrerIch meinte die DRM Serie. Aber dann weiss ich ja Bescheid. Super, danke. Stahlfelgen habe ich nicht. Ich fahre die originalen Felgen im Winter (wo dann mal eventuell Spurplatten rauf sollen) und im Sommer 8x18 ET40 (dann ohne Spurplatten). Du hast nicht zufaellig diese Spurplatten noch da? Nein....leider nicht mehr.
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maxrev.de Gast	25.12.2017, 09:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 - welche maximale Spurplattenbreite bei originalen Felgen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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