» Flo´s Del Sol Eh6 Heute kompressions prüfung :-(

Belray · 06.06.2011, 18:39

Na dann musst du dich wohl an die ringe machen!

Flo-JDM-EE9 · 06.06.2011, 19:37

BelrayNa dann musst du dich wohl an die ringe machen!

Meinst du das es daran liegen wird ?

silent · 06.06.2011, 19:42

könnte auch kopfdichtung sein

du könntest die kompression nochmal nass prüfen

Flo-JDM-EE9 · 06.06.2011, 19:45

silentkönnte auch kopfdichtung sein

du könntest die kompression nochmal nass prüfen

Hmm ... Was meinst du mit nass ?

Verstehe das nicht so ganz , weil ich das nur auf einer art un weisse kenne

silent · 06.06.2011, 19:48

musste mal googlen ist eigentlich n bekanntes verfahren

das 1. mal ganz "normal" also trocken

beim 2. mal dann etwas öl in den brennraum geben und nochmal messen

das öl dichtet den brennraum bzw die kolbenringe dann kurzzeitig ab und du bekommst nen anderes ergebnis wenns daran liegt

InPaniC · 06.06.2011, 19:49

Kannst doch ausschließen wend einmal mit öl in den brennräumen mist und einmal ohne, obs die kolbenringe sind.

Kopfdichtung sieht man doch normal im ausgleichsbehälter blubbern, oder eben der ölschlamm.

Aber mal ehrlich, wend eins von beiden machst, mach gleich beides... dein motor wirds dir danken

Flo-JDM-EE9 · 06.06.2011, 19:54

InPaniCKannst doch ausschließen wend einmal mit öl in den brennräumen mist und einmal ohne, obs die kolbenringe sind.

Kopfdichtung sieht man doch normal im ausgleichsbehälter blubbern, oder eben der ölschlamm.

Aber mal ehrlich, wend eins von beiden machst, mach gleich beides... dein motor wirds dir danken

Ok danach habe ich noch nicht gedacht ...

Werd ich morgen mal begutachten .
Das prüfen mit dem Öl muss ich die Tage dann nochmal machen Fahre dann nochmal zu meinem Motorinstandsetzer meines vertrauens .

Habe mir schon überlegt nen anderen Motor zu holen den rein zu hängen und den alten wieder auf zu bauen nach und nach ... :roll:

maxrev.de · Gast

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Belray Elite Name: Denis Fahrzeug: Civic EG4 Tracktool (endlich fertig :) Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 1063 Wohnort: Heidelberg	06.06.2011, 18:39 zitieren Na dann musst du dich wohl an die ringe machen! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Flo-JDM-EE9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt	06.06.2011, 19:37 zitieren BelrayNa dann musst du dich wohl an die ringe machen! Meinst du das es daran liegen wird ?
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	06.06.2011, 19:42 zitieren könnte auch kopfdichtung sein du könntest die kompression nochmal nass prüfen
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Flo-JDM-EE9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt	06.06.2011, 19:45 zitieren silentkönnte auch kopfdichtung sein du könntest die kompression nochmal nass prüfen Hmm ... Was meinst du mit nass ? Verstehe das nicht so ganz , weil ich das nur auf einer art un weisse kenne
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	06.06.2011, 19:48 zitieren musste mal googlen ist eigentlich n bekanntes verfahren das 1. mal ganz "normal" also trocken beim 2. mal dann etwas öl in den brennraum geben und nochmal messen das öl dichtet den brennraum bzw die kolbenringe dann kurzzeitig ab und du bekommst nen anderes ergebnis wenns daran liegt
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	06.06.2011, 19:49 zitieren Kannst doch ausschließen wend einmal mit öl in den brennräumen mist und einmal ohne, obs die kolbenringe sind. Kopfdichtung sieht man doch normal im ausgleichsbehälter blubbern, oder eben der ölschlamm. Aber mal ehrlich, wend eins von beiden machst, mach gleich beides... dein motor wirds dir danken
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Flo-JDM-EE9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt	06.06.2011, 19:54 zitieren InPaniCKannst doch ausschließen wend einmal mit öl in den brennräumen mist und einmal ohne, obs die kolbenringe sind. Kopfdichtung sieht man doch normal im ausgleichsbehälter blubbern, oder eben der ölschlamm. Aber mal ehrlich, wend eins von beiden machst, mach gleich beides... dein motor wirds dir danken Ok danach habe ich noch nicht gedacht ... Werd ich morgen mal begutachten . Das prüfen mit dem Öl muss ich die Tage dann nochmal machen Fahre dann nochmal zu meinem Motorinstandsetzer meines vertrauens . Habe mir schon überlegt nen anderen Motor zu holen den rein zu hängen und den alten wieder auf zu bauen nach und nach ... Verfasst am: 18.07.2011, 03:52 zitieren Soo habe jetzt einen neuen Motor mit 110000 km .. werde ihn nächstes WE einbauen ...Dann hat das auch ein ende mit dem Öl verbrauch .. Werde euch davon berichten Verfasst am: 05.09.2011, 18:48 zitieren Der Motor umbau ... Ein Großes DANKESCHÖN an KING T. Verfasst am: 05.09.2011, 18:51 zitieren Ach so wer meinen Alten D16Z6 haben will kann sich melden für 250€ abzu geben
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maxrev.de Gast	05.09.2011, 19:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Flo´s Del Sol Eh6 Heute kompressions prüfung " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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