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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Um eventuell Leute nicht wieder unnötig zu verunsichern, NTN ist für viele Teile bei Honda OEM. Demnach bekommt ihr die selben Teile, nur halt ohne die hübsche Hondatüte. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23636 Wohnort: Langenzenn | zitieren So ist es! |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4954 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Das ist ja schön, aber es nützt nix wenn mit selbst besorgten Teilen die Garantie hinüber ist. 😉 Wenn das Auto aus der Garantie raus ist, ist das ja nur der logische Schritt NTN zu holen und selbst zu tauschen / tauschen lassen. 1x bearbeitet |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Also du bekommst natürlich keine Garantie auf die Teile, auf die Arbeit aber ganz sicher. Und wenn es der Freundliche nicht machen will, macht es halt eine andere Werkstatt. Im konkreten Fall jetzt natürlich schwer möglich, da bereits zerlegt. |
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Elite Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: --- Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1116 Wohnort: HN | zitieren Ich war heute beim Honda und wollte mir die kaputten Lager anschauen. Zur meiner Überraschung wurden die Lager nicht von den Wellen runtergezogen und auch entsprechend nicht geöffnet. Ich Frage mich wie hat die Werkstatt nun festgestellt dass die Lager defekt sind? Zum Glück konnte ich noch von dem Magneten ein Foto machen. Der hat so einige Späne gesammelt. Screenshot_2019-07-02-18-50-50-643_com.miui.gallery.png - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4954 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Für mich sieht das aus wie normaler Abrieb, das ist ja kein verschleißfreies System 😉 wenn sich der Abrieb mit den Fingern zerreiben lässt ist alles gut. Richtige Späne merkst du |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8463 Wohnort: Krefeld | zitieren naja für 10.000km sieht es schon ein wenig viel aus. aber wenn es fein ist so wie ej9_driver schrieb, ist es noch grad so ok. |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Also ich sehe da nicht viel Abrieb. Zumal man bedenken muss, das Getriebe am Anfang erhöhten Abrieb zeigen, da die Räder sich erst einlaufen. Sobald das passiert ist, geht es mit dem Abrieb zurück. |
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Elite Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: --- Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1116 Wohnort: HN | zitieren Weiß jemand wie hoch die Kosten für die erste Inspektion sind, also nur Öl und Filter? Meine Honda Werkstatt verlangt 225 euro. Ich finde es sehr viel ehrlich gesagt. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23636 Wohnort: Langenzenn | zitieren Hi Pavel, ist ein guter Preis. Zwei Kumpels von mir mit dem FK2R haben mit Ölwechsel folgendes bei Ihren Honda Händlern bezahlt: ~180 gezahlt ohne Leihwagen ~240 gezahlt mit Leihwagen Kleiner Kundendienst mit Eigenöl bewegt sich immer so bei 80-100 Euro. Ist aber auch schon wieder 1-2 Jährchen her. Also wenn man die Inflation einberechnet Recht günstig. Grüße |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FK8 Getriebe Geräusch, Lager kaputt?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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auf jeden fall die beiden großen im längslenker und noch einige kleinere.
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hab da nen link von... [CRX]von jimcurry | 1 186 | 01.07.2009, 05:09 gigiagig |