» Fk2 Type R Reifendruck

Honda_Civic_Boy_VB · 10.04.2016, 04:51

Mal eine Frage an die FK2 Type R Fahrer hier im Forum. (viele sind es ja nicht) Welchen Reifendruck fährt Ihr so mit den OEM Conti Reifen? Bin irgendwie enttäuscht seit Ich Vorgestern die Sommer Räder montiert habe weil Ich die ersten 2 Gänge überhaupt keinen Grip mehr habe. Mit Den Dunlop Winter Sport Gummis in 225/40/18 hatte Ich selbst bei feuchter Straße noch super Grip. Mit den Continental kann Ich bei feuchter Straße nicht einmal etwas zügiger anfahren ohne das die Reifen durchdrehen und die Traktionskontrolle wie verrückt regelt. Bei meinen Winter Reifen musste die Traktionskontrolle so gut wie nie regeln. Zumindest hat es nicht aufgeleuchtet.

mr7 · 10.04.2016, 05:44

bei mir
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Rhodosmaris · 10.04.2016, 10:08

Sind die SR schon mal ein paar Kilometer gelaufen, oder sind direkt nach dem Kauf die WR draufgekommen?
Reifen sollten die ersten 100-200km "eingefahren" werden - soll heißen, nicht mit Vollgas anfahren und nicht unbedingt beim bremsen den Anker werfen.
Von der Produktion können noch Rückstände von Trennmitteln auf dem Gummis sein und die Reifenoberfläche selbst ist auch noch glatt und nicht vom Asphalt aufgerauht.

ciao Maris

Honda_Civic_Boy_VB · 10.04.2016, 12:41

Ah ok! Verstehe! Also wird der Grip der Reifen sicher noch besser werden. Ich habe meinen Type R im Jänner bekommen und da waren schon die Winter Reifen drauf. Also die Conti SR sind noch Jungfräulich. Danke für die Info Maris

YellowS2k · 10.04.2016, 20:11

Also in den ersten beiden Gängen hast du immer durchdrehende Räder, egal welche Reifen drauf sind und ob Nass oder Trocken.
Mit den Winterrädern hatte ich sogar im 3ten Gang bei Vollast bei ca. 3000-4000 U/min. noch Regeleingriffe im Trockenen. Das ist jetzt mit den Sommerrädern wieder Geschichte, Grip ohne Ende.
Winterreifen sind Conti WinterContact T850P auf OEM Felgen. Luftdruck wie vorgeschrieben, 2,3 Bar und 2,1 Bar, Winter wie Sommer.

Honda_Civic_Boy_VB · 10.04.2016, 23:46

Also mit meinen Winter Reifen hatte Ich in den Ersten 2 Gängen eigentlich so gut wie keine Regeleingriffe im +R Modus zumindest. Höchstens im 1. Gang das das Traktionskontroll Lämpchen leuchtete. Ab dem Zweiten Gang, keine durchdrehende Räder mehr auch bei feuchter Straße nicht. Das hört man ja auch. Ahso? 2,3 und 2,1 Bar sind vorgeschrieben??? Dachte im Türeinstieg auf der Plakette steht etwas von 2,8 Bar Vorne und je nach Zuladung 2,2 bis 2,4 Bar Hinten

YellowS2k · 11.04.2016, 02:41

Bin jetzt nicht 100% sicher, aber da sind 2 Angaben; einmal vorne 2,3 Bar oder 2,4 Bar und hinten 2,1 Bar, bei voller Beladung und/oder Geschwindigkeiten über 220 km/h vorne 2,8 Bar und hinten 2,4 Bar.
2,8 Bar erscheint mir aber viel zu viel, ist ja keine 2 Tonnen Limo... Momentan fahren sich die Reifen gleichmäßig ab, fahr aber auch so gut wie nie Autobahn und höchstens mal zu 2t. Möchte aber nicht wissen viel Druck da nach ein paar Kilometern Autobahn drin ist wenn man mit 2,8 Bar auf der Vorderachse startet...

Sniperxxxcool · 13.04.2016, 17:34

Ich fahre zwar nur einen EP3, habe aber auch da vorne 2,9 Bar und hinten 2,5 Bar. Der hohe Druck soll meines Wissens nach die Reifenflanken stabilisieren.

YellowS2k · 13.04.2016, 17:47

Geh damit mal auf die Rennstrecke, so schnell schaust du nicht bis das unfahrbar wird...
Mit dem R hatte ich noch keine Gelegenheit auf die Rennstrecke zu kommen, folgt noch; mit dem S2000 war's Normal nach einer Einrollrunde den Druck wieder abzulassen, hat sonst geschmiert wie verrückt. Und den fahr ich auch mit Serienluftdruck (2,2 bar vorne und hinten), nach ein paar Metern flott gefahren hast du gleich 2,5 bar oder mehr drin, geht gar nicht...
Wie sich der R verhält muss ich noch rausfinden.

Sniperxxxcool · 14.04.2016, 13:49

Ich denke, dass die Reifen auf der Autobahn auch nicht gerade kalt bleiben. Trotzdem wird es überall empfohlen, den Druck bei höheren Geschwindigkeiten zu erhöhen.

maxrev.de · Gast

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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	10.04.2016, 04:51 zitieren Mal eine Frage an die FK2 Type R Fahrer hier im Forum. (viele sind es ja nicht) Welchen Reifendruck fährt Ihr so mit den OEM Conti Reifen? Bin irgendwie enttäuscht seit Ich Vorgestern die Sommer Räder montiert habe weil Ich die ersten 2 Gänge überhaupt keinen Grip mehr habe. Mit Den Dunlop Winter Sport Gummis in 225/40/18 hatte Ich selbst bei feuchter Straße noch super Grip. Mit den Continental kann Ich bei feuchter Straße nicht einmal etwas zügiger anfahren ohne das die Reifen durchdrehen und die Traktionskontrolle wie verrückt regelt. Bei meinen Winter Reifen musste die Traktionskontrolle so gut wie nie regeln. Zumindest hat es nicht aufgeleuchtet. Gefällt mir Teilen twittern
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mr7 Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 418	10.04.2016, 05:44 zitieren bei mir 2,6 va 2,3 ha
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Rhodosmaris Junior Fahrzeug: Peugeot RCZ THP200, Type R GT bestellt 16.12.15 - Lieferung 11.05.16 - Anmeldedatum: 01.11.2015 Beiträge: 95	10.04.2016, 10:08 zitieren Sind die SR schon mal ein paar Kilometer gelaufen, oder sind direkt nach dem Kauf die WR draufgekommen? Reifen sollten die ersten 100-200km "eingefahren" werden - soll heißen, nicht mit Vollgas anfahren und nicht unbedingt beim bremsen den Anker werfen. Von der Produktion können noch Rückstände von Trennmitteln auf dem Gummis sein und die Reifenoberfläche selbst ist auch noch glatt und nicht vom Asphalt aufgerauht. ciao Maris
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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	10.04.2016, 12:41 zitieren Ah ok! Verstehe! Also wird der Grip der Reifen sicher noch besser werden. Ich habe meinen Type R im Jänner bekommen und da waren schon die Winter Reifen drauf. Also die Conti SR sind noch Jungfräulich. Danke für die Info Maris
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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	10.04.2016, 20:11 zitieren Also in den ersten beiden Gängen hast du immer durchdrehende Räder, egal welche Reifen drauf sind und ob Nass oder Trocken. Mit den Winterrädern hatte ich sogar im 3ten Gang bei Vollast bei ca. 3000-4000 U/min. noch Regeleingriffe im Trockenen. Das ist jetzt mit den Sommerrädern wieder Geschichte, Grip ohne Ende. Winterreifen sind Conti WinterContact T850P auf OEM Felgen. Luftdruck wie vorgeschrieben, 2,3 Bar und 2,1 Bar, Winter wie Sommer.
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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	10.04.2016, 23:46 zitieren Also mit meinen Winter Reifen hatte Ich in den Ersten 2 Gängen eigentlich so gut wie keine Regeleingriffe im +R Modus zumindest. Höchstens im 1. Gang das das Traktionskontroll Lämpchen leuchtete. Ab dem Zweiten Gang, keine durchdrehende Räder mehr auch bei feuchter Straße nicht. Das hört man ja auch. Ahso? 2,3 und 2,1 Bar sind vorgeschrieben??? Dachte im Türeinstieg auf der Plakette steht etwas von 2,8 Bar Vorne und je nach Zuladung 2,2 bis 2,4 Bar Hinten
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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	11.04.2016, 02:41 zitieren Bin jetzt nicht 100% sicher, aber da sind 2 Angaben; einmal vorne 2,3 Bar oder 2,4 Bar und hinten 2,1 Bar, bei voller Beladung und/oder Geschwindigkeiten über 220 km/h vorne 2,8 Bar und hinten 2,4 Bar. 2,8 Bar erscheint mir aber viel zu viel, ist ja keine 2 Tonnen Limo... Momentan fahren sich die Reifen gleichmäßig ab, fahr aber auch so gut wie nie Autobahn und höchstens mal zu 2t. Möchte aber nicht wissen viel Druck da nach ein paar Kilometern Autobahn drin ist wenn man mit 2,8 Bar auf der Vorderachse startet...
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	13.04.2016, 17:34 zitieren Ich fahre zwar nur einen EP3, habe aber auch da vorne 2,9 Bar und hinten 2,5 Bar. Der hohe Druck soll meines Wissens nach die Reifenflanken stabilisieren.
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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	13.04.2016, 17:47 zitieren Geh damit mal auf die Rennstrecke, so schnell schaust du nicht bis das unfahrbar wird... Mit dem R hatte ich noch keine Gelegenheit auf die Rennstrecke zu kommen, folgt noch; mit dem S2000 war's Normal nach einer Einrollrunde den Druck wieder abzulassen, hat sonst geschmiert wie verrückt. Und den fahr ich auch mit Serienluftdruck (2,2 bar vorne und hinten), nach ein paar Metern flott gefahren hast du gleich 2,5 bar oder mehr drin, geht gar nicht... Wie sich der R verhält muss ich noch rausfinden.
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	14.04.2016, 13:49 zitieren Ich denke, dass die Reifen auf der Autobahn auch nicht gerade kalt bleiben. Trotzdem wird es überall empfohlen, den Druck bei höheren Geschwindigkeiten zu erhöhen.
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maxrev.de Gast	14.04.2016, 15:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fk2 Type R Reifendruck" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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