» Felge mit Lackspraydose lackiert: ganz schlecht geworden

Uhlsport22 · 29.07.2012, 19:39

little_princessmei männl is lackierer von beruf er meinte grade anschleifen, ordentlich sauber machen, düse von der dose sauber machen, aus ca 30 cm entfernung drüber nebeln und wenns gleichmäßig is gleich mit klarlack hinterher....

fürs danke sagen habe ich sogar meinen VanilleTraum von Ehrmann kurz stehen gelassen

Also, die gesamte Felge nochmal anschleifen, und die nasen (was runtergelaufen ist) wegschleifen (vermutlich sehr sehr vorsichtig) und dann die Felge wieder säubern gründlich mit dem Reinigungstuch und Benzin.
Dann die Düse saubermachen und auswaschen und nochmal die Felge bestäuben defakto also quasi nur grob überfliegen? richtig soweit?

little_princess · 29.07.2012, 19:47

genau.... aber wirklich nur anschleifen so dass du ne gleichmäßige matte fläche hast....

musst aber wirklich vorsichtig sein... sobald irgendwo großflächig de grundierung zu sehen is empfiehlt er dir den kompletten lack runter schleifen sonst wirds wieder fleckig.... und das is ja sicher nich sinn und zweck der sache

er meinte aber bei 1200 schleifpapier schleifste dir n wolf und wirst ne fertig.... er meint 400 beim zwischenschleifen... das is net so grob das de kratzer machst und du bist trotzdem fixer... drüber gehen kannste ja aber nochmal mit dem 1200...

Uhlsport22 · 29.07.2012, 19:51

an schleifpapier mangelts mir nicht, 400 und 600 habe ich noch da, und das 1.200er.

Da bin ich ja mal gespannt.

little_princess · 29.07.2012, 20:00

würde reichen... ABER das hält auf dauer nich.... du bekommst halt den lack auf ner angerauten stelle besser zum halten auf ner glatten fläche....

kannste ja oh mit nem klettverschluss vergleichen... beides rau und es hält... eine seite rau und eine glatt hält nicht... weeste wie?

Uhlsport22 · 29.07.2012, 20:13

Nochmal was doofes...wenn ich nur die Nasen machen würde, und dann mit Klarlack drübber, dann sollte das aber auch reichen?

Ich meine, ich wollte die felgen nur in einer anderen farbe und sie reparieren, für das auto, welches andere baustellen hat, ist das schon eine mega steigerung^^

ich habe eben nur angst, wenn ich jetzt alles aufrauhe, das es nachher noch beschissener aussieht

little_princess · 29.07.2012, 20:24

is verstädnlcih :yes:

aber das würde sich abzeichnen... weil rund um die nasen ist ja der lack dicker... wenn de da zu wenig schleifst haste da n rand und das würde doof aussehen...

und du meintest ja oh das der lack fleckig is.... das kannste ja oh ne mit klarlack kaschieren....

JDM-Society-Drivers · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222

Also um mal mein Senf dazu zugeben und um dir in bischen zuhelfen (Kenn mich mit Lackieren aus, zwar nicht von Beruf aber schon viel selber gemacht und in verschiedenen Lackier Firmen gearbeitet)

Ich geh nicht da von aus, das du ne Lackierkabine hast wo 25-30Grad drin sind bzw.ne Trockenkabine mit fast 60Grad!!!!

Wenn du des so in der Garage machst, bei Plus Graden dann zeig ich dir mal die folgenden Punkte auf, wie du vorgehen solltest!!! du springst einfach dann bei dem Punkt ein wo du jetzt schon den Lack drauf hast bzw.anschleifen willst.

Felgen Nass schleifen 600er
diverse Kratzer oder ähnliches mit Füllspachtel sauber spachteln und schleifen (Der Punkt kann übersprungen werden wenn Felgen I.O. sind.
Felge mit Silikonentferner/Verdünnung ORDENTLICH sauber machen. danach mit einem Staubbindetuch drüber gehen
Grundieren mit Spraydose, Dose GUT schütteln und aus 30cm ein Nebelgang setzen und den leicht antrocknen lassen. danach deckend sprayen und je nach Wärme usw. trocknen lassen
Grundierungen entwerder mit 800er Softpad oder 360er Schleifpapier per Hand leicht anschleifen. NAch dem Anschleifen FOLGT WIEDER PUNKT 3
Farbdose gut schütteln, danach aus 30cm entfernung einen leichten Nebelgang setzen und ihn kurz antrocknen lassen, danach 2 deckende Durchgänge lackieren
Klarlackdose gut schütteln und aus 30cm annebeln Klarlack lackierst du wenn der Lack angetrocknet ist aber NOCH leicht feucht ( Ist ne Gefühlssache, da ja noch diverse Dinge wie Wärme usw. ne Rolle spielen. Klarlack kannst du ruhig bei Felgen 2 bis 3 durchgänge lackieren.

Hoffe ich konnte dir mit der Anleitung helfen. Sollte es fragen geben, frag einfach, versuch dir so gut wie es geht zuhelfen. Lg

little_princess · 29.07.2012, 20:35

meint der berufslackierer oh... hihi

bis uffs spachteln... spachteln sollte man an ner felge wohl nicht... unebenheiten , kratzer oder bordsteinschäden werden meistens rausgeschliffen und dann gefillert....

aber handhabt jeder anders

Uhlsport22 · 29.07.2012, 20:37

Also erstmal danke, das selbe habe ich ja auch in dem Tutorial einen Thread unter dem geschrieben^^

Nur habe ich mehr geschrieben als auch getan -.-

Zitat:

4.Grundieren mit Spraydose, Dose GUT schütteln und aus 30cm ein Nebelgang setzen und den leicht antrocknen lassen. danach deckend sprayen und je nach Wärme usw. trocknen lassen

Ich habe 1 Durchgang gemacht, war sehr schnell deckend und ansich wirklich sehr gut, keinen 2. Durchgang gemacht (war denke ich auch nicht notwendig?^^)

5. Grundierungen entwerder mit 800er Softpad oder 360er Schleifpapier per Hand leicht anschleifen. :!:

NAch dem Anschleifen FOLGT WIEDER PUNKT 3 :!:

Zack, das fehlt bei mir ganz -.-

6. Farbdose gut schütteln, danach aus 30cm entfernung einen leichten Nebelgang setzen und ihn kurz antrocknen lassen, danach 2 deckende Durchgänge lackieren

Tja, ich habe das ganze zum ersten mal ausprobiert. Geschüttelt 4 minuten lang, gesprüht, irgendwie kaum druck drauf..naja, irgendwann hats dann auch geklappt.
Fehler bei mir: 1 mal komplett Indianertanz gespielt, Felge war gedeckt aber triefte auf einmal, als ich ca 30 sek gewartet hatte weil die dose nicht so richtig wollte. das resultat sieht man auf dem bild

7. Klarlackdose gut schütteln und aus 30cm annebeln :!:

Klarlack lackierst du wenn der Lack angetrocknet ist aber NOCH leicht feucht ( Ist ne Gefühlssache, da ja noch diverse Dinge wie Wärme usw. ne Rolle spielen. :!:

Klarlack kannst du ruhig bei Felgen 2 bis 3 durchgänge lackieren.

Da bin ich ja noch nicht....

Ich habe zum Glück nur 1 felge gemacht, so dass ich die fehler bei den anderen 3 nicht nochmal machen werde

Ich habe das ganze im freien aufm Parkplatz gemacht, ca 18 grad heute und trocken, aber bisschen windig.

maxrev.de · Gast

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Uhlsport22 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BB6 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 1553 Wohnort: Flensburg	29.07.2012, 19:39 zitieren little_princessmei männl is lackierer von beruf er meinte grade anschleifen, ordentlich sauber machen, düse von der dose sauber machen, aus ca 30 cm entfernung drüber nebeln und wenns gleichmäßig is gleich mit klarlack hinterher.... fürs danke sagen habe ich sogar meinen VanilleTraum von Ehrmann kurz stehen gelassen Also, die gesamte Felge nochmal anschleifen, und die nasen (was runtergelaufen ist) wegschleifen (vermutlich sehr sehr vorsichtig) und dann die Felge wieder säubern gründlich mit dem Reinigungstuch und Benzin. Dann die Düse saubermachen und auswaschen und nochmal die Felge bestäuben defakto also quasi nur grob überfliegen? richtig soweit? Gefällt mir Teilen twittern
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little_princess Premium-Member Name: evi Geschlecht: Fahrzeug: EG3 <3, ED6 Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 4330 Wohnort: oelsnitz/erz	29.07.2012, 19:47 zitieren genau.... aber wirklich nur anschleifen so dass du ne gleichmäßige matte fläche hast.... musst aber wirklich vorsichtig sein... sobald irgendwo großflächig de grundierung zu sehen is empfiehlt er dir den kompletten lack runter schleifen sonst wirds wieder fleckig.... und das is ja sicher nich sinn und zweck der sache er meinte aber bei 1200 schleifpapier schleifste dir n wolf und wirst ne fertig.... er meint 400 beim zwischenschleifen... das is net so grob das de kratzer machst und du bist trotzdem fixer... drüber gehen kannste ja aber nochmal mit dem 1200...
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Uhlsport22 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BB6 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 1553 Wohnort: Flensburg	29.07.2012, 19:51 zitieren an schleifpapier mangelts mir nicht, 400 und 600 habe ich noch da, und das 1.200er. Da bin ich ja mal gespannt. Verfasst am: 29.07.2012, 19:52 zitieren nochmal ne doofe frage. wenn ich nur die nasen abschleife, und da nochmal drüber spürhe, reicht das nicht auch??
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little_princess Premium-Member Name: evi Geschlecht: Fahrzeug: EG3 <3, ED6 Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 4330 Wohnort: oelsnitz/erz	29.07.2012, 20:00 zitieren würde reichen... ABER das hält auf dauer nich.... du bekommst halt den lack auf ner angerauten stelle besser zum halten auf ner glatten fläche.... kannste ja oh mit nem klettverschluss vergleichen... beides rau und es hält... eine seite rau und eine glatt hält nicht... weeste wie?
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Uhlsport22 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BB6 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 1553 Wohnort: Flensburg	29.07.2012, 20:13 zitieren Nochmal was doofes...wenn ich nur die Nasen machen würde, und dann mit Klarlack drübber, dann sollte das aber auch reichen? Ich meine, ich wollte die felgen nur in einer anderen farbe und sie reparieren, für das auto, welches andere baustellen hat, ist das schon eine mega steigerung^^ ich habe eben nur angst, wenn ich jetzt alles aufrauhe, das es nachher noch beschissener aussieht
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little_princess Premium-Member Name: evi Geschlecht: Fahrzeug: EG3 <3, ED6 Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 4330 Wohnort: oelsnitz/erz	29.07.2012, 20:24 zitieren is verstädnlcih aber das würde sich abzeichnen... weil rund um die nasen ist ja der lack dicker... wenn de da zu wenig schleifst haste da n rand und das würde doof aussehen... und du meintest ja oh das der lack fleckig is.... das kannste ja oh ne mit klarlack kaschieren....
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JDM-Society-Drivers Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222	29.07.2012, 20:25 zitieren Also um mal mein Senf dazu zugeben und um dir in bischen zuhelfen (Kenn mich mit Lackieren aus, zwar nicht von Beruf aber schon viel selber gemacht und in verschiedenen Lackier Firmen gearbeitet) Ich geh nicht da von aus, das du ne Lackierkabine hast wo 25-30Grad drin sind bzw.ne Trockenkabine mit fast 60Grad!!!! Wenn du des so in der Garage machst, bei Plus Graden dann zeig ich dir mal die folgenden Punkte auf, wie du vorgehen solltest!!! du springst einfach dann bei dem Punkt ein wo du jetzt schon den Lack drauf hast bzw.anschleifen willst. Felgen Nass schleifen 600er diverse Kratzer oder ähnliches mit Füllspachtel sauber spachteln und schleifen (Der Punkt kann übersprungen werden wenn Felgen I.O. sind. Felge mit Silikonentferner/Verdünnung ORDENTLICH sauber machen. danach mit einem Staubbindetuch drüber gehen Grundieren mit Spraydose, Dose GUT schütteln und aus 30cm ein Nebelgang setzen und den leicht antrocknen lassen. danach deckend sprayen und je nach Wärme usw. trocknen lassen Grundierungen entwerder mit 800er Softpad oder 360er Schleifpapier per Hand leicht anschleifen. NAch dem Anschleifen FOLGT WIEDER PUNKT 3 Farbdose gut schütteln, danach aus 30cm entfernung einen leichten Nebelgang setzen und ihn kurz antrocknen lassen, danach 2 deckende Durchgänge lackieren Klarlackdose gut schütteln und aus 30cm annebeln Klarlack lackierst du wenn der Lack angetrocknet ist aber NOCH leicht feucht ( Ist ne Gefühlssache, da ja noch diverse Dinge wie Wärme usw. ne Rolle spielen. Klarlack kannst du ruhig bei Felgen 2 bis 3 durchgänge lackieren. Hoffe ich konnte dir mit der Anleitung helfen. Sollte es fragen geben, frag einfach, versuch dir so gut wie es geht zuhelfen. Lg
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little_princess Premium-Member Name: evi Geschlecht: Fahrzeug: EG3 <3, ED6 Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 4330 Wohnort: oelsnitz/erz	29.07.2012, 20:35 zitieren meint der berufslackierer oh... hihi bis uffs spachteln... spachteln sollte man an ner felge wohl nicht... unebenheiten , kratzer oder bordsteinschäden werden meistens rausgeschliffen und dann gefillert.... aber handhabt jeder anders 1x bearbeitet
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Uhlsport22 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BB6 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 1553 Wohnort: Flensburg	29.07.2012, 20:37 zitieren Also erstmal danke, das selbe habe ich ja auch in dem Tutorial einen Thread unter dem geschrieben^^ Nur habe ich mehr geschrieben als auch getan -.- Zitat: 4.Grundieren mit Spraydose, Dose GUT schütteln und aus 30cm ein Nebelgang setzen und den leicht antrocknen lassen. danach deckend sprayen und je nach Wärme usw. trocknen lassen Ich habe 1 Durchgang gemacht, war sehr schnell deckend und ansich wirklich sehr gut, keinen 2. Durchgang gemacht (war denke ich auch nicht notwendig?^^) 5. Grundierungen entwerder mit 800er Softpad oder 360er Schleifpapier per Hand leicht anschleifen. NAch dem Anschleifen FOLGT WIEDER PUNKT 3 Zack, das fehlt bei mir ganz -.- 6. Farbdose gut schütteln, danach aus 30cm entfernung einen leichten Nebelgang setzen und ihn kurz antrocknen lassen, danach 2 deckende Durchgänge lackieren Tja, ich habe das ganze zum ersten mal ausprobiert. Geschüttelt 4 minuten lang, gesprüht, irgendwie kaum druck drauf..naja, irgendwann hats dann auch geklappt. Fehler bei mir: 1 mal komplett Indianertanz gespielt, Felge war gedeckt aber triefte auf einmal, als ich ca 30 sek gewartet hatte weil die dose nicht so richtig wollte. das resultat sieht man auf dem bild 7. Klarlackdose gut schütteln und aus 30cm annebeln Klarlack lackierst du wenn der Lack angetrocknet ist aber NOCH leicht feucht ( Ist ne Gefühlssache, da ja noch diverse Dinge wie Wärme usw. ne Rolle spielen. Klarlack kannst du ruhig bei Felgen 2 bis 3 durchgänge lackieren. Da bin ich ja noch nicht.... Ich habe zum Glück nur 1 felge gemacht, so dass ich die fehler bei den anderen 3 nicht nochmal machen werde Ich habe das ganze im freien aufm Parkplatz gemacht, ca 18 grad heute und trocken, aber bisschen windig.
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maxrev.de Gast	16.08.2012, 11:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Felge mit Lackspraydose lackiert: ganz schlecht geworden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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