» Federschrauben bei Invidia g200? Notwendig?

berggorilla · Gesperrt Anmeldedatum: 07.08.2016 Beiträge: 23

Moin

Beim Ausbau der alten AGA waren die schrauben mit federn versehen. Bei der Invidia sind jedoch keine mitgeliefert und die alten habe ich dummerweise entsorgt. Wozu sind die federn gut? Geht es auch ohne oder sollte ich neue bestellen?

Danke und lg

Strunz-Jr · 30.08.2016, 16:28

Nein ist nicht notwendig!

die federn sind zum ausgleich von Verwindungen!
Dazu benötigt man aber den richtigen Flansch wie z.b. am krümmer mit dieser Konischen Dichtung (wie in deinem Anderen Thread)!
Die Invidia hat aber nen flachen Flansch so würden die federn keinen Sinn ergeben!

Am Kat und Krümmer müssen solche Federn aber UMBEDING Verbaut werden!!!!

PS: Mach das nächste mal 1 thread auf und poste dort al deine fragen ist einfacher...

berggorilla · Gesperrt Anmeldedatum: 07.08.2016 Beiträge: 23

Top, danke für die Aufklärung! Gibts hier nen danke button?

Strunz-Jr · 30.08.2016, 16:32

berggorillaTop, danke für die Aufklärung! Gibts hier nen danke button?

Noch keine gesehen :no:

wäre aber ne tolle Idee

Deus · 30.08.2016, 16:47

Das federn System ist eine andere (mmn nach bessere) Variante vom flexrohr. Dadurch biegt sich die aga nicht wenn der Motor kippt was er in den motor lagern hängend ja während der Fahrt ständig tut. Wäre dort eine feste Verbindung zum Rest der aga hatte man ratz fatz gerissene flansche und oder verbogene rohre am krümmer kat oder sonst wo.

Dachte es wäre nochmal ganz sinnvoll zu erklären warum dort flexible stellen sind.

Das federnsystem zerfault auch nicht so leicht wie die sonst relativ weit verbreiteten flexrohre. Weshalb ich das für besser halte. Und dazu kommt noch das man bei so vielen Autos das vergammelte flex teil rausschneiden und neu einschweißen muss oder das ganze Rohr erneut werden muss. Und bei vielen Autos hängt an dem Rohr auch noch der kat und der is halt sack teuer. Ein kat der dazu so schön eingeschraubt ist hat daher auch einen großen Vorteil.

Warum das die europäischen autobauer nicht so gemacht haben frage ich mich noch heute. Kanns mir aber denken.
Geldfrage wahrscheinlich. Genau wie die starrachse die man noch in sehr sehr vielen Autos findet. Naja ot ende.

berggorilla · Gesperrt Anmeldedatum: 07.08.2016 Beiträge: 23

Okay, danke für die Erklärung, kann das jetzt nachvollziehen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
berggorilla Gesperrt Anmeldedatum: 07.08.2016 Beiträge: 23	30.08.2016, 16:17 zitieren Moin Beim Ausbau der alten AGA waren die schrauben mit federn versehen. Bei der Invidia sind jedoch keine mitgeliefert und die alten habe ich dummerweise entsorgt. Wozu sind die federn gut? Geht es auch ohne oder sollte ich neue bestellen? Danke und lg Gefällt mir Teilen twittern
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Strunz-Jr Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 (d16) im altag, EJ1 Großbaustelle Anmeldedatum: 10.05.2008 Beiträge: 1068 Wohnort: Krumbach (schwaben)	30.08.2016, 16:28 zitieren Nein ist nicht notwendig! die federn sind zum ausgleich von Verwindungen! Dazu benötigt man aber den richtigen Flansch wie z.b. am krümmer mit dieser Konischen Dichtung (wie in deinem Anderen Thread)! Die Invidia hat aber nen flachen Flansch so würden die federn keinen Sinn ergeben! Am Kat und Krümmer müssen solche Federn aber UMBEDING Verbaut werden!!!! PS: Mach das nächste mal 1 thread auf und poste dort al deine fragen ist einfacher... 2x bearbeitet
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berggorilla Gesperrt Anmeldedatum: 07.08.2016 Beiträge: 23	30.08.2016, 16:30 zitieren Top, danke für die Aufklärung! Gibts hier nen danke button?
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Strunz-Jr Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 (d16) im altag, EJ1 Großbaustelle Anmeldedatum: 10.05.2008 Beiträge: 1068 Wohnort: Krumbach (schwaben)	30.08.2016, 16:32 zitieren berggorillaTop, danke für die Aufklärung! Gibts hier nen danke button? Noch keine gesehen wäre aber ne tolle Idee
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	30.08.2016, 16:47 zitieren Das federn System ist eine andere (mmn nach bessere) Variante vom flexrohr. Dadurch biegt sich die aga nicht wenn der Motor kippt was er in den motor lagern hängend ja während der Fahrt ständig tut. Wäre dort eine feste Verbindung zum Rest der aga hatte man ratz fatz gerissene flansche und oder verbogene rohre am krümmer kat oder sonst wo. Dachte es wäre nochmal ganz sinnvoll zu erklären warum dort flexible stellen sind. Das federnsystem zerfault auch nicht so leicht wie die sonst relativ weit verbreiteten flexrohre. Weshalb ich das für besser halte. Und dazu kommt noch das man bei so vielen Autos das vergammelte flex teil rausschneiden und neu einschweißen muss oder das ganze Rohr erneut werden muss. Und bei vielen Autos hängt an dem Rohr auch noch der kat und der is halt sack teuer. Ein kat der dazu so schön eingeschraubt ist hat daher auch einen großen Vorteil. Warum das die europäischen autobauer nicht so gemacht haben frage ich mich noch heute. Kanns mir aber denken. Geldfrage wahrscheinlich. Genau wie die starrachse die man noch in sehr sehr vielen Autos findet. Naja ot ende.
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berggorilla Gesperrt Anmeldedatum: 07.08.2016 Beiträge: 23	30.08.2016, 16:52 zitieren Okay, danke für die Erklärung, kann das jetzt nachvollziehen.
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maxrev.de Gast	30.08.2016, 16:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Federschrauben bei Invidia g200? Notwendig?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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