» fächerkrümmer soll her

MicroBug · 15.12.2007, 13:25

renebei mir in der nähe in einem kleinen kaff (dorf) gibts nen Tüv, der lässt (fast) alles durch. dort fahr ich mal hin und frag nach.

blöd wäre wenn nix eingetragen ist und fahr mit fächerkrümmer rennkat und mohr durch die gegend und die polizei hält mich an, wo schauen sie bestimmt nach ?!

und bei einem unfall bekommt man auch probleme mit dem gesetz

(... aber eine überlegung wäre es wert)

Den Rennkat kriegst du wahrscheinlich sowieso nicht eingetragen.

Aber ich glaub soviel Streß gibts mit dem Gesetz nicht im Falle eines Unfalles. Es gab darüber schonmal Threads hier.
Die Polizei hingegen kontrolliert gerne mal Teile, die eingetragen oder nicht eingetragen sind. Da hast du schon recht.

rene · 02.01.2008, 13:13

sooo will bald meine bestellung bei akr-performance abgeben. vorher wollt ihc euch noch ein paar fragen stellen.

meine bestellliste

1. wo ist der unterschied zwischen einem dc-sports keramik und dc-sports edelstahl für 100€ mehr ? nur das material ?
der vorschalldämpfer... leider ein bissl zu groß im durchmesser aber rostfreier edelstahl

rennkat ... wie hab ihr den befestigt ? flansch dran geschweißt oder einfach nur ran geschweißt ?

2. was haltet ihr von den akr domstreben ? müll oder ok ?

3. was haltet ihr von dem tcc leichtmetal schwungrad 3,6kg für 250€

4. was haltet ihr von den sportbremsscheiben von akr in verbindung mit
green stuff belägen ?

Fenris · 02.01.2008, 14:00

Naja der unterschied beim Krümmer ist die Temp.entwichklung. Keramik bleibt kühler und kühlt auch schneller ab (also die beschichtung)

rene · 03.01.2008, 18:11

und was ist mit den anderen fragen ?

MicroBug · 03.01.2008, 19:01

renesooo will bald meine bestellung bei akr-performance abgeben. vorher wollt ihc euch noch ein paar fragen stellen.

meine bestellliste

1. wo ist der unterschied zwischen einem dc-sports keramik und dc-sports edelstahl für 100€ mehr ? nur das material ?
der vorschalldämpfer... leider ein bissl zu groß im durchmesser aber rostfreier edelstahl
rennkat ... wie hab ihr den befestigt ? flansch dran geschweißt oder einfach nur ran geschweißt ?

2. was haltet ihr von den akr domstreben ? müll oder ok ?

3. was haltet ihr von dem tcc leichtmetal schwungrad 3,6kg für 250€

4. was haltet ihr von den sportbremsscheiben von akr in verbindung mit
green stuff belägen ?

Nun ja, AKR ist eine Firma aus Holland. Das heißt die Bremsscheiben haben sicher keine ABE oder sowas. Das für deutsche Verhältnisse nicht so schön. Außerdem liest man kaum etwas über diese Scheiben, also du hast keine Erfahrungen, die dafür oder dagegen sprechen. Bei Bremsscheiben würde ich schon eher auf altbewährtes zurückgreifen.

Ich denke, dass die AKR Streben keine mega Hightech "ich fahr dauernt Rennstrecke" Streben sind. Das kann man für den Preis nicht erwarten. Aber sie werden wohl so gut sein wie diese ganze Ebay

^Anzeige Streben, wahrscheinlich ein bißchen oder ein bißchen viel besser. Allerdings empfehle ich zumindest für vorne oben eine gute Wiechers Stahlstrebe.

Für den Rennkat würde ich mir schon Flansche besorgen. Wenn du den nur zwischenschweißt, dann kannst du ja nie wieder den Originalen einbauen. Bedenke aber bitte, dass dieser "Rennkat" sicherlich kein 100 Zeller ist. Also ein Rennkat hat Null mit einem Katalysator gemeinsam, sprich AU kannst du vergessen. Deswegen ja auch mit Flänschen, damit du im Fall einer AU den richtigen Kat drunterbauen kannst. Ob du nun mit diesem mega illegalen Rennkat rumfährst, bleibt dir überlassen. Ich würde es nicht tun. Dann lieber 100 Zeller. Der CRX hat sowieso nicht so eine hohe Abgasnorm, da tut es auch ein 100 Zeller.

Zu dem Krümmer. Wenn ich mich recht erinnere, fährst du einen EE8. Die DC Sport Krümmer sind nur für den ED9, wenn du mal die Beschreibung liest. Ok, ich sehe gerade, du fährst ED9. Das eine ist halt ein Stahlkrümmer mit Keramik und das andere ein Edelstahlkrümmer. Wenn an dem Stahlkrümmer also mal das Keramik abplatzt (es wird abplatzen), dann könnte es sein, dass der rostet. Der Edelstahlkrümmer rostet natürlich nicht.

CheGuivera · 03.01.2008, 21:13

einen DC Krümmer bekommst du nur mit guten Connections oder "halblegal" eingetragen.

Falls du einen brauchst, ich habe für den ED9 noch einen rumliegen, einen Tezet mit Gutachten ebenso

ED9 Type S · 04.01.2008, 14:52

mal so ne frage zu Fächerkrümmern ...
sind DC Fächerkrümmer für den ED9 jetzt eigentlich die besten ? oder gibt es noch was besseres von der Qualität/Leistungssteigerung ..
Wie schaut es mit denen von TSS aus ?.. die haben ja sogar ein Tüvteilegutachten ?
Naja aber wenn man so ein DC auch eingetragen bekommt, dann nehm ich lieber einen DC

CheGuivera · 04.01.2008, 19:37

bei den meisten, wo ein Gutachten ohne ausgewiesene Mehrleistung bei ist, kannst du davon ausgehen, dass sie wenig bis nichts bringen, ist dann eher optisches Bling Bling.

Modelle, die wirklich etwas bringen, erkennt man eher an aussen liegenden Schweissnähten, der Rohrführung, dem Durchmesser, einer Lambda-Sonde, die am Rohr sitzt, wo alle 4 zusammelaufen, und nicht nur an einem Zylinderstrang etc

rene · 05.01.2008, 13:27

bremsscheiben und domstreben hab ich raus genommen.

jetzt stellt sich die frage ob ich 100€ für nen edelstahlkürmmer drauflege.
hat ja seine vorteil.
aber 500€ für nen "sch***" krümmer ...

was ist mit dem schwungrad ?

zum rennkat ... das hab ich falsch verstanden, ein 100zeller soll drunter. ich dachte rennkat ist 100bzw.200 zeller. geklärt.

edit: was haltet ihr von den gfk (bzw. carbon) schiebedächern ? mein crx rostet leicht am schiebedach(welches nicht mehr 100% funktioniert) und soll eigentlich ausgetauscht werde da es eine crx krankheit ist. der lackierer meinte nur das die gfk dinger oft hässlig wellig sind !? nur will ich in 3o.4jahren nicht wieder rost bekämfen müssen

MicroBug · 05.01.2008, 16:26

renebremsscheiben und domstreben hab ich raus genommen.

jetzt stellt sich die frage ob ich 100€ für nen edelstahlkürmmer drauflege.
hat ja seine vorteil.
aber 500€ für nen "Sch****" krümmer ...

was ist mit dem schwungrad ?

zum rennkat ... das hab ich falsch verstanden, ein 100zeller soll drunter. ich dachte rennkat ist 100bzw.200 zeller. geklärt.

edit: was haltet ihr von den gfk (bzw. carbon) schiebedächern ? mein crx rostet leicht am schiebedach(welches nicht mehr 100% funktioniert) und soll eigentlich ausgetauscht werde da es eine crx krankheit ist. der lackierer meinte nur das die gfk dinger oft hässlig wellig sind !? nur will ich in 3o.4jahren nicht wieder rost bekämfen müssen

Tja, ist die Frage ob du 500 Euro für einen Krümmer ausgeben willst. Ich hab an meinem CRX einen SRS Krümmer und ich finde der macht auch einen guten Eindruck.

Ein Carbon Schiebedach werde ich mir auch demnächst holen. Werde mir das auch bei AKR holen, da ist es am güngstigsten. Hab auch schon mit jemanden geschrieben, der das auch von da hat, und der ist total zufrieden. Könntest dir natürlich auch ein GFK Dach holen und das dann lacken lassen. Den Rost bist du so oder so los. Allerdings musst du bedenken, dass du wahrscheinlich die kleinen Blechleisten, die du für die Dichtung brauchst, von deinem alten Schiebedach nicht heil abbekommst, weil die gerne wegrosten. Ist so eine Krankheit, musst mal gucken ob deiner auch befallen ist.

Schwungscheibe weiss ich nicht. Ich werde mir eine Schwungscheibe bei afh-tuning.de holen. Ich finde der Laden macht einen guten Eindruck.

Bremsscheiben könnst du dir eher EBC Scheiben bei ajr-performance oder bremsen-heinz holen. Davon hört man eigentlich nur gutes.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "fächerkrümmer soll her" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	15.12.2007, 13:25 zitieren renebei mir in der nähe in einem kleinen kaff (dorf) gibts nen Tüv, der lässt (fast) alles durch. dort fahr ich mal hin und frag nach. blöd wäre wenn nix eingetragen ist und fahr mit fächerkrümmer rennkat und mohr durch die gegend und die polizei hält mich an, wo schauen sie bestimmt nach ?! und bei einem unfall bekommt man auch probleme mit dem gesetz (... aber eine überlegung wäre es wert) Den Rennkat kriegst du wahrscheinlich sowieso nicht eingetragen. Aber ich glaub soviel Streß gibts mit dem Gesetz nicht im Falle eines Unfalles. Es gab darüber schonmal Threads hier. Die Polizei hingegen kontrolliert gerne mal Teile, die eingetragen oder nicht eingetragen sind. Da hast du schon recht. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

rene Fortgeschrittener Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 144 Wohnort: Idar-Oberstein	02.01.2008, 13:13 zitieren sooo will bald meine bestellung bei akr-performance abgeben. vorher wollt ihc euch noch ein paar fragen stellen. meine bestellliste 1. wo ist der unterschied zwischen einem dc-sports keramik und dc-sports edelstahl für 100€ mehr ? nur das material ? der vorschalldämpfer... leider ein bissl zu groß im durchmesser aber rostfreier edelstahl rennkat ... wie hab ihr den befestigt ? flansch dran geschweißt oder einfach nur ran geschweißt ? 2. was haltet ihr von den akr domstreben ? müll oder ok ? 3. was haltet ihr von dem tcc leichtmetal schwungrad 3,6kg für 250€ 4. was haltet ihr von den sportbremsscheiben von akr in verbindung mit green stuff belägen ?
▲	pn

Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	02.01.2008, 14:00 zitieren Naja der unterschied beim Krümmer ist die Temp.entwichklung. Keramik bleibt kühler und kühlt auch schneller ab (also die beschichtung)
▲	pn

rene Fortgeschrittener Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 144 Wohnort: Idar-Oberstein	03.01.2008, 18:11 zitieren und was ist mit den anderen fragen ?
▲	pn

MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	03.01.2008, 19:01 zitieren renesooo will bald meine bestellung bei akr-performance abgeben. vorher wollt ihc euch noch ein paar fragen stellen. meine bestellliste 1. wo ist der unterschied zwischen einem dc-sports keramik und dc-sports edelstahl für 100€ mehr ? nur das material ? der vorschalldämpfer... leider ein bissl zu groß im durchmesser aber rostfreier edelstahl rennkat ... wie hab ihr den befestigt ? flansch dran geschweißt oder einfach nur ran geschweißt ? 2. was haltet ihr von den akr domstreben ? müll oder ok ? 3. was haltet ihr von dem tcc leichtmetal schwungrad 3,6kg für 250€ 4. was haltet ihr von den sportbremsscheiben von akr in verbindung mit green stuff belägen ? Nun ja, AKR ist eine Firma aus Holland. Das heißt die Bremsscheiben haben sicher keine ABE oder sowas. Das für deutsche Verhältnisse nicht so schön. Außerdem liest man kaum etwas über diese Scheiben, also du hast keine Erfahrungen, die dafür oder dagegen sprechen. Bei Bremsscheiben würde ich schon eher auf altbewährtes zurückgreifen. Ich denke, dass die AKR Streben keine mega Hightech "ich fahr dauernt Rennstrecke" Streben sind. Das kann man für den Preis nicht erwarten. Aber sie werden wohl so gut sein wie diese ganze Ebay ^Anzeige Streben, wahrscheinlich ein bißchen oder ein bißchen viel besser. Allerdings empfehle ich zumindest für vorne oben eine gute Wiechers Stahlstrebe. Für den Rennkat würde ich mir schon Flansche besorgen. Wenn du den nur zwischenschweißt, dann kannst du ja nie wieder den Originalen einbauen. Bedenke aber bitte, dass dieser "Rennkat" sicherlich kein 100 Zeller ist. Also ein Rennkat hat Null mit einem Katalysator gemeinsam, sprich AU kannst du vergessen. Deswegen ja auch mit Flänschen, damit du im Fall einer AU den richtigen Kat drunterbauen kannst. Ob du nun mit diesem mega illegalen Rennkat rumfährst, bleibt dir überlassen. Ich würde es nicht tun. Dann lieber 100 Zeller. Der CRX hat sowieso nicht so eine hohe Abgasnorm, da tut es auch ein 100 Zeller. Zu dem Krümmer. Wenn ich mich recht erinnere, fährst du einen EE8. Die DC Sport Krümmer sind nur für den ED9, wenn du mal die Beschreibung liest. Ok, ich sehe gerade, du fährst ED9. Das eine ist halt ein Stahlkrümmer mit Keramik und das andere ein Edelstahlkrümmer. Wenn an dem Stahlkrümmer also mal das Keramik abplatzt (es wird abplatzen), dann könnte es sein, dass der rostet. Der Edelstahlkrümmer rostet natürlich nicht.
▲	pn

CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	03.01.2008, 21:13 zitieren einen DC Krümmer bekommst du nur mit guten Connections oder "halblegal" eingetragen. Falls du einen brauchst, ich habe für den ED9 noch einen rumliegen, einen Tezet mit Gutachten ebenso
▲	pn

ED9 Type S Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ED9 'Type S' RIP Anmeldedatum: 10.12.2007 Beiträge: 188 Wohnort: "Umgebung" Erfurt	04.01.2008, 14:52 zitieren mal so ne frage zu Fächerkrümmern ... sind DC Fächerkrümmer für den ED9 jetzt eigentlich die besten ? oder gibt es noch was besseres von der Qualität/Leistungssteigerung .. Wie schaut es mit denen von TSS aus ?.. die haben ja sogar ein Tüvteilegutachten ? Naja aber wenn man so ein DC auch eingetragen bekommt, dann nehm ich lieber einen DC
▲	pn

CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	04.01.2008, 19:37 zitieren bei den meisten, wo ein Gutachten ohne ausgewiesene Mehrleistung bei ist, kannst du davon ausgehen, dass sie wenig bis nichts bringen, ist dann eher optisches Bling Bling. Modelle, die wirklich etwas bringen, erkennt man eher an aussen liegenden Schweissnähten, der Rohrführung, dem Durchmesser, einer Lambda-Sonde, die am Rohr sitzt, wo alle 4 zusammelaufen, und nicht nur an einem Zylinderstrang etc
▲	pn

rene Fortgeschrittener Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 144 Wohnort: Idar-Oberstein	05.01.2008, 13:27 zitieren bremsscheiben und domstreben hab ich raus genommen. jetzt stellt sich die frage ob ich 100€ für nen edelstahlkürmmer drauflege. hat ja seine vorteil. aber 500€ für nen "sch***" krümmer ... was ist mit dem schwungrad ? zum rennkat ... das hab ich falsch verstanden, ein 100zeller soll drunter. ich dachte rennkat ist 100bzw.200 zeller. geklärt. edit: was haltet ihr von den gfk (bzw. carbon) schiebedächern ? mein crx rostet leicht am schiebedach(welches nicht mehr 100% funktioniert) und soll eigentlich ausgetauscht werde da es eine crx krankheit ist. der lackierer meinte nur das die gfk dinger oft hässlig wellig sind !? nur will ich in 3o.4jahren nicht wieder rost bekämfen müssen
▲	pn

MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	05.01.2008, 16:26 zitieren renebremsscheiben und domstreben hab ich raus genommen. jetzt stellt sich die frage ob ich 100€ für nen edelstahlkürmmer drauflege. hat ja seine vorteil. aber 500€ für nen "Sch****" krümmer ... was ist mit dem schwungrad ? zum rennkat ... das hab ich falsch verstanden, ein 100zeller soll drunter. ich dachte rennkat ist 100bzw.200 zeller. geklärt. edit: was haltet ihr von den gfk (bzw. carbon) schiebedächern ? mein crx rostet leicht am schiebedach(welches nicht mehr 100% funktioniert) und soll eigentlich ausgetauscht werde da es eine crx krankheit ist. der lackierer meinte nur das die gfk dinger oft hässlig wellig sind !? nur will ich in 3o.4jahren nicht wieder rost bekämfen müssen Tja, ist die Frage ob du 500 Euro für einen Krümmer ausgeben willst. Ich hab an meinem CRX einen SRS Krümmer und ich finde der macht auch einen guten Eindruck. Ein Carbon Schiebedach werde ich mir auch demnächst holen. Werde mir das auch bei AKR holen, da ist es am güngstigsten. Hab auch schon mit jemanden geschrieben, der das auch von da hat, und der ist total zufrieden. Könntest dir natürlich auch ein GFK Dach holen und das dann lacken lassen. Den Rost bist du so oder so los. Allerdings musst du bedenken, dass du wahrscheinlich die kleinen Blechleisten, die du für die Dichtung brauchst, von deinem alten Schiebedach nicht heil abbekommst, weil die gerne wegrosten. Ist so eine Krankheit, musst mal gucken ob deiner auch befallen ist. Schwungscheibe weiss ich nicht. Ich werde mir eine Schwungscheibe bei afh-tuning.de holen. Ich finde der Laden macht einen guten Eindruck. Bremsscheiben könnst du dir eher EBC Scheiben bei ajr-performance oder bremsen-heinz holen. Davon hört man eigentlich nur gutes.
▲	pn

maxrev.de Gast	09.01.2008, 20:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "fächerkrümmer soll her" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Thunderbird Entwicklung soll eingestellt werden: Was soll das denn?! http://www.gulli.com/news/19267-mozilla-legt-thunderbird-entwicklung-auf-eis-2012-07-07 Mitchell Baker, die Geschäftsführerin der Mozilla Foundation, ging am Freitag in ihrem Blog auf die Zukunft des Thunderbird-Projekts ein. Wie sie in einem... [Computer & Spiele]von mgutt	3 289	07.07.2012, 21:54 Ben_is_lol
soll ich, oder soll ich nicht? RSX http://newyork.craigslist.org/stn/car/380429004.html kann mir von euch jemand sagen wo der haken ist? kommt mir viiieeel zu billig... Seite 2 [Integra]von DonMario	11 1.328	25.07.2007, 17:14 [PBC]MatzeEG3
Soll ich oder soll ich nicht... Hi, ich hatte mit dem Gedanken gespielt mir einen Integra Type R DC5 zuzulegen. Jetzt wüsste ich ja mal gerne, was mich der so an Steuern und Versicherung in unserem schönen Land kostet. Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke im Voraus LG... Seite 2 [Integra]von Jlunie	13 845	08.04.2014, 13:57 Alvieh
Was soll das? Schaut euch den mal an. [URL=http://videos.streetfire.net/video/AEFA14DF-2699-4FE8-AA5F-6E982754E0A3.htm]Klick... Seite 2 [Offtopic]von Hornisborn	16 690	13.06.2006, 09:35 Jay Geeno™
Was soll ich nur tun? Also ... ich bräuchte da mal dringend euren Rat! Ich fahr mom einen EG4... der ca. 145.000 km und noch über 1 Jahr Tüv hat... nur das problem is ...es is erstens ein Unfallwagen, hinten is alles verzogen und ich hab mich letzte Woch drunter gelegt... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von yasmin	54 1.946	10.07.2006, 16:54 Civic ma8
eg3 weg del soll her hi leude mein eg3 wird mir zumal langweilig und bin mir am überlegen nen crx oder nen prelude zu holen was meint ihr wofür soll ich mich entscheiden ich hab da an den 125 ps crx gedacht der drückt doch bestimmt ganz gut oder... [Del Sol]von krizza	7 262	27.06.2008, 13:38 Casiopire
Was soll ich tun??? Hallo Zusammen wie ihr schon gesehn habt habe ich diesen schönen Luder in ein sehr Originalen zustand jetzt wäre meine frage was würdet ihr den an dem auto wirklich machen oder was würdet ihr nicht machen??? ich hab mir vorgestellt ihn... Seite 2 [Prelude]von more	12 519	28.02.2009, 16:39 muhri1988
Was soll Ich nehmen ? Hallo die Frage steht schon oben ^^ Chemical Guys 3X / XXX Hardcore Paste Wachs 226g mit 47% Carnauba oder Chemical Guys Butter Wet Wax 473ml das absolute Wet-Look Wachs als Politur würde Ich Chemical Guys CGC 2 Medium Compound... [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von Ottimoto Racing	1 251	15.06.2012, 14:19 Ottimoto Racing
Welches Öl soll in den EG2 ???? Hi Leute, bin jetzt nicht sicher ob das schon mal ausführlich diskutiert wurde. Falls ja, sorry. Aber ich hab mir ja vor nem Monat den CRX Del Sol EG2 gekauft. Der ist auch Scheckheftgepflegt und ...... . Also ein super Teil. Macht auch höllen... [Del Sol]von Stelf	3 895	26.06.2006, 20:47 thomson
Das soll er nun werden! ...am Dienstag hab ich einen Termin zur Probefahrt vereinbart und wenn da alles passt und wir uns auf einen angemessenen Preis für meinen Astra OPC einigen können dann könnte alles ganz schnell gehen :D... von opc_fan	18 958	20.01.2011, 08:42 BlackDevil16V