» Es kommt kein Feuer :<

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

aenimaja aber der d13 sollte schon noch solange halten bis ich mir im sommer den b16 leisten kann (brauch ja vom tank über achsen bis zum innenraumkabelbaum alles neu, dass kostet, ist halt immer noch meine daily.

ist zwar ne luftpumpe gegen die anderen geilen honda motoren, aber um 1.8er oder den 8v gti bei vw "abzuziehen" (egal ob eine meile oder ein inch, gewonnen ist gewonnen^^) langt er noch, die ärgern sich am meisten wenn sie erfahren das das nur n 1.3er ist.

ach ja, warum gibts eigendlich so extrem wenig b16b motoren, den find ich viel geiler als den a2?

hol dir doch einfach gleich nen eg5 anstatt nen eg3 umzubauen

aenima · 17.01.2012, 11:43

ist alles eine geld frage, dass nächste auto sollte eig ein sti werden, bis dahin wollt ich den eg3 fahren, achsen und tank wechseln ist ja ne arbeit von 1 tag, jedenfalls beim golf 2...

dazu kommt, dass die nächsten eg5's mindestens 300 km entfernt sind. in meinem landkreis kenn ich bisher nur 1 anderen eg civic. die sind hier sau selten. aufn schrottplatz steht auch nirgends einer wo man mal schnökern kann... nur ej9 und ganz viele mb2 gibts hier.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

naja 300km ist jetzt keine weltreise... und nen fertigen eg4 oder eg5 kaufen ist mit sicherheit zum ersten sehr viel weniger anstrengend und zum zweiten behaupte ich mal dass es billiger sein könnte

eg3 ist einfach keine basis... nichtmal ein B-swap würd sich auszahlen...

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

aenimaist alles eine geld frage, dass nächste auto sollte eig ein sti werden

Hast du nicht was von B-Motor Swap gesprochen?

aenima · 17.01.2012, 12:28

DasJohnny
aenimaist alles eine geld frage, dass nächste auto sollte eig ein sti werden

Hast du nicht was von B-Motor Swap gesprochen?

ja in meinem civic, hat doch nichts mit nem neuen auto zu tun, auch wenns viel mehr arbeit ist...

wenn ich ein angebot bekomme als sorgenfreies komplettpaket für einen guten preis, bin ich dabei.

Hondadriver eg3 · 17.01.2012, 13:53

Ich kenne die erwähnte auspufanlage nicht...geht das rohr nach dem kat durch oder sind da noch absorber drinne? zb. im Mittelschalldämpfer(auch wenn atrappe) bzw im Endtopf?...Mit OEM Abgasanlage(ausgebrannt und leerem Kat) hat er minimal gefuchst...mit meiner Edelstahlabgsaanlage(hatte mal kurz nen Attrappe drin) kam nichts...eventl ist dann einfach das Rohr zu große damit sich die Flamme bis ganz zum ende Ausbreiten kann...wäre zumindest meine Vermutung!

Kerl · 17.01.2012, 14:06

Klemm das Abschaltmagnetventil ab und stell die Zündung auf viel zu spät, dann klappts auch mit den Füchsen. Zumindest dürfte er dann knallen.

Füchse kommen nur bei fetten Gänsen oder Sprit im Abgas, also schlampig abgestimmte Vergaser (das sind die Moppedknaller), Vergaser ohne Schubbetriebeinstellung oder falsch eingestellte Zündung.

Ob das nen Simmer oder 3,0L ist, spielt keine Rolle.

Kito_ · 17.01.2012, 14:09

hier meen d14.. fk... leerkat... 55mm rohr.. fk muffler...

aenima · 17.01.2012, 14:56

hm ja du machst die sehr untertourig, ich eher im mittleren drehzahlbereich so 4000-5000, muss ich heut abend auch mal probieren bei wenig drehzahl.

die catback sieht so aus :

denk auch das 2.25" für n d13 n bisschen viel ist, aber egal

Kito_ · 17.01.2012, 15:04

am besten einfach auf mpfi umbauen.. und dann n launch control und ignition cut rein..
dann is schick.. ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	17.01.2012, 11:27 zitieren aenimaja aber der d13 sollte schon noch solange halten bis ich mir im sommer den b16 leisten kann (brauch ja vom tank über achsen bis zum innenraumkabelbaum alles neu, dass kostet, ist halt immer noch meine daily. ist zwar ne luftpumpe gegen die anderen geilen honda motoren, aber um 1.8er oder den 8v gti bei vw "abzuziehen" (egal ob eine meile oder ein inch, gewonnen ist gewonnen^^) langt er noch, die ärgern sich am meisten wenn sie erfahren das das nur n 1.3er ist. ach ja, warum gibts eigendlich so extrem wenig b16b motoren, den find ich viel geiler als den a2? hol dir doch einfach gleich nen eg5 anstatt nen eg3 umzubauen Gefällt mir Teilen twittern
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	17.01.2012, 11:43 zitieren ist alles eine geld frage, dass nächste auto sollte eig ein sti werden, bis dahin wollt ich den eg3 fahren, achsen und tank wechseln ist ja ne arbeit von 1 tag, jedenfalls beim golf 2... dazu kommt, dass die nächsten eg5's mindestens 300 km entfernt sind. in meinem landkreis kenn ich bisher nur 1 anderen eg civic. die sind hier sau selten. aufn schrottplatz steht auch nirgends einer wo man mal schnökern kann... nur ej9 und ganz viele mb2 gibts hier.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	17.01.2012, 11:51 zitieren naja 300km ist jetzt keine weltreise... und nen fertigen eg4 oder eg5 kaufen ist mit sicherheit zum ersten sehr viel weniger anstrengend und zum zweiten behaupte ich mal dass es billiger sein könnte eg3 ist einfach keine basis... nichtmal ein B-swap würd sich auszahlen... 1x bearbeitet
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	17.01.2012, 12:04 zitieren aenimaist alles eine geld frage, dass nächste auto sollte eig ein sti werden Hast du nicht was von B-Motor Swap gesprochen?
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	17.01.2012, 12:28 zitieren DasJohnny aenimaist alles eine geld frage, dass nächste auto sollte eig ein sti werden Hast du nicht was von B-Motor Swap gesprochen? ja in meinem civic, hat doch nichts mit nem neuen auto zu tun, auch wenns viel mehr arbeit ist... wenn ich ein angebot bekomme als sorgenfreies komplettpaket für einen guten preis, bin ich dabei.
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	17.01.2012, 13:53 zitieren Ich kenne die erwähnte auspufanlage nicht...geht das rohr nach dem kat durch oder sind da noch absorber drinne? zb. im Mittelschalldämpfer(auch wenn atrappe) bzw im Endtopf?...Mit OEM Abgasanlage(ausgebrannt und leerem Kat) hat er minimal gefuchst...mit meiner Edelstahlabgsaanlage(hatte mal kurz nen Attrappe drin) kam nichts...eventl ist dann einfach das Rohr zu große damit sich die Flamme bis ganz zum ende Ausbreiten kann...wäre zumindest meine Vermutung!
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.01.2012, 14:06 zitieren Klemm das Abschaltmagnetventil ab und stell die Zündung auf viel zu spät, dann klappts auch mit den Füchsen. Zumindest dürfte er dann knallen. Füchse kommen nur bei fetten Gänsen oder Sprit im Abgas, also schlampig abgestimmte Vergaser (das sind die Moppedknaller), Vergaser ohne Schubbetriebeinstellung oder falsch eingestellte Zündung. Ob das nen Simmer oder 3,0L ist, spielt keine Rolle.
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Kito_ Premium-Member Name: Kito Fahrzeug: !EE8 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 3180 Wohnort: Prignitz	17.01.2012, 14:09 zitieren hier meen d14.. fk... leerkat... 55mm rohr.. fk muffler...
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	17.01.2012, 14:56 zitieren hm ja du machst die sehr untertourig, ich eher im mittleren drehzahlbereich so 4000-5000, muss ich heut abend auch mal probieren bei wenig drehzahl. die catback sieht so aus : denk auch das 2.25" für n d13 n bisschen viel ist, aber egal
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Kito_ Premium-Member Name: Kito Fahrzeug: !EE8 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 3180 Wohnort: Prignitz	17.01.2012, 15:04 zitieren am besten einfach auf mpfi umbauen.. und dann n launch control und ignition cut rein.. dann is schick.. ^^
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maxrev.de Gast	23.01.2012, 23:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Es kommt kein Feuer :<" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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