» Erfahrungsbericht über Mängel und Wartung bei fast 180Tkm

daviddegering · 19.01.2009, 16:46

Ha,
Bin ich doch nicht der einzige... ich tue seit einem Jahr den Wagen abschliessen und das Licht ausmachen wenn an bzw. abgekuppelt wird ;-)

@FR-V Fahrer :-)

Die Lampen der Sitzheitzungsschalter sind 3 pro Schalter, 1 Lampe als hintergrund, und 2 für "High" bzw "Low".
Man baut einfach den betroffenen Schalter aus, und zieht den Aufkleber an der Seite ab, dahinter verbergen sich die drei birnen, die betroffene dreht man einfach mit einem Schlitzschraubenzier raus und die neue (Honda Händler) wieder rein.
Das ganze ist in 10 Min. passiert, den schalter kriegst du leicht raus, schau dazu mal die Autoradio ausbau Anleitung an, die gibts hier irgendwo im Forum!

Xenon (Teu teu teu) Geht wie am ersten Tag, und das nach tausenden von Schlaglöchern, nicht mal die Nebler sind bis jetzt durchgebrannt, wirklich nur was oben steht, habe da nichts vergessen!

Gruß
/Dvd

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Hallo David,

sag mal sind die meisten deiner Km in Rußland abgespult?
Das würde ja wirklich als Härtetest dann durchgehen,die Straßen sollen ja nicht immer die Besten sein.

Wie ist es mit der Dieselqualität in Rußland?
Partikelfilter hattest du keinen oder?

MfG

daviddegering · 20.01.2009, 15:15

Hallo cv135!
Nun ja, Härtetst auf jeden Fall, da es Russland und Russland gibt!
Was ich meine ist das der Teil hinter dem Ural doch wesentlich schlechtere Strassen mit sich bringt. Ich bin genau einmal zum Pazifik und zurück. Rund 45Tkm auf dieser Tour, wobei rund 1500 Km komplett Unasfaltiert waren :cry:

(Da heisst es immer sie hätten durchgehend Asfalt).
Habe leider keinen Partikelfilter gehabt, und auch nicht nachrüsten lassen, grüne Plakette bekommt man ja trotzdem!
Mit der Dieselqualität gabs überhaupt keine Probleme, und auch mit der Reichweite nicht (Keine Kanister nötig). Nur die Strafzettel (20€ im Schnitt) stellen dort ein problem dar :roll:

das hängt jedoch von der Fahrweise ab...
Kanns nur empfehlen!
/Dvd

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Mit dem Partikelfilter hab ich nur gefragt,weil ich mal wissen wollte,ob so ein Filter 180000km hält,man hört ja von Partikelfiltern nicht viel Gutes.

MfG

Blues · 17.01.2017, 17:33

Wo und wie gibt es das Relais der Blinker einzeln? Hab bisher nichts im EPC gefunden dazu - scheint in dem Steuergerät hinten am Sicherungskasten integriert zu sein?

maxrev.de · Gast

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daviddegering Junior Name: David Degering Fahrzeug: Honda FR-V 2.2 CTDI Executive + navi Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Machtum /Luxembourg	19.01.2009, 16:46 zitieren Ha, Bin ich doch nicht der einzige... ich tue seit einem Jahr den Wagen abschliessen und das Licht ausmachen wenn an bzw. abgekuppelt wird @FR-V Fahrer Die Lampen der Sitzheitzungsschalter sind 3 pro Schalter, 1 Lampe als hintergrund, und 2 für "High" bzw "Low". Man baut einfach den betroffenen Schalter aus, und zieht den Aufkleber an der Seite ab, dahinter verbergen sich die drei birnen, die betroffene dreht man einfach mit einem Schlitzschraubenzier raus und die neue (Honda Händler) wieder rein. Das ganze ist in 10 Min. passiert, den schalter kriegst du leicht raus, schau dazu mal die Autoradio ausbau Anleitung an, die gibts hier irgendwo im Forum! Xenon (Teu teu teu) Geht wie am ersten Tag, und das nach tausenden von Schlaglöchern, nicht mal die Nebler sind bis jetzt durchgebrannt, wirklich nur was oben steht, habe da nichts vergessen! Gruß /Dvd Gefällt mir Teilen twittern
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	20.01.2009, 13:27 zitieren Hallo David, sag mal sind die meisten deiner Km in Rußland abgespult? Das würde ja wirklich als Härtetest dann durchgehen,die Straßen sollen ja nicht immer die Besten sein. Wie ist es mit der Dieselqualität in Rußland? Partikelfilter hattest du keinen oder? MfG
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daviddegering Junior Name: David Degering Fahrzeug: Honda FR-V 2.2 CTDI Executive + navi Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Machtum /Luxembourg	20.01.2009, 15:15 zitieren Hallo cv135! Nun ja, Härtetst auf jeden Fall, da es Russland und Russland gibt! Was ich meine ist das der Teil hinter dem Ural doch wesentlich schlechtere Strassen mit sich bringt. Ich bin genau einmal zum Pazifik und zurück. Rund 45Tkm auf dieser Tour, wobei rund 1500 Km komplett Unasfaltiert waren (Da heisst es immer sie hätten durchgehend Asfalt). Habe leider keinen Partikelfilter gehabt, und auch nicht nachrüsten lassen, grüne Plakette bekommt man ja trotzdem! Mit der Dieselqualität gabs überhaupt keine Probleme, und auch mit der Reichweite nicht (Keine Kanister nötig). Nur die Strafzettel (20€ im Schnitt) stellen dort ein problem dar das hängt jedoch von der Fahrweise ab... Kanns nur empfehlen! /Dvd
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	21.01.2009, 07:22 zitieren Mit dem Partikelfilter hab ich nur gefragt,weil ich mal wissen wollte,ob so ein Filter 180000km hält,man hört ja von Partikelfiltern nicht viel Gutes. MfG
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.01.2017, 17:33 zitieren Wo und wie gibt es das Relais der Blinker einzeln? Hab bisher nichts im EPC gefunden dazu - scheint in dem Steuergerät hinten am Sicherungskasten integriert zu sein?
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maxrev.de Gast	17.01.2017, 17:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrungsbericht über Mängel und Wartung bei fast 180Tkm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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