» Erfahrungen mit ECU Performance aus Polen

Marcos123 · 05.07.2014, 21:48

Hallo miteinander :-)

Hab ja von vielen gehört das es einer der besten Tuner in EU sein soll!
Hart jemand mit denen schon mal schlechte Erfahrungen gemacht???

Mein Problem:
In meinen EP3 im jahr 2008 einen k24A3 von ECU Performance einbauen lassen inkl Cold air intakte und k-pro. Jetzt geht die Motortemperatur immer wieder hoch. Die Zylinderkopfdichtung wurde getestet und im kühler steigt ganz langsam das Wasser hoch -> kopfdichtung macht nicht mehr dicht!
Jetzt ist meiner Werkstatt aufgefallen das die motornummer vom Tuner rausgeschliffen wurde! Jetzt fällt mir auch auf das die Rechnung damals eine einfach ausgedruckte Rechnung ohne steuernummer, MwSt, Unterschrift und Firmenstempel war! Mir scheint es das sich jemand aus der Verantwortung ziehen wollte wegen der weggeschliffenen motornummer! Da ja die Rechnung so kein Beweismittel ist!

Meine Werkstatt in D möchte natürlich mein Auto nicht mehr reparieren,
da sie nicht wissen was verbaut wurde!

Bin gespannt ob einer auch so ein Problem mit der motornummer hatte!

Grüße Marcus

Bomberpilot · 05.07.2014, 22:00

Also ich kenne nur dieses ECU Performance: http://www.ecu-performance.net

Die haben es auch richtig drauf und Ahnung.
Was du nun in Polen willst weiß ich nicht weil die Jungs sind in Österreich.....

Marcos123 · 06.07.2014, 07:42

http://ecu-performance.com.pl die meine ich!

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Das das wasser im ausgleichsbehälter steigt ist normal wenn du den Motor anmachst, das heißt sogar das deine Wasserpumpe geht
Ich würde erst mal das Thermostat auswechseln bevor ich an kopfdichtung denke

Honda Racing Team TH · 06.07.2014, 09:17

wie Janick sagt, wechsel erstmal das Theromstat.

Wenn du Druck ins Kühlsystem bekommst von Verbrennungen, dann macht sowieso das Ventil am Kühloerdeckel auf und es kommt dann aus dem Ausgleichsbehälter gespritzt, aber dass sich das Wasser ausdehnt wenn der Motor warm ist, das ist normal.

Wenn es nach Abgasen riecht aus dem Kühlsystem, dann wäre die Kopfdichtung betroffen.

Wenn es die Kopfdichtung sein sollte, würde ich diesen planen, originale Kopfdichtung nehmen und ggf. gleich Ventilschaftdichtung machen lassen.

Erfahrungswerte haben glaube white-shak und Ried.

Marcos123 · 07.07.2014, 10:32

Erster Schritt war das Thermostat zu tauschen! -> dies hat nichts gebracht!
Lüfter springt auch an, anschließend werden beide Kühlschläuche gleich warm (das heißt Thermostat auch ok)!
Wasserpumpe und Kühler ausgebaut, alles ok! (Wasserpumpe sieht noch nach 12 Jahren wie neu aus, Kühler wurde mim Gartenschlauch getestet)

Nachdem da kein Fehler gefunden wurde, haben wir die Kopfdichtung überprüft! (Das Kühlmittel ist ganz leicht mm für mm gestiegen, ca alle 20 Sekunden 1 mm)
Denke Ihr kennt wie es gemacht wird, erkläre es aber mal.
Vom Luft Kompressor Luftschlauch mit Adapterstück in den 4ten Zylinder reinschrauben und warten ob der Stand im Kühler hochgeht!
Wie Du "Honda Racing Team TH" meinte das sich Wasser ausdehnt, der Zylinderkopftest wurde natürlich nicht bei laufenden Motor gemacht!!!
Da ja die Zündkerzen ausgebaut sind!

Honda Racing Team TH · 07.07.2014, 16:11

Sprich ihr habt Druckverlusttest gemacht und darauhin ist der Stand vom Kühlwasser gestiegen.

Warum die allerdings die Motornummer entfernen, macht so keinen Sinn...

maxrev.de · Gast

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Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	05.07.2014, 21:48 zitieren Hallo miteinander Hab ja von vielen gehört das es einer der besten Tuner in EU sein soll! Hart jemand mit denen schon mal schlechte Erfahrungen gemacht??? Mein Problem: In meinen EP3 im jahr 2008 einen k24A3 von ECU Performance einbauen lassen inkl Cold air intakte und k-pro. Jetzt geht die Motortemperatur immer wieder hoch. Die Zylinderkopfdichtung wurde getestet und im kühler steigt ganz langsam das Wasser hoch -> kopfdichtung macht nicht mehr dicht! Jetzt ist meiner Werkstatt aufgefallen das die motornummer vom Tuner rausgeschliffen wurde! Jetzt fällt mir auch auf das die Rechnung damals eine einfach ausgedruckte Rechnung ohne steuernummer, MwSt, Unterschrift und Firmenstempel war! Mir scheint es das sich jemand aus der Verantwortung ziehen wollte wegen der weggeschliffenen motornummer! Da ja die Rechnung so kein Beweismittel ist! Meine Werkstatt in D möchte natürlich mein Auto nicht mehr reparieren, da sie nicht wissen was verbaut wurde! Bin gespannt ob einer auch so ein Problem mit der motornummer hatte! Grüße Marcus image.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	05.07.2014, 22:00 zitieren Also ich kenne nur dieses ECU Performance: http://www.ecu-performance.net Die haben es auch richtig drauf und Ahnung. Was du nun in Polen willst weiß ich nicht weil die Jungs sind in Österreich.....
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Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	06.07.2014, 07:42 zitieren http://ecu-performance.com.pl die meine ich!
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	06.07.2014, 07:53 zitieren Das das wasser im ausgleichsbehälter steigt ist normal wenn du den Motor anmachst, das heißt sogar das deine Wasserpumpe geht Ich würde erst mal das Thermostat auswechseln bevor ich an kopfdichtung denke
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	06.07.2014, 09:17 zitieren wie Janick sagt, wechsel erstmal das Theromstat. Wenn du Druck ins Kühlsystem bekommst von Verbrennungen, dann macht sowieso das Ventil am Kühloerdeckel auf und es kommt dann aus dem Ausgleichsbehälter gespritzt, aber dass sich das Wasser ausdehnt wenn der Motor warm ist, das ist normal. Wenn es nach Abgasen riecht aus dem Kühlsystem, dann wäre die Kopfdichtung betroffen. Wenn es die Kopfdichtung sein sollte, würde ich diesen planen, originale Kopfdichtung nehmen und ggf. gleich Ventilschaftdichtung machen lassen. Erfahrungswerte haben glaube white-shak und Ried.
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Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	07.07.2014, 10:32 zitieren Erster Schritt war das Thermostat zu tauschen! -> dies hat nichts gebracht! Lüfter springt auch an, anschließend werden beide Kühlschläuche gleich warm (das heißt Thermostat auch ok)! Wasserpumpe und Kühler ausgebaut, alles ok! (Wasserpumpe sieht noch nach 12 Jahren wie neu aus, Kühler wurde mim Gartenschlauch getestet) Nachdem da kein Fehler gefunden wurde, haben wir die Kopfdichtung überprüft! (Das Kühlmittel ist ganz leicht mm für mm gestiegen, ca alle 20 Sekunden 1 mm) Denke Ihr kennt wie es gemacht wird, erkläre es aber mal. Vom Luft Kompressor Luftschlauch mit Adapterstück in den 4ten Zylinder reinschrauben und warten ob der Stand im Kühler hochgeht! Wie Du "Honda Racing Team TH" meinte das sich Wasser ausdehnt, der Zylinderkopftest wurde natürlich nicht bei laufenden Motor gemacht!!! Da ja die Zündkerzen ausgebaut sind!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	07.07.2014, 16:11 zitieren Sprich ihr habt Druckverlusttest gemacht und darauhin ist der Stand vom Kühlwasser gestiegen. Warum die allerdings die Motornummer entfernen, macht so keinen Sinn...
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maxrev.de Gast	07.07.2014, 16:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrungen mit ECU Performance aus Polen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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