» ep3 schwerfällig ab 200...

pinoy87 · 07.08.2012, 20:38

hey...
irgendwas kann doch nicht stimmen an meinem ep3...
war letztens mit meinem kumpel seinem ep3 unterwegs... 3., 4., 5. gang bin ich schneller, dann hab 200 zieht er sowas von an mir vorbei... mehr als 3 autolängen! sein ep3 ist ein facelift und stock...

meine mods:

Prefacelift
100000km
tss fächerkrümmer
200 zeller
msd und esd von ner firma gebaut (durchmesser unbekannt)
Hondata AirboxMod
Tralle Trichter
K&N Sportluftfilter
8x18 enkeis (213/35) und mit dem gewindefahrwerk deutlich tiefer als mein kumpel
mugen replica lippe

kann das sein, dass die lippe mich so sehr bremst?
oder liegt es einfach nur an den größeren reifen?

hoffe ihr könnt mir helfen?!

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Krümmer vill. mist
Auspuff könnte mist sein
Sack Schwere felgen

alles zusammen ....möp

wobei dann solltes du untenrum schon probleme haben ^^

pinoy87 · 07.08.2012, 20:45

glaub nicht, dass der vorbesitzer fast 1200€ gelassen hat für den auspuff, der dann mist ist!

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

hmm naja ... nur weil es toll klingt ist net gleich schnell ^^

pinoy87 · 07.08.2012, 20:55

schon klar, aber das bezweifel ich hält, dass es an der Anlage liegt...
klar ist der krümmer nicht der beste aber so sehr Schrott kann das nicht sein!
unten raus kommt der ja gut, nur ab 200 ist es komisch!
Zündkerzen vll?

Danny86 · 07.08.2012, 21:00

Zündkerzen würden sich schon früher melden, nicht erst ab 200km/h.

CiTe · 07.08.2012, 21:03

Bei den ganzen mods ohne abstimmung kann die karre auch nicht vernünftig laufen... Hau den stock krümmer rein und dann wird es besser...oder kpro und alles abstimmen lassen...

fk- princess · 07.08.2012, 21:05

hab miese dynos mit dem tss krümmer gesehen. das krümmerkonzept mit dem oem hosenrohr geht dann in die brüche.

der oem krümmer ist ein 4-2 krümmer, das hosenrohr dann 2-1 ... zusammen hast du dann einen sauberen 4-2-1 krümmer.

der olle TSS krümmer macht dir das kaputt. er ist ein 4-1 krümmer der dann auf ein hosenrohr trifft, was ein trennblech in der mitte hat. die gefahr einer ungünstigen verwirbelten strömung ist dann sehr gross. in der summe kostet das leistung.

das selbe gilt für die AGA... ist die nicht durchgängig und arbeitet der esd mit dem kammerprinzip, dann kann das auch leistung kosten...

wenn du dir sicher sein willst, das abgastechnisch keine mogelpackung verbaut ist, wo leistungszuwachs nur auf dem hersteller-papier steht, dann fahre mit deinem ep3 mal auf einen dyno. damit beseitigst du alle mutmaßungen und hast klarheit...

ich hatte zu ricy-zeiten auch 8.5x18" drauf. 250kmh isser trotzdem gefahren. aber mit kleineren leicheren felgen zieht er besser, is reine physik. auch das abbremsen geht mit weniger ungefederter masse viel bissiger von statten.

also rein von der fahrdynamik her hast du dir mit den 18" keinen gefallen getan. sieht halt dafür optisch sehr gut aus... einen tod muss man halt sterben...

pinoy87 · 07.08.2012, 21:11

ja okay aber dann werd ich ja auch nicht wissen woran das liegt wenn der aufm prüfstand ist... werd morgen mal bei der Firma von der Aga anrufen! muss dann mal einen suchen in NRW, also nen leistungsprüfstand

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	07.08.2012, 20:38 zitieren hey... irgendwas kann doch nicht stimmen an meinem ep3... war letztens mit meinem kumpel seinem ep3 unterwegs... 3., 4., 5. gang bin ich schneller, dann hab 200 zieht er sowas von an mir vorbei... mehr als 3 autolängen! sein ep3 ist ein facelift und stock... meine mods: Prefacelift 100000km tss fächerkrümmer 200 zeller msd und esd von ner firma gebaut (durchmesser unbekannt) Hondata AirboxMod Tralle Trichter K&N Sportluftfilter 8x18 enkeis (213/35) und mit dem gewindefahrwerk deutlich tiefer als mein kumpel mugen replica lippe kann das sein, dass die lippe mich so sehr bremst? oder liegt es einfach nur an den größeren reifen? hoffe ihr könnt mir helfen?! IMG_1299.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	07.08.2012, 20:42 zitieren Krümmer vill. mist Auspuff könnte mist sein Sack Schwere felgen alles zusammen ....möp wobei dann solltes du untenrum schon probleme haben ^^
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pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	07.08.2012, 20:45 zitieren glaub nicht, dass der vorbesitzer fast 1200€ gelassen hat für den auspuff, der dann mist ist!
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	07.08.2012, 20:52 zitieren hmm naja ... nur weil es toll klingt ist net gleich schnell ^^
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pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	07.08.2012, 20:55 zitieren schon klar, aber das bezweifel ich hält, dass es an der Anlage liegt... klar ist der krümmer nicht der beste aber so sehr Schrott kann das nicht sein! unten raus kommt der ja gut, nur ab 200 ist es komisch! Zündkerzen vll?
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Danny86 Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 1062 Wohnort: Augsburg	07.08.2012, 21:00 zitieren Zündkerzen würden sich schon früher melden, nicht erst ab 200km/h.
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	07.08.2012, 21:03 zitieren Bei den ganzen mods ohne abstimmung kann die karre auch nicht vernünftig laufen... Hau den stock krümmer rein und dann wird es besser...oder kpro und alles abstimmen lassen...
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	07.08.2012, 21:05 zitieren hab miese dynos mit dem tss krümmer gesehen. das krümmerkonzept mit dem oem hosenrohr geht dann in die brüche. der oem krümmer ist ein 4-2 krümmer, das hosenrohr dann 2-1 ... zusammen hast du dann einen sauberen 4-2-1 krümmer. der olle TSS krümmer macht dir das kaputt. er ist ein 4-1 krümmer der dann auf ein hosenrohr trifft, was ein trennblech in der mitte hat. die gefahr einer ungünstigen verwirbelten strömung ist dann sehr gross. in der summe kostet das leistung. das selbe gilt für die AGA... ist die nicht durchgängig und arbeitet der esd mit dem kammerprinzip, dann kann das auch leistung kosten... wenn du dir sicher sein willst, das abgastechnisch keine mogelpackung verbaut ist, wo leistungszuwachs nur auf dem hersteller-papier steht, dann fahre mit deinem ep3 mal auf einen dyno. damit beseitigst du alle mutmaßungen und hast klarheit... ich hatte zu ricy-zeiten auch 8.5x18" drauf. 250kmh isser trotzdem gefahren. aber mit kleineren leicheren felgen zieht er besser, is reine physik. auch das abbremsen geht mit weniger ungefederter masse viel bissiger von statten. also rein von der fahrdynamik her hast du dir mit den 18" keinen gefallen getan. sieht halt dafür optisch sehr gut aus... einen tod muss man halt sterben... 1x bearbeitet
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pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	07.08.2012, 21:11 zitieren ja okay aber dann werd ich ja auch nicht wissen woran das liegt wenn der aufm prüfstand ist... werd morgen mal bei der Firma von der Aga anrufen! muss dann mal einen suchen in NRW, also nen leistungsprüfstand Verfasst am: 07.08.2012, 21:12 zitieren ja 18" sieht einfach Hammer aus... das war ein muss für mich
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maxrev.de Gast	10.08.2012, 07:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ep3 schwerfällig ab 200..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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