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Gesperrt Anmeldedatum: 01.08.2010 Beiträge: 809 | zitieren Tatsächlich steht mein li/re nach dem "Umbau" zum Verkauf Ist eigentlich der Powerrohr von TSS und hatte das BigTwin Design - die hässlichen 4 Rohre sind dann runtergekommen und das ganze umgeschweißt auf 2 dezente Sound ist natürlich geblieben! Ist noch vom Vorgänger, also von mir 2 1/2 Jahre gefahren! Eingefahren isser Gutachten ist auch dabei! Was du aber dazu brauchst, ist das "Zubehör" von TSS-Tuning - sprich, du musst neue Halterungen am Unterboden verschweißen/verschrauben! Ich denke 85 € kosten die Teile aktuell bei TSS! Wenns soweit ist, dann können wir nochmal schreiben In ner Woche hoffe ich |
▲ | pn |
Fortgeschrittener Name: Thomas aka Tom Geschlecht: Fahrzeug: EP1 2003 Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 124 Wohnort: München | zitieren ok, damit wärens 85€ für die halter + ??? langsam sollten wir entweder nen eignen tread machen oder per pn schreiben ^^ wir versauwurschteln hier das ganze thema langsam |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 01.08.2010 Beiträge: 809 | zitieren Hast PN! |
▲ | pn |
Newbie Name: Mirco Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15.04.2011 Beiträge: 23 Wohnort: Gera | zitieren Servus, also ich find den Sound ja mal richtig klasse dafür, das man nur den MSD gegen den von TSS tauscht is das auch für mich eine echt gute Option und vor allem, hat man nicht das Problem mit dem Zuführrohr, wenn man einen magnaflow nehmen würde und auch die optik vom Honda ESD gefällt mir besser als immer das Ofenrohr von den Magna`s und zum TÜV muss i auch net ich meine, was will man mehr. Also, ich will haben !! Jetzt nur noch meine Frage, wie ist die Passgenauigkeit von den MSD`s von TSS also muss ich da noch was rumbasteln oder reinschrauben und gut is? Gruß |
▲ | pn email |
Gesperrt Anmeldedatum: 01.08.2010 Beiträge: 809 | zitieren Bei mir damals mit dem Powerrohr-ESD musste ich paar CM aus dem MSD-Rohr rausflexen, da zu lang, aber mit dem OEM-Endschalldämpfer ist das kein Problem! Also eigentlich JA - einfach losschrauben, alt raus - TSS rein und Spaß haben Nur reißen gerne die Schrauben am Kat ab, also vorsichtig abschrauben |
▲ | pn |
Senior Anmeldedatum: 29.01.2010 Beiträge: 394 Wohnort: Allersberg | zitieren Gefält mir der Sound ^^ ich werde des etza auch so handhaben bis ich mir eine invidia zugelegt habe xD |
▲ | pn |
Premium-Member Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Civic 5 Türer (OpaVan) Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 540 Wohnort: bei Wuppertal | zitieren Schau mal bei "bastuck" ich habe ne gruppe A Anlage von bastuck für kleines Geld,aber bringt definitiv ein + an Leistung (eintragungsFrei) 1x bearbeitet |
▲ | pn |
Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München | zitieren Wie kommst du drauf das die leistung bringen sollte?! |
▲ | pn |
Premium-Member Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Civic 5 Türer (OpaVan) Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 540 Wohnort: bei Wuppertal | zitieren Ich bin mit meinem Civic mit original Abgasanlage auf der bahn Vollgas berab auf Tacho knapp über 240KM/h gefahren... mehr kam einfach nicht Dann hab ich die abgasanlage von Bastuck drunter geschraubt (Gruppe A ab Kat) Auf der geraden schon ohne weiteres 240 und dann bergab 250 auf Tacho (234 auf Navi) 5te gang in den begrenzer,hab ich voher NIE geschafft... Das ist meine Erfahrung.... Mfg |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Endtopf EP1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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