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Trainee 

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14.12.2014, 07:23
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Danke ;P

Habe das Nummernschild angewinkelt montiert und über dem Nummernschild ein großes loch in die schürze geschnitten da kommt noch genug Kühlung rein ;)


pn
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14.12.2014, 15:01
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Wenn das so ist.
Viele setzen das Nummernschild in den Kanal und wundern sich warum die ZKD hops geht


pn
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14.12.2014, 15:18
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Also ich vermute langsam das die d17 kopfschrauben der totale mist ist. Ich hatte ja auch so um die 220tkm nen kopfdichtungschaden. Bei ca 250tkm hab ich die wieder mit ner oem hondakopfdichtung + elring kopfschrauben hinbekommen. Nun hab ich seit ca 60tkm ruhe. Und meinen drücke ich ab und zu in den begrenzer :) der kühler ist für so einen d17 viel zu groß. Nicht mit nem eg3 oder ej9 kühler zu vergleichen.
Am besten wäre arp kopfschrauben. Aber elring langt völlig


pn
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14.12.2014, 15:58
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1HGEJ2Also ich vermute langsam das die d17 kopfschrauben der totale mist ist. Ich hatte ja auch so um die 220tkm nen kopfdichtungschaden. Bei ca 250tkm hab ich die wieder mit ner oem hondakopfdichtung + elring kopfschrauben hinbekommen. Nun hab ich seit ca 60tkm ruhe. Und meinen drücke ich ab und zu in den begrenzer :) der kühler ist für so einen d17 viel zu groß. Nicht mit nem eg3 oder ej9 kühler zu vergleichen.
Am besten wäre arp kopfschrauben. Aber elring langt völlig

Sorry für OT:

Haste die original kopfschrauben noch?
Müsste man doch vermessen können ob die sich signifikant gelängt haben?


pn
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14.12.2014, 17:16
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Wäre interessant zu wissen.

pn
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14.12.2014, 17:48
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Jop hab sie noch. ..bräuchte nur ne neu

pn
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14.12.2014, 19:52
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Schicke Kiste, hab den glaub ich in Bocholt auch schonmal gesehen. Gruß aus Borken!

pn
Gast 
14.12.2014, 19:52
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