» Em2 d17 öltemperatur/öldruck

em2racer · 01.01.2012, 17:46

Hi, macht es sinn beim em2 anzeigen für öltemp. und öldruck einzubauen?
bzw. wenn die einer hat, wie hoch geht temperatur beim d17 und ab wann ist es kritisch?

habe auch schon den zweiten motor drinne

und der muss jetzt halten, sonst bin ich fussgänger

Mfg

1HGEJ2 · 01.01.2012, 19:47

was für öl fährste??

Ben_is_lol · 02.01.2012, 08:35

gibt ein paar thread wo schon darüber diskutiert wurde.
Grundsätzlich ist eine Öltemp/Druck Anzeige nie verkehrt.
Einzeln wird sogar berichtet das bei längerer Autobahnfahrt die Öltemp bis zu 130 Grad hoch geht, leider wurde nicht gesagt welches Öl gefahren wird.

blue_bar_civic · 02.01.2012, 08:52

5w50 würde ich mal versuchen ........

JDM_Joker · 02.01.2012, 10:04

wichtig zu wissen ist, wie du was fährst, autobahn mit 180 oder 140. in der stadt im 5ten oder 3en, generell oft im hohen drehzahlbereich? nach den kriterien such ich mir n öl aus, denn bei den D-Motoren der 01-05-reihe geht am allerliebsten die Ölpumpe hoch. ich persönlich fahre 0w40, fahre aber auch in der saison gerade mal 6000km, da kann man dem wagen mal ab und an die sporen geben, wenn man das auto dauerhaft so bewegt ist 0w50 die absolut beste wahl

em2racer · 02.01.2012, 14:19

schonmal danke für die anworten, ich fahre 10w40 von shell/helix, das empfiehlt mein hondahändler und das bekam er auch ab werk.
dachte das wäre nicht schlecht, hat mein eg3 damals auch bekommen.

seit dem ich den neuen motor im em2 hab fahr ich ja net mehr volllast in hohen drehzahlen,vorher öfters(natürlich nach dem warmfahren)

ich fahr halt jeden tag eine stunde lang autobahn mit etwa 140km/h man will ja vorankommmen ;-)

und da ist man ja schon 4500u/min im 5ten gang.
bevor jetzt einer sagt das sind ja keine drehzahlen, mir geht es um die dauerhafte belastung.
beim langhuber entstehen ja hohe kolbengeschwindigkeiten und dadurch hohe temperaturen.
der motor ist halt nicht der standhafteste und ich denk ma nach einer stunde ist das öl schon ordentlich heiß und die schmierwirkung entsprechend schlecht.

mich würde halt interessieren wie heiß der motor wird, ob es auf dauer schadet und was man dagegen machen kann.

mfg

1HGEJ2 · 02.01.2012, 15:34

schmierwirkung schlecht bei heißem öl??? bei 200°C vllt ja. aber das wird dein motor nie erreichen. wenn der motor seine 90°-110°C hat dann gibt es nix besseres an schmierung.

Phil_Kirchs · 02.01.2012, 18:38

Hi,

Zusatzinstrumente sind schon cool, habe ich auch nachgerüstet.

Hat schon etwas, zu wissen, wie die Temp. sind.

Gruß
Phil

JDM_Joker · 02.01.2012, 19:48

Bei dauerhafter volllast ist man bei ca 110-115grad C. Wenn man so einen Zustand immer hat sollte man rennöl verwenden. Aber da du das ja nicht tust, kann ich dir 0w40, 5w40, 10w40 bzw 0w50 empfehlen, 30er Öl würde ich aber nicht Raten

Ben_is_lol · 03.01.2012, 06:57

Oder einmalig in einen Ölkühler mit Thermostat investieren und dafür aber auf das doch recht teure 0w50 verzichten.

maxrev.de · Gast

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em2racer Trainee Geschlecht: Fahrzeug: "sold" Eg3 Noblesse /Em2 vtec Bj03 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 29 Wohnort: Südthüringen	01.01.2012, 17:46 zitieren Hi, macht es sinn beim em2 anzeigen für öltemp. und öldruck einzubauen? bzw. wenn die einer hat, wie hoch geht temperatur beim d17 und ab wann ist es kritisch? habe auch schon den zweiten motor drinne und der muss jetzt halten, sonst bin ich fussgänger Mfg Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8525 Wohnort: Krefeld	01.01.2012, 19:47 zitieren was für öl fährste??
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1974 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	02.01.2012, 08:35 zitieren gibt ein paar thread wo schon darüber diskutiert wurde. Grundsätzlich ist eine Öltemp/Druck Anzeige nie verkehrt. Einzeln wird sogar berichtet das bei längerer Autobahnfahrt die Öltemp bis zu 130 Grad hoch geht, leider wurde nicht gesagt welches Öl gefahren wird.
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blue_bar_civic Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin	02.01.2012, 08:52 zitieren 5w50 würde ich mal versuchen ........
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	02.01.2012, 10:04 zitieren wichtig zu wissen ist, wie du was fährst, autobahn mit 180 oder 140. in der stadt im 5ten oder 3en, generell oft im hohen drehzahlbereich? nach den kriterien such ich mir n öl aus, denn bei den D-Motoren der 01-05-reihe geht am allerliebsten die Ölpumpe hoch. ich persönlich fahre 0w40, fahre aber auch in der saison gerade mal 6000km, da kann man dem wagen mal ab und an die sporen geben, wenn man das auto dauerhaft so bewegt ist 0w50 die absolut beste wahl
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em2racer Trainee Geschlecht: Fahrzeug: "sold" Eg3 Noblesse /Em2 vtec Bj03 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 29 Wohnort: Südthüringen	02.01.2012, 14:19 zitieren schonmal danke für die anworten, ich fahre 10w40 von shell/helix, das empfiehlt mein hondahändler und das bekam er auch ab werk. dachte das wäre nicht schlecht, hat mein eg3 damals auch bekommen. seit dem ich den neuen motor im em2 hab fahr ich ja net mehr volllast in hohen drehzahlen,vorher öfters(natürlich nach dem warmfahren) ich fahr halt jeden tag eine stunde lang autobahn mit etwa 140km/h man will ja vorankommmen und da ist man ja schon 4500u/min im 5ten gang. bevor jetzt einer sagt das sind ja keine drehzahlen, mir geht es um die dauerhafte belastung. beim langhuber entstehen ja hohe kolbengeschwindigkeiten und dadurch hohe temperaturen. der motor ist halt nicht der standhafteste und ich denk ma nach einer stunde ist das öl schon ordentlich heiß und die schmierwirkung entsprechend schlecht. mich würde halt interessieren wie heiß der motor wird, ob es auf dauer schadet und was man dagegen machen kann. mfg
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8525 Wohnort: Krefeld	02.01.2012, 15:34 zitieren schmierwirkung schlecht bei heißem öl??? bei 200°C vllt ja. aber das wird dein motor nie erreichen. wenn der motor seine 90°-110°C hat dann gibt es nix besseres an schmierung.
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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	02.01.2012, 18:38 zitieren Hi, Zusatzinstrumente sind schon cool, habe ich auch nachgerüstet. Hat schon etwas, zu wissen, wie die Temp. sind. Gruß Phil
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	02.01.2012, 19:48 zitieren Bei dauerhafter volllast ist man bei ca 110-115grad C. Wenn man so einen Zustand immer hat sollte man rennöl verwenden. Aber da du das ja nicht tust, kann ich dir 0w40, 5w40, 10w40 bzw 0w50 empfehlen, 30er Öl würde ich aber nicht Raten
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1974 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	03.01.2012, 06:57 zitieren Oder einmalig in einen Ölkühler mit Thermostat investieren und dafür aber auf das doch recht teure 0w50 verzichten. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	03.01.2012, 19:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Em2 d17 öltemperatur/öldruck" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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