» em1 ek4 face... swap im ej2

chigera · 13.04.2011, 21:58

so leute es geht einen 2000 dohc motor swap ohne probleme in einen ej2 ein zubauen

Forchheimer · Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2340

Achja ? Schön für dich........ :smoke:

Ej2 VTi · 14.04.2011, 06:24

wo soll denn da auch das Problem sein außer dem Kabelbaum, was wiederum auch kein Problem ist?

Lightning · 14.04.2011, 10:42

Kläglicher Versuch die "SUCHE" zu umgehn :hrhr:

gigiagig · 14.04.2011, 10:44

viel spass beim einbau

Forchheimer · Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2340

Ach der Bullsh.. den er da oben schreibt soll ne Frage sein ?

Ej2 VTi · 14.04.2011, 19:47

um eben die Suche zu umgehen. Also sollen wir darüber diskutieren damit er genug Infos zusammen bekommt xD

chigera · 14.04.2011, 22:02

so für die leutz die kein plan haben .....

der 2000/2001 b16 motor hat ne andere lichtmaschiene, kein grünen v-tec geber andere rc düsen andern luftsensor dafür nen klopfsensor und die stecker sind im motorraum, nicht so wie beim ek4 pre.... wer plan hat weiß was ich meine .

Ej2 VTi · 15.04.2011, 07:13

was genau willst du? Jeder, der sich damit ein wenig beschäftigt hat, weiß das man den OBD2 Kabelbaum umpinnen muss damit er passt und der Klopfsensor ist wohl das kleinere Problem genau so ist es mir schei*egal welche Farbe der VTEC Geber hat^^ die Kabel müssen ans Steuergerät und fertig!
Stell dich doch nicht als den "Allmächtigen" hin und unterlass solche Sprüche wie "so für die leutz die kein plan haben .....". Denn ein Swap ist schon lange nichts mehr besonderes, sondern viel mehr schon "Standard".

Lightning · 15.04.2011, 08:16

Zur Zeit scheint Maxrev echt wieder großes Kino zu sein

Die Frühlingsleuchten kommen wieder raus :lol:

maxrev.de · Gast

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chigera Junior Name: Tony Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 sir / honda accord cd7 usa spec. Anmeldedatum: 09.01.2011 Beiträge: 78 Wohnort: Erfurt	13.04.2011, 21:58 zitieren so leute es geht einen 2000 dohc motor swap ohne probleme in einen ej2 ein zubauen Gefällt mir Teilen twittern
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Forchheimer Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2340	14.04.2011, 06:21 zitieren Achja ? Schön für dich........
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	14.04.2011, 06:24 zitieren wo soll denn da auch das Problem sein außer dem Kabelbaum, was wiederum auch kein Problem ist?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	14.04.2011, 10:42 zitieren Kläglicher Versuch die "SUCHE" zu umgehn
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	14.04.2011, 10:44 zitieren viel spass beim einbau
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Forchheimer Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2340	14.04.2011, 15:45 zitieren Ach der Bullsh.. den er da oben schreibt soll ne Frage sein ?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	14.04.2011, 19:47 zitieren um eben die Suche zu umgehen. Also sollen wir darüber diskutieren damit er genug Infos zusammen bekommt xD
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chigera Junior Name: Tony Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 sir / honda accord cd7 usa spec. Anmeldedatum: 09.01.2011 Beiträge: 78 Wohnort: Erfurt	14.04.2011, 22:02 zitieren so für die leutz die kein plan haben ..... der 2000/2001 b16 motor hat ne andere lichtmaschiene, kein grünen v-tec geber andere rc düsen andern luftsensor dafür nen klopfsensor und die stecker sind im motorraum, nicht so wie beim ek4 pre.... wer plan hat weiß was ich meine .
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	15.04.2011, 07:13 zitieren was genau willst du? Jeder, der sich damit ein wenig beschäftigt hat, weiß das man den OBD2 Kabelbaum umpinnen muss damit er passt und der Klopfsensor ist wohl das kleinere Problem genau so ist es mir schei*egal welche Farbe der VTEC Geber hat^^ die Kabel müssen ans Steuergerät und fertig! Stell dich doch nicht als den "Allmächtigen" hin und unterlass solche Sprüche wie "so für die leutz die kein plan haben .....". Denn ein Swap ist schon lange nichts mehr besonderes, sondern viel mehr schon "Standard".
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	15.04.2011, 08:16 zitieren Zur Zeit scheint Maxrev echt wieder großes Kino zu sein Die Frühlingsleuchten kommen wieder raus
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maxrev.de Gast	15.04.2011, 18:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "em1 ek4 face... swap im ej2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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