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Newbie Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Bj 96 Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 23 Wohnort: Frankfurt am Main | zitieren Hallo bei meinem Civic ist schon seit ich ihn habe der Fensterheber für die Beifahrerseite defekt, es tut sich gar nichts mehr. Nach dem ich nach Service Unterlagen alles durchgemessen hatte, bin ich nach Durchgangsprüfung zu dem Schluss gekommen, das 2 Leitungen einen Aderbruch haben, und zwar die korrespondierenden Leiter zwischen den beiden Schaltern für die Beifahrerseite, Aderfarben Blu/Yel und Blu/Orn. Jetzt weiß ich allerdings nicht wo ich anfangen soll zu suchen, da ist eure Erfahrung gefragt. Der Kabelbaum geht, den Service Unterlagen nach, ab der Beifahrertür nonstop zur Fahrertür und zwar irgendwo hinter den Vordersitzen, da auf der Strecke ein Leitungspaar für den Handbremssignalschalter abgeht. Eigentlich kann es daher entweder an dem Kabelbaum der durch das Fahrzeug geht liegen, oder an den beiden Türkabelbäumen. Weiß jemand wie man die Steckverbinder an den Türen abkriegt? Kann es sein, dass man dafür so 2 weiße Stife rausziehen muss, die da so rausschauen? |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6;97 Anmeldedatum: 28.03.2009 Beiträge: 488 Wohnort: 21255 | zitieren Stecker kannst außen abziehen, oben an dem Stecker ist so ne Haltenase, die reindrücken und ziehen, bisschen fummelig wenn der Kotflügel nicht ab ist, die weißen dinger sind fest am Stecker und halten nur das Gummi edit: Wenn du den Stecker abhast, zieh mal diesen Gummi ab und guck dir mal die Kabel direkt am Stecker an. Hab ich schon 2x gehabt, das da der Mantel kaputt war. |
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Newbie Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Bj 96 Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 23 Wohnort: Frankfurt am Main | zitieren Ist zwar schon älter das Thema, aber hatte jetzt endlich mal Zeit gehabt der Sache gründlich nachzugehen. Habe jetzt herausgefunden, dass die beiden Adern Blu/Yel und Blu/Orn direkt am Stecker Fahrerseite bzw am Kontakt abgebrochen sind. Jetzt muss ich wohl oder übel den Kotflügel abbauen um die Adern wieder anzulöten. Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich die Kontakte herausbekomme indem ich unten am Stecker diese weiße Verriegelung rausziehe? Weiß einer ob man die Kontakte auch einzeln kaufen kann und ob das Kontakte zum crimpen oder löten sind? |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Wenn ich mich nicht irre, die Verriegelung rausziehen und dann mit einem wirklich winzigen Schraubenzieher die kleinen Nasen wegbiegen, die die Pins festhalten. Ich glaube, die Pins sind gecrimpt. Bei mir war es glaube ich sogar auch fast direkt wo es in den Stecker geht gebrochen, aber zum Glück noch ein halbes Zentimeterchen oder so an Litze dran, sodass bei mir das mit dem Löten geklappt hat. |
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