» elek. Fahrwerk

ega · 11.01.2006, 23:32

Dann Erklär mir aber mal bitte womit du bei einem reinen hydraulischen Fahrwerk dämpfen willst?
Weil mit hydraulikflüssigkeit wohl kaum die ist ja nicht komprimierbar. Also mir fällt da nur das klassiche Prinzip oder mit Gas (wohl meistens Stickstoff) ein.

KleenerKrasser · 11.01.2006, 23:41

Ein reines Hydraulisches Fahrwerk oder ein Hydraulisches System ansich funktioniert immer mit einem Ausgleichs- bzw Auffangbehälter......

Und beim Hydropneumatischen Fahrwerk, kann man mitnichten von einem Hydraulik-Fahrwerk sprechen, da der Großteil (wie du ja schon sagtest ) durch Gase geregelt wird

Ich weise nochmal darauf hin, das ich NICHT von Fahrwerken in meinem 1. Post geredet hab, sondern von den Anlagen im Allgemeinen

Weil ein Hydraulik-Fahrwerk das NUR mit Druckluft funzt GIBT ES NICHT.... Da sind wir doch hoffentlich einer Meinung, oder

ega · 11.01.2006, 23:52

Ein hydraulisches System, dass nur mit Druckluft funktioniert gibt es nicht da bin ich deiner Meinung, zumal es dann ja auch kein hydraulisches System mehr ist ;-)

Und jedes hydraulische System hat auch einen Ausgleichsbehälter das ist klar!
Ich glaube das dein Vorposter jedoch meinte, das die meisten hydraulischen Fahrwerke, die in Autos eingebaut werden mit Luft bzw Stickstoff dämpfen. Wenn nicht, hat dein Vorposter es wohl nicht richtig verstanden bzw. sich noch nicht mit befasst.
Aber das ein rein hydraulisches System nicht dämpfen kann (ohne Feder oder komprimierung von Gasen) ist doch auch klar oder?
Ich wollte bloß nochmal klarstellen das eben fast alle hydraulischen Federsysteme mit Gas dämpfen, da ich den Eindruck hatte, dass es hier falsch rüberkommt.

KleenerKrasser · 12.01.2006, 00:00

egaWenn nicht, hat dein Vorposter es wohl nicht richtig verstanden bzw. sich noch nicht mit befasst.

Das war der Grund meines Post's

ega
Aber das ein rein hydraulisches System nicht dämpfen kann (ohne Feder oder komprimierung von Gasen) ist doch auch klar oder?

Ich sehe wir verstehen uns

CivicTom · 12.01.2006, 07:32

egaAlso bei Citroen ist es ein hydropneumatisches Fahrwerk. Gedämpft wird mit Stickstoffbehältern und gesteuert/geregelt wird das Fahrwerk über Öl von einem Rechner ( deswegen auch aktives Fahrwerk).
Hab vor Honda nen Citroen BX und dann nen XM gefahren

der bx is der kracher anner ampel.stand mit nem kumpel mal in seinem bx anner ampel und neben uns ein 3er bmw....der typische fahrer drin...mein kumpel den hebel umgelegt und der bx sank in richtung fahrbahn nach unten...dem typ sind fast die augen rausgeflogen :laugh:

Schark14 · 12.01.2006, 16:58

Sorry, habe ich leider den falschen Begriff benutzt!
Ich meine auf jeden fall das wo ein Kompressor die luft in die Federballons pummt bzw vorher in einen Druckbehälter und das Fahrwerk dadurch hoch und runter gelassen wird!

MfG Schark14

ega · 12.01.2006, 17:05

Jupp du meinst ein hydropneumatisches Fahrwerk

KleenerKrasser · 12.01.2006, 17:27

@ shark...der ega und ich haben das ja heut Nacht ausdiskutiert.... :yes:

Also kein Thema

maxrev.de · Gast

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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	11.01.2006, 23:32 zitieren Dann Erklär mir aber mal bitte womit du bei einem reinen hydraulischen Fahrwerk dämpfen willst? Weil mit hydraulikflüssigkeit wohl kaum die ist ja nicht komprimierbar. Also mir fällt da nur das klassiche Prinzip oder mit Gas (wohl meistens Stickstoff) ein. Gefällt mir Teilen twittern
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	11.01.2006, 23:41 zitieren Ein reines Hydraulisches Fahrwerk oder ein Hydraulisches System ansich funktioniert immer mit einem Ausgleichs- bzw Auffangbehälter...... Und beim Hydropneumatischen Fahrwerk, kann man mitnichten von einem Hydraulik-Fahrwerk sprechen, da der Großteil (wie du ja schon sagtest ) durch Gase geregelt wird Ich weise nochmal darauf hin, das ich NICHT von Fahrwerken in meinem 1. Post geredet hab, sondern von den Anlagen im Allgemeinen Weil ein Hydraulik-Fahrwerk das NUR mit Druckluft funzt GIBT ES NICHT.... Da sind wir doch hoffentlich einer Meinung, oder
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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	11.01.2006, 23:52 zitieren Ein hydraulisches System, dass nur mit Druckluft funktioniert gibt es nicht da bin ich deiner Meinung, zumal es dann ja auch kein hydraulisches System mehr ist Und jedes hydraulische System hat auch einen Ausgleichsbehälter das ist klar! Ich glaube das dein Vorposter jedoch meinte, das die meisten hydraulischen Fahrwerke, die in Autos eingebaut werden mit Luft bzw Stickstoff dämpfen. Wenn nicht, hat dein Vorposter es wohl nicht richtig verstanden bzw. sich noch nicht mit befasst. Aber das ein rein hydraulisches System nicht dämpfen kann (ohne Feder oder komprimierung von Gasen) ist doch auch klar oder? Ich wollte bloß nochmal klarstellen das eben fast alle hydraulischen Federsysteme mit Gas dämpfen, da ich den Eindruck hatte, dass es hier falsch rüberkommt.
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	12.01.2006, 00:00 zitieren egaWenn nicht, hat dein Vorposter es wohl nicht richtig verstanden bzw. sich noch nicht mit befasst. Das war der Grund meines Post's ega Aber das ein rein hydraulisches System nicht dämpfen kann (ohne Feder oder komprimierung von Gasen) ist doch auch klar oder? Ich sehe wir verstehen uns
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CivicTom Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: accord cc7 2,3i SR Anmeldedatum: 05.04.2005 Beiträge: 259 Wohnort: LEIPZIG	12.01.2006, 07:32 zitieren egaAlso bei Citroen ist es ein hydropneumatisches Fahrwerk. Gedämpft wird mit Stickstoffbehältern und gesteuert/geregelt wird das Fahrwerk über Öl von einem Rechner ( deswegen auch aktives Fahrwerk). Hab vor Honda nen Citroen BX und dann nen XM gefahren der bx is der kracher anner ampel.stand mit nem kumpel mal in seinem bx anner ampel und neben uns ein 3er bmw....der typische fahrer drin...mein kumpel den hebel umgelegt und der bx sank in richtung fahrbahn nach unten...dem typ sind fast die augen rausgeflogen
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Schark14 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 15.07.2005 Beiträge: 185 Wohnort: Dortmund	12.01.2006, 16:58 zitieren Sorry, habe ich leider den falschen Begriff benutzt! Ich meine auf jeden fall das wo ein Kompressor die luft in die Federballons pummt bzw vorher in einen Druckbehälter und das Fahrwerk dadurch hoch und runter gelassen wird! MfG Schark14
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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	12.01.2006, 17:05 zitieren Jupp du meinst ein hydropneumatisches Fahrwerk
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	12.01.2006, 17:27 zitieren @ shark...der ega und ich haben das ja heut Nacht ausdiskutiert.... Also kein Thema
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maxrev.de Gast	12.01.2006, 17:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "elek. Fahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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