» EK4 AGA: Tuning vs. OEM Honda Parts

MAG · 04.12.2011, 21:53

Weniger Sinn würde ich nicht sagen, es sei denn Du bekommst nen guten Nachrüstkrümmer zum günstigeren Preis.

Type R Teile haben halt den Vorteil das sie weniger auffallen und dennoch teilweise mehr Leistung bringen sofern das drum herum drauf abgestimmt ist.

fago88 · 05.12.2011, 12:15

EK9 Krümmer / ITR Kat / SRS MSD / ITR ESD

dann haste alles OEM Honda bis auf den MSD, sound wird untenrum Serie sein aber obenrum etwas lauter
Preislich sollte das ganze bei ca. 400-500 € liegen

OEM Honda wäre der JDM ITR Krümmer der beste, hängt aber halt etwas tief, gewöhnt man sich aber dran!
JDM ITR Kat ist auch der mit dem größten Durchmesser, MSD wäre dann schon nen SRS MSD sinnvoll, quali ist super und auch nicht wesentlich teurer als ITR MSD+anpassen.

Der ESD schluckt eigentlich die meiste Lautstärke daher würde ich dir aufjedenfall zum EK9/ITR ESD raten

lg Fabian

crx-88 · 05.12.2011, 19:31

Ich hätte ja ESD technisch an einen Supersprint ESD gedacht. 06 hatte ich einen, samt MSD, an meinen damaligen EK4.

maxrev.de · Gast

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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5550 Wohnort: Rhede	04.12.2011, 21:53 zitieren Weniger Sinn würde ich nicht sagen, es sei denn Du bekommst nen guten Nachrüstkrümmer zum günstigeren Preis. Type R Teile haben halt den Vorteil das sie weniger auffallen und dennoch teilweise mehr Leistung bringen sofern das drum herum drauf abgestimmt ist. Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	05.12.2011, 12:15 zitieren EK9 Krümmer / ITR Kat / SRS MSD / ITR ESD dann haste alles OEM Honda bis auf den MSD, sound wird untenrum Serie sein aber obenrum etwas lauter Preislich sollte das ganze bei ca. 400-500 € liegen OEM Honda wäre der JDM ITR Krümmer der beste, hängt aber halt etwas tief, gewöhnt man sich aber dran! JDM ITR Kat ist auch der mit dem größten Durchmesser, MSD wäre dann schon nen SRS MSD sinnvoll, quali ist super und auch nicht wesentlich teurer als ITR MSD+anpassen. Der ESD schluckt eigentlich die meiste Lautstärke daher würde ich dir aufjedenfall zum EK9/ITR ESD raten lg Fabian
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	05.12.2011, 19:31 zitieren Ich hätte ja ESD technisch an einen Supersprint ESD gedacht. 06 hatte ich einen, samt MSD, an meinen damaligen EK4.
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maxrev.de Gast	05.12.2011, 19:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK4 AGA: Tuning vs. OEM Honda Parts" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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