» EK3 Limo Tank Kraftstofftank

norman4545 · Beobachter Anmeldedatum: 11.03.2024 Beiträge: 5

Moin,

wollte hier meine Probleme beim Tausch von meinem Kraftstoffbehälter teilen und
richtet sich hier nicht an die Forum-Experten sonder auch Anfänger mit ähnlichen Problemen

Es geht um eine EK3 Limo von 99'.

Problem: Es war schwer einen passenden Tank zu finden,
mit Hilfe der KBA-Nummer bei sämtlichen Anbieten der falsche Tank angezeigt wird.

Habe hier im Forum auch nichts gefunden, dass jemand ähnliche Probleme hatte.

Mein Tipp, schaut euch unter der Rücksitzbank unter der Abdeckung (4 kleine Kreuzschrauben)
die Anschlüsse an.
Dort sieht man gut ob Tankgeber und Pumpe geschraubt oder gekeilt montiert sind.

Bei mir sieht man, dass die Pumpe mit den 6 Schrauben montiert ist und am Tankgeber keine Schrauben sind, also muss er mit einer Druckplatte verkeilt sein.

Wenn man mit der KBA Nummer oder auch direkt mit dem Modell nach Tanks sucht bekommt man diesen hier als "passend" vorgeschlagen.

Mein Tank sah aber bei Ausbau so aus.

Deswegen versucht, wenn ihr den Tank noch nicht direkt ausbauen könnt vor bestellung einmal unterm Auto alle möglichen Schlauche und Öffnungen zu erkennen, damit ihr passend bestellen könnt. Bei US-Importen nochmal speziell darauf achten, da es hier noch eine dritte Öffnung geben kann.

Nun zum neuen Tank.
Da vom Bild her nur ein Tank vom EG gepasst hat wurde dieser bestellt und hat glücklicherweise zu 99% gepasst.

maxrev.de · Gast

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norman4545 Beobachter Anmeldedatum: 11.03.2024 Beiträge: 5	06.04.2026, 12:13 zitieren Moin, wollte hier meine Probleme beim Tausch von meinem Kraftstoffbehälter teilen und richtet sich hier nicht an die Forum-Experten sonder auch Anfänger mit ähnlichen Problemen Es geht um eine EK3 Limo von 99'. Problem: Es war schwer einen passenden Tank zu finden, mit Hilfe der KBA-Nummer bei sämtlichen Anbieten der falsche Tank angezeigt wird. Habe hier im Forum auch nichts gefunden, dass jemand ähnliche Probleme hatte. Mein Tipp, schaut euch unter der Rücksitzbank unter der Abdeckung (4 kleine Kreuzschrauben) die Anschlüsse an. Dort sieht man gut ob Tankgeber und Pumpe geschraubt oder gekeilt montiert sind. Bei mir sieht man, dass die Pumpe mit den 6 Schrauben montiert ist und am Tankgeber keine Schrauben sind, also muss er mit einer Druckplatte verkeilt sein. Wenn man mit der KBA Nummer oder auch direkt mit dem Modell nach Tanks sucht bekommt man diesen hier als "passend" vorgeschlagen. Mein Tank sah aber bei Ausbau so aus. Deswegen versucht, wenn ihr den Tank noch nicht direkt ausbauen könnt vor bestellung einmal unterm Auto alle möglichen Schlauche und Öffnungen zu erkennen, damit ihr passend bestellen könnt. Bei US-Importen nochmal speziell darauf achten, da es hier noch eine dritte Öffnung geben kann. Nun zum neuen Tank. Da vom Bild her nur ein Tank vom EG gepasst hat wurde dieser bestellt und hat glücklicherweise zu 99% gepasst. 1000033759.jpg - [Bild vergrößern] 100000001.png - [Bild vergrößern] 10000337602.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 06.04.2026, 12:24 zitieren Der neue EG Tank hat alle Anschlüsse passend zum Alten. Bei der Demontage des Alten Tanks sind leider beide Tankbänder und deren Schrauben komplett kaputt gegangen, obwohl ich sie vorher eine Woche lang mit WD40 eingesprüht habe. Deswegen absolute Empfehlung die Bänder direkt mit zu bestellen. Gibt es bei AKR für ca. 70€ incl. Versand. Leider sind dort keine neuen Schrauben dabei, die muss man improviersieren oder auch bestellen. Imoprovisieren hat bei uns gut geklappt mit einer Längeren M8 Schraube, die am Schraubstock mit einem Hammer umgebogen werden kann und einer Sicherungsmutter. Achtet dabei darauf, dass die Tankbänder unterschiedlich lange sind. Und sie sind strapazierfähig und können noch etwas gezogen werden, damit sie gut auf Spannung sind. Ich weiß nicht ob es an den Bändern liegt oder sonst ein Fehler, aber der Tank ist nun so weit oben, dass die vordere Tankhaltung nichts mehr hält. Neuer EG Tank 1000020.png - [Bild vergrößern] Improvisierte Halter-Schraube 1000033842.jpg - [Bild vergrößern] Tankaufhängung 1000033840.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.04.2026, 12:28 zitieren Desweiteren ist mir aufgefallen, dass das Loch im Einfüllstutzen anders aussieht als vorher. Kann sich das jemand erklären? Beim Alten Tank war das komplette Loch offen. Ich hatte beim Ersten Tanken auch keine Probleme, dass etwas der Sprit nicht abfließt oder so... Einfüllöffnung - Neu 1000033812.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.04.2026, 12:32 zitieren Ich kann euch auch empfehlen direkt zwei 50mm Schlauchschellen zu kaufen, weil die Schelle am größeren Schlauch nicht überleben wird und davon gibt es noch eine an der Verbindung zum Tankrohr. Beim Kleineren tut man sich auch einen Gefallen, wenn man die Klemmschellen durch Schlauchschellen ersetzt, diese gehen aber eigentlich nicht kaputt. 1000033761.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

maxrev.de Gast	06.04.2026, 12:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK3 Limo Tank Kraftstofftank" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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