» Ej9 Motorprobleme

CivicJogi · 14.08.2010, 10:44

Ja, so fings bei mir auch an. Ging ne Zeit lang nur bis 160, irgendwann dann nur noch 120. Bei mir war der KAT innen zusammengefallen und hat den Auslass verstopft. Allerdings leuchtete bei mir die MKL und im Fehlerspeicher war der Defekt auch vermerkt.

ASB würde ich, wie civic26 schon schrieb, auch mal überprüfen und wie schon erwähnt den Luftfilter und die Drosselklappe. Da du einen Austauschkrümmer drin hast, hast du vor dem Einbau überprüft, ob alle Rohre frei sind?
Wie siehts beim MSD aus? Ist der vielleicht zu?
Hast du schon versucht das Steuergerät zu resetten? Vielleicht hat das ne kleine Macke?
Ansonsten wurden ja schon viele Problemstellen aufgezählt.

christoph818 · Beobachter Anmeldedatum: 13.08.2010 Beiträge: 4

so war gestern HU machen

Die abgaswerte sind nicht so optimal aber noch in der toleranz, mein ej9 hat ja schon eine 2te lambdasonde nach dem kat, kann es sein das die den motor so weit runterregelt das er solche zicken macht?? weil der kat nicht mehr tadellos funktioniert?
Kann man die 2te sonde deaktivieren?

Kraftstofffilter hab ich jetzt ersetzt
Asb is ok
Krümmer war beim einbau auch ok

werd heut mal den auspuff abbauen und mir den kat nochmal anschauen bzw den mitteltopf

CivicJogi · 17.08.2010, 08:24

Ja, schau dir mal den KAT genauer an. Wenns innen schon klappert solltest du dir Gedanken über einen neuen machen. Bei Honda über 700 € ohne Einbau, bei eBäh bekommst aber schon welche für 135 €. Musst nur auf den Lambdasondenanschluss achten.

maxrev.de · Gast

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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	14.08.2010, 10:44 zitieren Ja, so fings bei mir auch an. Ging ne Zeit lang nur bis 160, irgendwann dann nur noch 120. Bei mir war der KAT innen zusammengefallen und hat den Auslass verstopft. Allerdings leuchtete bei mir die MKL und im Fehlerspeicher war der Defekt auch vermerkt. ASB würde ich, wie civic26 schon schrieb, auch mal überprüfen und wie schon erwähnt den Luftfilter und die Drosselklappe. Da du einen Austauschkrümmer drin hast, hast du vor dem Einbau überprüft, ob alle Rohre frei sind? Wie siehts beim MSD aus? Ist der vielleicht zu? Hast du schon versucht das Steuergerät zu resetten? Vielleicht hat das ne kleine Macke? Ansonsten wurden ja schon viele Problemstellen aufgezählt. Gefällt mir Teilen twittern
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christoph818 Beobachter Anmeldedatum: 13.08.2010 Beiträge: 4	17.08.2010, 07:14 zitieren so war gestern HU machen Die abgaswerte sind nicht so optimal aber noch in der toleranz, mein ej9 hat ja schon eine 2te lambdasonde nach dem kat, kann es sein das die den motor so weit runterregelt das er solche zicken macht?? weil der kat nicht mehr tadellos funktioniert? Kann man die 2te sonde deaktivieren? Kraftstofffilter hab ich jetzt ersetzt Asb is ok Krümmer war beim einbau auch ok werd heut mal den auspuff abbauen und mir den kat nochmal anschauen bzw den mitteltopf
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	17.08.2010, 08:24 zitieren Ja, schau dir mal den KAT genauer an. Wenns innen schon klappert solltest du dir Gedanken über einen neuen machen. Bei Honda über 700 € ohne Einbau, bei eBäh bekommst aber schon welche für 135 €. Musst nur auf den Lambdasondenanschluss achten.
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maxrev.de Gast	17.08.2010, 08:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 Motorprobleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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