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PowerTech "Mangels" Felgen vom ED6 auf EJ9Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMein EK-G K20 swap
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31.01.2018, 10:44
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Hallo!
Ich habe mich durch viele forumbeiträge durchgeboxt und leider nichts gefunden an info außer:

Ej 9 limo fl dieselbe aga wie ej6?
Esi krümmer standard kat ek4 msd , ek4 esd für die aga, hatch aber für limo??
Dann wäre itr gut nur müsste man da was verlängern?

Ich würde gerne wissen was ich unter das auto runterbringen kann ohne herumzuverlängern (pnp) OEM . Ansonsten alternativen mit Tuningmarken . Finde viele beiträge von hatch aber von einer limo fl garnicht und wenn ich was finde dann unverständlich :(
Danke jetzt schon für antworten!


pn
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31.01.2018, 19:24
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bei der limo ist nur der Endschalldämpfer hinten länger.
EJ9 hat aber nicht die selbe AGA wie EJ6! EJ6 und EK3 hat den Krümmer und Kat zusammen, EJ9 hat den Kat unterm Auto.
DC2 MSD ist ca. 4cm zu kurz weil das Auto einen Kürzeren Radstand hat. (Das gleiche gilt für Civic EG und CR-X Targa MSDs) Der DC2 ESD würde passen nur Das Endstück ist etwas zu kurz für Coupe und limo (Optikfrage)
Gruß
Oliver


pn
Newbie 
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31.01.2018, 20:56
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Das heist der ek4 msd ist genauso lang wie der ej9?

pn
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Name: Oliver
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01.02.2018, 11:19
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Das weiß ich nicht genau, denke das kommt auf die Länge des Kats an. Würde ich aber annehmen wenn beide Kats gleich lang sind.

pn
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01.02.2018, 16:14
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EJ6 Facelift hat den Kat unter'm Auto, da wurde die Anlage geändert. Ist dann wie beim EJ9 Facelift.

EK3 (Pre und FL) und EJ6 Pre haben den Kat-Krümmer und längeren Mittelschalldämpfer.

EK4 hat einen etwas längeren Kat und damit etwas kürzeren MSD als EJ8/EJ9 Preface, das sind ca. 3cm. Als Facelift ist der Kat der anderen auch so lang wie der vom EK4 und der MSD entsprechend etwas kürzer.

Mit den ESD bin ich nicht so ganz im Bilde, aber Coupe und Limo müssten länger sein als vom Hatch. Möglicherweise sind Coupe und Limo ESDs identisch.

Gehe mal davon aus, dass du eine EJ9 Limo hast. Also nimmst n ESi Krümmer, lässt deinen Facelift Kat, EK4 MSD.. dazu einen EK4 Limo ESD, falls du einen findest, den EK4 gab's auf jeden Fall auch als Sedan.. oder eben ITR anpassen oder schauen, ob's was für den EM1 gibt, falls die Coupe ESD auch passen..


 2x  bearbeitet
pn
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01.02.2018, 18:48
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Das heißt ich nehme den esi krümmer , ek4 msd und ein magnaflow esd?

pn
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01.02.2018, 19:31
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Wenn nicht, ich hab en dc2 msd, der auf limo angepasst wurde :)

pn
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03.02.2018, 08:48
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BluesEK4 hat als Preface einen etwas längeren Kat und damit etwas kürzeren MSD als die anderen (EJ8/EJ9), das sind ca. 3cm. Als Facelift ist der Kat der anderen auch so lang wie der vom EK4 und der MSD entsprechend etwas kürzer als beim Preface.

Ich verstehe nicht was du damit ausdrücken wolltest aber der EK4 hat von 96-00 immer den gleichen Kat und MSD gehabt.


pn
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03.02.2018, 11:41
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nfspeedy
Blues EK4 hat als Preface einen etwas längeren Kat und damit etwas kürzeren MSD als die anderen ( EJ8/EJ9 ), das sind ca. 3cm.


Als Facelift ist der Kat der anderen auch so lang wie der vom EK4 und der MSD entsprechend etwas kürzer als beim Preface.

Ich verstehe nicht was du damit ausdrücken wolltest aber der EK4 hat von 96-00 immer den gleichen Kat und MSD gehabt.

Preface: EK4 Kat ca 3cm länger als EJ8/9, EK4 MSD entsprechend kürzer.
Facelift: EJ6/8/9 Kat (und MSD) dann genauso lang wie EK4. MSD etwas kürzer als beim Pre EJ8/9.

Steht doch genau so da. :hrhr:
Nur vielleicht etwas umständlich formuliert.. aber wollte zuerst vom EJ9 als "Bezugspunkt" ausgehen, da es hier ja für einen EJ9 werden soll. Muss ich vielleicht nochmal sauberer formulieren. :D Oder liest nur das fett geschriebene im Zitat als Stichpunkte. Die Farben stehen für Sinnabschnitte. :P


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pn
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03.02.2018, 13:54
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Dann lass doch das "Preface" in dem Satz einfach weg. Ee impliziert, dass es beim Facelift EK4 anders ist ;-)

pn
Gast 
03.02.2018, 14:50
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