» EJ9 B18 Swap Kabelbaum

EJ9_HH · 18.05.2010, 08:50

Hallo liebe Honda-Gemeinde,

ich habe einen B18 Swap erstanden und suche nun noch ein paar fehlende Teile.

Meine Frage nun: Welchen Kabelbaum brauche ich?

Ich habe den aus meinem EJ9(Preface) und den vom MC2.
Ein Freund hatte gemeint, dass ich den vom EJ6 bräuchte?

Ich habe bereits gesucht aber zum Thema Kabelbaum nicht das passende gefunden. Aber ich hoffe, hier jemanden zu finden, der das Thema bereits einmal verwirlicht hat, oder sich damit auskennt.

Vielen Dank!

Woll-E · 18.05.2010, 11:36

Nimm den Kabelbaum der zum Motor gehört - bei einem B18C4 ist das der vom MC2.

Oder du lötest den alten Kabelbaum um.

EJ9_HH · 18.05.2010, 11:44

Mein B18C4 ist von einem MC2 genau. Den Kabelbaum habe ich ja auch hier. Umlöten wollte ich am Besten nicht.

Mein Ej9 hat OBD2A und der MC2 hat OBD1?
Als ECU habe ich ein P28. Dann nehme ich also einfach den MC2 Kabelbaum + P28 + OBD2a->1 Adapter und fertig?

Aber danke schonmal für die Hilfe!

Woll-E · 18.05.2010, 11:47

Jap, dann sollte es laufen. Wirst aber auch das Tacho brauchen vom MC2.

EJ9_HH · 18.05.2010, 11:51

Das hatte ich gar nicht bedacht.
Nach Möglichkeit wollte ich den EK9 Tacho gerne weiterfahren.

Warum wird so oft mit einem EJ6 Kabelbaum gearbeitet?
Bekommt man den Umbau mit einem solchen Kabelbaum auch hin?

Woll-E · 18.05.2010, 11:53

Der Tacho vom EK9 geht auch.

Weiß ich nicht, ich denke, dass es mit dem OBD2 zu tun hat

1:1 · 18.05.2010, 11:55

Achtung: Der B18c4 aus dem MC hat schon OBD2, auch wenn die ECU Stecker OBD1 sind, das P9K hat zwar OBD1 Buchsen, ist aber OBD2. Wenn du das P28 nimmst, wird die Schaltsaugbrücke nicht arbeiten (am besten besorgst dir ne SKunk2 Ansaugbrücke in dem Fall)

OBD1 und OBD2 sind soweit kompatibel, nur die Stecker sind teilweise unterschiedlich (Zündverteiler, EInspritzdüsen, etc.)

EJ9_HH · 18.05.2010, 12:01

Also brauche ich:

-MC2 Kabelbaum
-P28
-Skunk2 ASB
-EK9 Tacho
-(OBD Adapter OBD2a -> OBD2)??

1:1 · 18.05.2010, 12:06

Warum nimmst nicht das B18c4 ECU und die Schaltsaugbrücke für den Anfang...? Den MC Kabelbaum würde ich nicht nehmen, wenn du eh OBD1 fahren willst und die Schaltsaugbrücke rausschmeißt... dann lieber nen EJ6 Kabelbaum oder sowas

EJ9_HH · 18.05.2010, 12:12

Die B18C4 ECU habe ich eben nicht... das ist das Problem.
Ich hatte einen kompletten Swap gekauft und da war eben das P28 dabei.
Ich hatte ja auch nach der Variante mit dem EJ6 Kabelbaum gefragt. Wenn ich also später auf eine Skunk2 ASB wechseln möchte muss ich eh einen EJ6 Kabelbaum verwenden?

Dann würde es ja nun bedeuten:
EJ6 Kabelbaum
MC2 ECU
Skunk2 ASB
EK9 Tacho
Kein OBD-Adapter

Soweit richtig?

maxrev.de · Gast

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EJ9_HH Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Preface Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 31 Wohnort: Viersen(NRW)	18.05.2010, 08:50 zitieren Hallo liebe Honda-Gemeinde, ich habe einen B18 Swap erstanden und suche nun noch ein paar fehlende Teile. Meine Frage nun: Welchen Kabelbaum brauche ich? Ich habe den aus meinem EJ9(Preface) und den vom MC2. Ein Freund hatte gemeint, dass ich den vom EJ6 bräuchte? Ich habe bereits gesucht aber zum Thema Kabelbaum nicht das passende gefunden. Aber ich hoffe, hier jemanden zu finden, der das Thema bereits einmal verwirlicht hat, oder sich damit auskennt. Vielen Dank! Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.05.2010, 11:36 zitieren Nimm den Kabelbaum der zum Motor gehört - bei einem B18C4 ist das der vom MC2. Oder du lötest den alten Kabelbaum um.
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EJ9_HH Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Preface Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 31 Wohnort: Viersen(NRW)	18.05.2010, 11:44 zitieren Mein B18C4 ist von einem MC2 genau. Den Kabelbaum habe ich ja auch hier. Umlöten wollte ich am Besten nicht. Mein Ej9 hat OBD2A und der MC2 hat OBD1? Als ECU habe ich ein P28. Dann nehme ich also einfach den MC2 Kabelbaum + P28 + OBD2a->1 Adapter und fertig? Aber danke schonmal für die Hilfe!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.05.2010, 11:47 zitieren Jap, dann sollte es laufen. Wirst aber auch das Tacho brauchen vom MC2.
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EJ9_HH Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Preface Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 31 Wohnort: Viersen(NRW)	18.05.2010, 11:51 zitieren Das hatte ich gar nicht bedacht. Nach Möglichkeit wollte ich den EK9 Tacho gerne weiterfahren. Warum wird so oft mit einem EJ6 Kabelbaum gearbeitet? Bekommt man den Umbau mit einem solchen Kabelbaum auch hin?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.05.2010, 11:53 zitieren Der Tacho vom EK9 geht auch. Weiß ich nicht, ich denke, dass es mit dem OBD2 zu tun hat
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	18.05.2010, 11:55 zitieren Achtung: Der B18c4 aus dem MC hat schon OBD2, auch wenn die ECU Stecker OBD1 sind, das P9K hat zwar OBD1 Buchsen, ist aber OBD2. Wenn du das P28 nimmst, wird die Schaltsaugbrücke nicht arbeiten (am besten besorgst dir ne SKunk2 Ansaugbrücke in dem Fall) OBD1 und OBD2 sind soweit kompatibel, nur die Stecker sind teilweise unterschiedlich (Zündverteiler, EInspritzdüsen, etc.)
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EJ9_HH Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Preface Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 31 Wohnort: Viersen(NRW)	18.05.2010, 12:01 zitieren Also brauche ich: -MC2 Kabelbaum -P28 -Skunk2 ASB -EK9 Tacho -(OBD Adapter OBD2a -> OBD2)??
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	18.05.2010, 12:06 zitieren Warum nimmst nicht das B18c4 ECU und die Schaltsaugbrücke für den Anfang...? Den MC Kabelbaum würde ich nicht nehmen, wenn du eh OBD1 fahren willst und die Schaltsaugbrücke rausschmeißt... dann lieber nen EJ6 Kabelbaum oder sowas
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EJ9_HH Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Preface Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 31 Wohnort: Viersen(NRW)	18.05.2010, 12:12 zitieren Die B18C4 ECU habe ich eben nicht... das ist das Problem. Ich hatte einen kompletten Swap gekauft und da war eben das P28 dabei. Ich hatte ja auch nach der Variante mit dem EJ6 Kabelbaum gefragt. Wenn ich also später auf eine Skunk2 ASB wechseln möchte muss ich eh einen EJ6 Kabelbaum verwenden? Dann würde es ja nun bedeuten: EJ6 Kabelbaum MC2 ECU Skunk2 ASB EK9 Tacho Kein OBD-Adapter Soweit richtig?
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maxrev.de Gast	22.06.2010, 17:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 B18 Swap Kabelbaum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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