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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44011 Wohnort: Daheeme ;-) | zitieren Habe ich über die Suche rausbekommen und auch schön öfters gelesen. Moment ich suche mal. Verfasst am: 09.05.2012, 07:25 zitieren Hatte Lightning geschrieben Der D16Z6 ist im Non-Vtec-Bereich, selbst mit einem 3/10 geplanten Kopf noch ein Freiläufer. Ist zwar wirklich knapp, aber ihn schon mal beim zusammenbau (aus Testzwecken) ohne Steuerriehmen an der Kurbelwelle durchdrehn lassen. Da es im Vtec-Bereich ja "nur" wärend des Betriebs funktioniert werde ich das nicht testen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Danke Tobi! Gut zu wissen, dachte immer nur der D13 wäre ein Freiläufer, wieder was dazu gelernt ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44011 Wohnort: Daheeme ;-) | zitieren D13, fast alle D15 und eben der D16, aber eben nur im Non Vtec. |
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Trainee Name: David Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 06.05.2012 Beiträge: 36 | zitieren Danke für eure Antworten, werde gaanz vorsichtig zur Werkstatt fahrn MFG David |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44011 Wohnort: Daheeme ;-) | zitieren Bitte gern ![]() ![]() |
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