» Einbau Tieferlegungsfedern, was darf es kosten?

FrankyHH · 31.01.2017, 15:47

Ich bin gerade mal dabei Angebote für den Einbau meiner H&R Tieferlegungsfedern einzuholen und mir kommt das irgendwie alles überteuert vor.

Mein Honda Händler will dafür 340,- € inkl. Achsvermessung haben, plus ca. 50,- € für die TÜV Abnahme.

Ein Reifen Service bei mir um die Ecke will 468,- € mit allem haben.

Also wohlgemerkt alles ohne Federn, nur Einbau, Vermessung und TÜV.
Habe im Internet mal recherchiert und da schreiben viele, dass sowas höchstens um 200,- €, zzgl. Vermessung und TÜV kostet.

Oder ist das beim Jazz so viel komplizierter als bei anderen Autos, dass es mehr Aufwand macht?

Kommt zufällig auch jemand aus Hamburg und kann vielleicht eine Werkstatt empfehlen?

mgutt · 31.01.2017, 16:28

Weiter fragen. Es gibt in meiner kleinen Stadt über 10 Werkstätten und die meisten davon sind Apotheken. Erst 10 km weiter habe ich dann einen gefunden, der humane Preise aufgerufen hat.

Etwas aufwändiger ist der Einbau, weil es nur Federn sind. Deutlich günstiger wäre es mit einem Fahrwerk gewesen. Das müssen die nur rein- und rausschrauben und nicht noch das Fahrwerk selbst zerlegen, Federn spannen, usw.

Kane · 01.02.2017, 10:36

200€ finde ich aber schon recht knapp da ja je nach TÜV für die Eintragung zwischen 50 und 100€ anfallen dazu dann eine vernünftige achsvermessung auch schnell mal 70-100€ kostet da man ja die Zeit und die gerätschäften auch so haben muss das kosten gedeckt werden.

Die 340€ vom Honda Händler würde ich wenn man den Aufwand sieht mit Dämpfer raus Feder spannen gegen die neuen tauschen dann alles wieder zusammen bauen und vermessen schon angemessen finden

Gerred · 02.02.2017, 07:24

Mein Honda Händler hat 400 Euro veranschlagt nur für Einbau + Achsvermessung. Dazu kommt dann noch die TÜV Abnahme und der Preis der Federn. Ich habe das "Angebot" dankend abgelehnt. Für die ganze Kohle bekomme ich schon fast ein D2 Gewindefahrwerk..

Den Einbau werde ich dann selbst machen, ist wirklich kein Hexenwerk, gerade hinten - 1 Schraube lösen... wie schwer

gold-civic · 02.02.2017, 19:09

mgutt
Etwas aufwändiger ist der Einbau, weil es nur Federn sind. Deutlich günstiger wäre es mit einem Fahrwerk gewesen. Das müssen die nur rein- und rausschrauben und nicht noch das Fahrwerk selbst zerlegen, Federn spannen, usw.

die meisten Fahrwerke werden ohne Domlager/Domteller geliefert. Mußt also doch das Fahrwerk zerlegen.

mgutt · 02.02.2017, 19:43

Ok, wusste ich nicht.

UnoRacing · 03.02.2017, 06:23

Moinsen,

falls die Federn noch nicht verbaut sind. Ich könnte sie dir auch einbauen.
Wird auf jeden Fall billiger. Wenn Du interesse hast, schreib mir eine PN.

lak33 · 03.02.2017, 18:20

absolute profis im video.......schön mitm fuß runter treten, abs-kabel straff gezerrt, bremsschlauch geknickt :dumb:

sG

UnoRacing · 10.02.2017, 18:52

Moinsen,

kann es sein das Du Heute um 17:45 Uhr bei Rewe in Rahlstedt einkaufen warst ?

P.S. Bargteheider Straße...

lak33 · 11.02.2017, 08:13

nee, ganz sicher nicht.

sG

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
FrankyHH Junior Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Comfort Sport Anmeldedatum: 20.04.2016 Beiträge: 56 Wohnort: Hamburg	31.01.2017, 15:47 zitieren Ich bin gerade mal dabei Angebote für den Einbau meiner H&R Tieferlegungsfedern einzuholen und mir kommt das irgendwie alles überteuert vor. Mein Honda Händler will dafür 340,- € inkl. Achsvermessung haben, plus ca. 50,- € für die TÜV Abnahme. Ein Reifen Service bei mir um die Ecke will 468,- € mit allem haben. Also wohlgemerkt alles ohne Federn, nur Einbau, Vermessung und TÜV. Habe im Internet mal recherchiert und da schreiben viele, dass sowas höchstens um 200,- €, zzgl. Vermessung und TÜV kostet. Oder ist das beim Jazz so viel komplizierter als bei anderen Autos, dass es mehr Aufwand macht? Kommt zufällig auch jemand aus Hamburg und kann vielleicht eine Werkstatt empfehlen? Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	31.01.2017, 16:28 zitieren Weiter fragen. Es gibt in meiner kleinen Stadt über 10 Werkstätten und die meisten davon sind Apotheken. Erst 10 km weiter habe ich dann einen gefunden, der humane Preise aufgerufen hat. Etwas aufwändiger ist der Einbau, weil es nur Federn sind. Deutlich günstiger wäre es mit einem Fahrwerk gewesen. Das müssen die nur rein- und rausschrauben und nicht noch das Fahrwerk selbst zerlegen, Federn spannen, usw.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	01.02.2017, 10:36 zitieren 200€ finde ich aber schon recht knapp da ja je nach TÜV für die Eintragung zwischen 50 und 100€ anfallen dazu dann eine vernünftige achsvermessung auch schnell mal 70-100€ kostet da man ja die Zeit und die gerätschäften auch so haben muss das kosten gedeckt werden. Die 340€ vom Honda Händler würde ich wenn man den Aufwand sieht mit Dämpfer raus Feder spannen gegen die neuen tauschen dann alles wieder zusammen bauen und vermessen schon angemessen finden
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	02.02.2017, 07:24 zitieren Mein Honda Händler hat 400 Euro veranschlagt nur für Einbau + Achsvermessung. Dazu kommt dann noch die TÜV Abnahme und der Preis der Federn. Ich habe das "Angebot" dankend abgelehnt. Für die ganze Kohle bekomme ich schon fast ein D2 Gewindefahrwerk.. Den Einbau werde ich dann selbst machen, ist wirklich kein Hexenwerk, gerade hinten - 1 Schraube lösen... wie schwer 1x bearbeitet
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3695 Wohnort: near HH	02.02.2017, 19:09 zitieren mgutt Etwas aufwändiger ist der Einbau, weil es nur Federn sind. Deutlich günstiger wäre es mit einem Fahrwerk gewesen. Das müssen die nur rein- und rausschrauben und nicht noch das Fahrwerk selbst zerlegen, Federn spannen, usw. die meisten Fahrwerke werden ohne Domlager/Domteller geliefert. Mußt also doch das Fahrwerk zerlegen.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	02.02.2017, 19:43 zitieren Ok, wusste ich nicht.
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	03.02.2017, 06:23 zitieren Moinsen, falls die Federn noch nicht verbaut sind. Ich könnte sie dir auch einbauen. Wird auf jeden Fall billiger. Wenn Du interesse hast, schreib mir eine PN.
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	03.02.2017, 18:20 zitieren absolute profis im video.......schön mitm fuß runter treten, abs-kabel straff gezerrt, bremsschlauch geknickt sG
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	10.02.2017, 18:52 zitieren Moinsen, kann es sein das Du Heute um 17:45 Uhr bei Rewe in Rahlstedt einkaufen warst ? P.S. Bargteheider Straße... 1x bearbeitet
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	11.02.2017, 08:13 zitieren nee, ganz sicher nicht. sG
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maxrev.de Gast	28.04.2017, 19:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Einbau Tieferlegungsfedern, was darf es kosten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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