» Ein paar Fragen zum 5. Gen Prelude

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Ich spiele mit dem Gedanken mir solch ein Fahrzeug zuzulegen, da ich etwas für den Alltag brauche und möchte, was jedoch trotzdem das "alte" Honda Feeling haben muss.

Nun ist die Ultimative Frage was besser für das Handling ist, 4WS oder ATTS?
Beides zusammen wird sicher nicht so einfach realisierbar sein, falls es überhaupt Sinn macht.

Habe schon ein bisschen im Netz geschaut und die einen schwören auf ATTS, die anderen auf 4WS mit Quaife Speere. Bei letzterem kann man natürlich auch einen 4. Gen nehmen.

Das man für maximalen Spaß den Kopf vom H22A7 verwenden muss hab ich auch schon rausgefunden, aber alles zu seiner Zeit.

Ich hoffe es hat sich hier jemand schon mit diesen Fragen beschäftigt und eine Antwort darauf gefunden.

JDM_Guy94 · 01.09.2017, 16:56

Kommt ganz auf deinen Fahrstil drauf an. Beim Einparken bringt dir ATTS nichts

Fahrdynamisch finde ich das 4WS für Rennsport Zwecke sehr geil. Manche Leute mögen es nicht, ich denke das liegt daran dass die Systeme nicht mehr richtig arbeiten bzw einer schon rumgepfuscht hat. Meins war komplett verpfuscht und machte nur ein extrem Untersteuerndes Fahrverhalten. Nachdem alles eingestellt ist, fährt es sich top. Man lenkt weniger (winkel) und seltener gegen bei Hoher Kurvengeschwindigkeit. Klassisches LSD ist leichter als das ATTS. Ich hatte noch kein ATTS, soweit ich das System verstanden habe, ist es ein "komfortableres LSD".
Beides wird wohl schwierig, da man kaum ATTS- oder 4WS Systeme für den 5er bekommt und es ab Werk ja leider nicht kombiniert wurde.
Ich denke wenn man weniger dran machen möchte -> type S ATTS kaufen oder wenn man mehr Performance will und gern bastelt -> 4gen Umbauen

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Ich denke den Fahrstil muss man sowieso erstmal finden/anpassen.

Das ATTS soll wohl auch begrenzt mit Leistungssteigerung klar kommen aber mehr als den A7 Kopf und ein paar Bolt On's plus eine Abstimmung würde ich sowieso nicht machen.

Ich tendiere zu 4WS einfach weil es kaum ATTS gibt. :-D

Die Angebote sind generell sehr überschaubar...

maxrev.de · Gast

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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	01.09.2017, 08:29 zitieren Ich spiele mit dem Gedanken mir solch ein Fahrzeug zuzulegen, da ich etwas für den Alltag brauche und möchte, was jedoch trotzdem das "alte" Honda Feeling haben muss. Nun ist die Ultimative Frage was besser für das Handling ist, 4WS oder ATTS? Beides zusammen wird sicher nicht so einfach realisierbar sein, falls es überhaupt Sinn macht. Habe schon ein bisschen im Netz geschaut und die einen schwören auf ATTS, die anderen auf 4WS mit Quaife Speere. Bei letzterem kann man natürlich auch einen 4. Gen nehmen. Das man für maximalen Spaß den Kopf vom H22A7 verwenden muss hab ich auch schon rausgefunden, aber alles zu seiner Zeit. Ich hoffe es hat sich hier jemand schon mit diesen Fragen beschäftigt und eine Antwort darauf gefunden. Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	01.09.2017, 16:56 zitieren Kommt ganz auf deinen Fahrstil drauf an. Beim Einparken bringt dir ATTS nichts Fahrdynamisch finde ich das 4WS für Rennsport Zwecke sehr geil. Manche Leute mögen es nicht, ich denke das liegt daran dass die Systeme nicht mehr richtig arbeiten bzw einer schon rumgepfuscht hat. Meins war komplett verpfuscht und machte nur ein extrem Untersteuerndes Fahrverhalten. Nachdem alles eingestellt ist, fährt es sich top. Man lenkt weniger (winkel) und seltener gegen bei Hoher Kurvengeschwindigkeit. Klassisches LSD ist leichter als das ATTS. Ich hatte noch kein ATTS, soweit ich das System verstanden habe, ist es ein "komfortableres LSD". Beides wird wohl schwierig, da man kaum ATTS- oder 4WS Systeme für den 5er bekommt und es ab Werk ja leider nicht kombiniert wurde. Ich denke wenn man weniger dran machen möchte -> type S ATTS kaufen oder wenn man mehr Performance will und gern bastelt -> 4gen Umbauen
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	01.09.2017, 18:53 zitieren Ich denke den Fahrstil muss man sowieso erstmal finden/anpassen. Das ATTS soll wohl auch begrenzt mit Leistungssteigerung klar kommen aber mehr als den A7 Kopf und ein paar Bolt On's plus eine Abstimmung würde ich sowieso nicht machen. Ich tendiere zu 4WS einfach weil es kaum ATTS gibt. Die Angebote sind generell sehr überschaubar...
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maxrev.de Gast	01.09.2017, 18:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ein paar Fragen zum 5. Gen Prelude" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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