» eh6 gute wahl???

turbotoy · 22.03.2006, 18:55

hi leute...

wollte mal wissen, ob der eh6 gutes potenzial zum aufladen und umbauen hat?? sind da auch gut teile wie nocken, kolben und federn zu ergattern???

oder gibt es da andere altenativen???

LG

Sobelin · 22.03.2006, 21:14

klar kannste auch den eh6, also D16Z6 bzw D16Y8 aufladen.
wenn du den motor nicht weiter groß verstärken wirst wird das machbar sein bis so ca 190ps.
was willste bei nem motor groß verlangen mit einer nockenwelle, das nette an honda ist doch der vtec und die B motoren. also beim del sol der EG2 mit dem B16A2. den kannste auch aufladen, dann kommste auch über 200ps.

aber wenn du noch nicht mal weiß wie teuer der eh6 im unterhalt ist und du dir jetzt schon gedanken machst übers aufladen. nadann prost :roll:

ist nicht so wie beim handy, ladekabel rein und dann aufladen :no:

das aufladen kostet soviel wie nen zweiter del sol. okay lass es dann auch dann den EH6 sein. aber da kommste zum schluss auch nicht billig weg.

alternative ist, kauf dir nen nissan da gibts schon viele modelle mit serienmäßigen turbo, kommt dann auch günstiger die weiter per ladekabel aufzuladen

gruß sobelin

turbotoy · 22.03.2006, 21:36

ich habe gerade meinen nissan 200sx verkauft.... also bin ich in sachen unterhalt und turbo nicht auf den kopf gefallen... :dumb:

ich weiss, was mit turbos machbar ist... hab den sch*** ja hier noch liegen... brauch halt nur noch einen motor von honda, der einen gt28rs verträgt... wenn nicht muss ich mir eben einen kleineren lader besorgen...

ich weiss, was der del sol im unterhalt kostet... weniger als der nissan...

ich möchte ja nur die spritzigkeit und hochtourigkeit von honda mit der brechenden leistung von "turbojapanern" vereinen

mein nissan hat 220PS gedrückt.. und das wird bei net honda doch auch drin sein oder???

soviel zum ladekabel :roll:

CheGuivera · 22.03.2006, 21:41

mit einem Stock-Motor wird das kaum drin sein, der fliegt dir recht bald auseinander.

turbotoy · 22.03.2006, 21:42

is mir ja auch klar... daher die frage mit den kolben feder und so weiter.... welcher motor hat denn da in deutschland lieferanten?

CheGuivera · 22.03.2006, 21:47

dann vergiss den D16 Motor, da gibt es so gut wie keine namhaften Motorenteile, um den standfester zu machen.

Liegt einfach daran, dass Turbo-Teile zu 99% aus den USA kommen, wo der B16 Vtec einfach sehr viel gängiger ist was das Turbo-tunen angeht.

JUN, JHPUSA, Skunk 2 etc bekommst fast nur für die B-Motoren. Und das Potential ist durch DOHC auch größer

turbotoy · 22.03.2006, 21:51

poppeldoster

na das is doch mal ne aussage...

also dann? wie nennt man die im volksmund? ee8 is es beim crx? is er des auch beim del sol noch?

welche sind denn da zu empfehlen? als mit diesen bezeichnungen? ed.eg.eh usw...

kenn mich da wenig aus...

CheGuivera · 22.03.2006, 21:56

dann brauchst du den del Sol EG2 wie Sobelin schon schrieb. Sprich Motor B16A2 DOHC Vtec mit 160 PS.

Beim Vorgänger Crx ist es entsprechend der EE8 mit B16A1 DOHC Vtec Motor und 150 PS.

Den EG2 zu finden ist allerdings das Problem, ähnlich eGedanken wie du haben viele bzw die Mehrleistung an sich reizt die meisten. EG2's sind aber weniger verkauft worden in Deutschland, so dass gut erhaltene bzw Modelle mit wenig Km-Leistung schon zwischen 4000-7000 EUR kosten würde ich mal behaupten.

turbotoy · 22.03.2006, 22:05

ok dann weiss ich ja bescheid... vielen dank!

der eg2 is aber einiges teuerer als der eh6 in der versicherung oder???

das lass ich mir mal durch den kopf gehen....

thx

c0c0 · Trainee Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 34

jepp der ist einiges teurer,kann ich mal so sagen.

aber dafür macht er von anfang an mehr spaß als ein eh6 und ist einiges mehr potenzial drin.

würd mir erstmal nen gescheiten eg2 suchen mit wenig km und guter karosse und motor und mich dann ums aufladen kümmern,ned anders rum.

ciao c0c0

maxrev.de · Gast

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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	22.03.2006, 18:55 zitieren hi leute... wollte mal wissen, ob der eh6 gutes potenzial zum aufladen und umbauen hat?? sind da auch gut teile wie nocken, kolben und federn zu ergattern??? oder gibt es da andere altenativen??? LG Gefällt mir Teilen twittern
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	22.03.2006, 21:14 zitieren klar kannste auch den eh6, also D16Z6 bzw D16Y8 aufladen. wenn du den motor nicht weiter groß verstärken wirst wird das machbar sein bis so ca 190ps. was willste bei nem motor groß verlangen mit einer nockenwelle, das nette an honda ist doch der vtec und die B motoren. also beim del sol der EG2 mit dem B16A2. den kannste auch aufladen, dann kommste auch über 200ps. aber wenn du noch nicht mal weiß wie teuer der eh6 im unterhalt ist und du dir jetzt schon gedanken machst übers aufladen. nadann prost ist nicht so wie beim handy, ladekabel rein und dann aufladen das aufladen kostet soviel wie nen zweiter del sol. okay lass es dann auch dann den EH6 sein. aber da kommste zum schluss auch nicht billig weg. alternative ist, kauf dir nen nissan da gibts schon viele modelle mit serienmäßigen turbo, kommt dann auch günstiger die weiter per ladekabel aufzuladen gruß sobelin
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	22.03.2006, 21:36 zitieren ich habe gerade meinen nissan 200sx verkauft.... also bin ich in sachen unterhalt und turbo nicht auf den kopf gefallen... ich weiss, was mit turbos machbar ist... hab den sch*** ja hier noch liegen... brauch halt nur noch einen motor von honda, der einen gt28rs verträgt... wenn nicht muss ich mir eben einen kleineren lader besorgen... ich weiss, was der del sol im unterhalt kostet... weniger als der nissan... ich möchte ja nur die spritzigkeit und hochtourigkeit von honda mit der brechenden leistung von "turbojapanern" vereinen mein nissan hat 220PS gedrückt.. und das wird bei net honda doch auch drin sein oder??? soviel zum ladekabel
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	22.03.2006, 21:41 zitieren mit einem Stock-Motor wird das kaum drin sein, der fliegt dir recht bald auseinander.
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	22.03.2006, 21:42 zitieren is mir ja auch klar... daher die frage mit den kolben feder und so weiter.... welcher motor hat denn da in deutschland lieferanten?
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	22.03.2006, 21:47 zitieren dann vergiss den D16 Motor, da gibt es so gut wie keine namhaften Motorenteile, um den standfester zu machen. Liegt einfach daran, dass Turbo-Teile zu 99% aus den USA kommen, wo der B16 Vtec einfach sehr viel gängiger ist was das Turbo-tunen angeht. JUN, JHPUSA, Skunk 2 etc bekommst fast nur für die B-Motoren. Und das Potential ist durch DOHC auch größer
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	22.03.2006, 21:51 zitieren poppeldoster na das is doch mal ne aussage... also dann? wie nennt man die im volksmund? ee8 is es beim crx? is er des auch beim del sol noch? welche sind denn da zu empfehlen? als mit diesen bezeichnungen? ed.eg.eh usw... kenn mich da wenig aus...
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	22.03.2006, 21:56 zitieren dann brauchst du den del Sol EG2 wie Sobelin schon schrieb. Sprich Motor B16A2 DOHC Vtec mit 160 PS. Beim Vorgänger Crx ist es entsprechend der EE8 mit B16A1 DOHC Vtec Motor und 150 PS. Den EG2 zu finden ist allerdings das Problem, ähnlich eGedanken wie du haben viele bzw die Mehrleistung an sich reizt die meisten. EG2's sind aber weniger verkauft worden in Deutschland, so dass gut erhaltene bzw Modelle mit wenig Km-Leistung schon zwischen 4000-7000 EUR kosten würde ich mal behaupten.
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	22.03.2006, 22:05 zitieren ok dann weiss ich ja bescheid... vielen dank! der eg2 is aber einiges teuerer als der eh6 in der versicherung oder??? das lass ich mir mal durch den kopf gehen.... thx
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c0c0 Trainee Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 34	22.03.2006, 22:52 zitieren jepp der ist einiges teurer,kann ich mal so sagen. aber dafür macht er von anfang an mehr spaß als ein eh6 und ist einiges mehr potenzial drin. würd mir erstmal nen gescheiten eg2 suchen mit wenig km und guter karosse und motor und mich dann ums aufladen kümmern,ned anders rum. ciao c0c0
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maxrev.de Gast	29.03.2006, 21:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eh6 gute wahl???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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