» eg3 veränderung

Sushi · 28.06.2005, 20:01

hi jungs ich habe mich eigentlich mal gefragt(wie immer) ob man bei einen eg3 den vergaser tauschen kann so wie bei vw gegen ein doppelwebervergaser.... das wo der vergaser sitzt könnt man doch eigentlich an jeden sag kanlas einen doppel vergaser hinsetzen mit entsprechenden ansaugtrichtern..vl bin ich ja ein freak oder etwas krank im kopf aber ich liebe es etw3as extre vagant..bitte helft mir bei meinen vorstellungen

Raiden · 29.06.2005, 17:21

den spritverbrauch will ich sehn
Gibt es denn nen Doppelweber fürn EG ?
Wer das geld für den sprithat für den wärs ja mal interessant

Kerl · 29.06.2005, 19:38

Gibt es keine Ansaugbrücken für. Selbst wenn du eine gebastelt kriegst, steht noch das Steuergerät und die ganze Abgasgeschichte im Weg. Auf ne AU darfst du dann nicht mehr hoffen...

Theoretisch geht es, praktisch ist der Aufwand viel zu gross. Dann lieber eine Multipoint Einspritzung von EJ2 oder EG5 verbauen. Ist zwar auch ein ziemlicher Aufwand, passt aber zumindest und man hat keine Sorgen wegen AU.

Sushi · 29.06.2005, 20:26

und wie gehst das geanu kannst du mir das vl mal eben erläutern

Raiden · 29.06.2005, 20:30

mal ebend ,

na dann sag mal Kerl , das interessiert mich auch

Sushi · 29.06.2005, 20:34

ja nich mal eben nur so ne kurze anleitung was ich alles dazu brauch und dann werde ich mir das mal anschaun ob ich das dann noch will oder nicht

Raiden · 29.06.2005, 20:39

mal gucken was ich bis jetzt gelernt hab

also ersma die Einspritzanlage vom EG 5 oder EJ 2 also ASB und das alles
Das steuergerät , sowie Kabelbau
ein anderen Tank :?:

bzw ne elektrische benzinpumpe
und dann gehts wieter mitm motor lol

da hab ich noch nich alles :no:

Kerl · 29.06.2005, 21:04

Wie schon gesagt, man braucht (soweit ich das weiss):

Die komplette Einspritzanlage
Motorkabelbaum
Cockpitkabelbaum
Steuergerät
Zündverteiler
Tank mit Benzinpumpe

Das wars dann "schon". :hrhr:

Wie gesagt ziemlicher Aufwand, aber zumindest passt alles. Beim Weber müsste man die gesamte Vergasersteuerung abkoppeln, das Steuergerät würde lauter Fehler produzieren und man hätte nen ziemlich hohen Benzinverbrauch. Vielleicht bissel mehr Leistung, aber die steht in keinem Vergleich zu den Nachteilen. :dumb:

Raiden · 29.06.2005, 21:19

und das einfach nur an den EG3 ? und das bring wieviel ( mal so ebend geschätzt lol

)

Kerl · 29.06.2005, 21:25

Hm, Wunder würde ich nicht erwarten. Vielleicht 95 PS rum, vielleicht auch mehr. Auf alle Fälle bringt es dann sicher richtig was, den Motor voll auszudrehen. Der dürfte dann noch bis über 7000 UPM gut ziehen. *vermut*

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Sushi Fortgeschrittener Anmeldedatum: 02.05.2005 Beiträge: 155 Wohnort: KLeve	28.06.2005, 20:01 zitieren hi jungs ich habe mich eigentlich mal gefragt(wie immer) ob man bei einen eg3 den vergaser tauschen kann so wie bei vw gegen ein doppelwebervergaser.... das wo der vergaser sitzt könnt man doch eigentlich an jeden sag kanlas einen doppel vergaser hinsetzen mit entsprechenden ansaugtrichtern..vl bin ich ja ein freak oder etwas krank im kopf aber ich liebe es etw3as extre vagant..bitte helft mir bei meinen vorstellungen Gefällt mir Teilen twittern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.06.2005, 17:21 zitieren den spritverbrauch will ich sehn Gibt es denn nen Doppelweber fürn EG ? Wer das geld für den sprithat für den wärs ja mal interessant
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.06.2005, 19:38 zitieren Gibt es keine Ansaugbrücken für. Selbst wenn du eine gebastelt kriegst, steht noch das Steuergerät und die ganze Abgasgeschichte im Weg. Auf ne AU darfst du dann nicht mehr hoffen... Theoretisch geht es, praktisch ist der Aufwand viel zu gross. Dann lieber eine Multipoint Einspritzung von EJ2 oder EG5 verbauen. Ist zwar auch ein ziemlicher Aufwand, passt aber zumindest und man hat keine Sorgen wegen AU.
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Sushi Fortgeschrittener Anmeldedatum: 02.05.2005 Beiträge: 155 Wohnort: KLeve	29.06.2005, 20:26 zitieren und wie gehst das geanu kannst du mir das vl mal eben erläutern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.06.2005, 20:30 zitieren mal ebend , na dann sag mal Kerl , das interessiert mich auch
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Sushi Fortgeschrittener Anmeldedatum: 02.05.2005 Beiträge: 155 Wohnort: KLeve	29.06.2005, 20:34 zitieren ja nich mal eben nur so ne kurze anleitung was ich alles dazu brauch und dann werde ich mir das mal anschaun ob ich das dann noch will oder nicht
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.06.2005, 20:39 zitieren mal gucken was ich bis jetzt gelernt hab also ersma die Einspritzanlage vom EG 5 oder EJ 2 also ASB und das alles Das steuergerät , sowie Kabelbau ein anderen Tank bzw ne elektrische benzinpumpe und dann gehts wieter mitm motor da hab ich noch nich alles
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.06.2005, 21:04 zitieren Wie schon gesagt, man braucht (soweit ich das weiss): Die komplette Einspritzanlage Motorkabelbaum Cockpitkabelbaum Steuergerät Zündverteiler Tank mit Benzinpumpe Das wars dann "schon". Wie gesagt ziemlicher Aufwand, aber zumindest passt alles. Beim Weber müsste man die gesamte Vergasersteuerung abkoppeln, das Steuergerät würde lauter Fehler produzieren und man hätte nen ziemlich hohen Benzinverbrauch. Vielleicht bissel mehr Leistung, aber die steht in keinem Vergleich zu den Nachteilen.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.06.2005, 21:19 zitieren und das einfach nur an den EG3 ? und das bring wieviel ( mal so ebend geschätzt )
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.06.2005, 21:25 zitieren Hm, Wunder würde ich nicht erwarten. Vielleicht 95 PS rum, vielleicht auch mehr. Auf alle Fälle bringt es dann sicher richtig was, den Motor voll auszudrehen. Der dürfte dann noch bis über 7000 UPM gut ziehen. vermut
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maxrev.de Gast	29.06.2005, 21:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg3 veränderung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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