» Eg3 auf dem Leistungsprüfstand

Hondadriver eg3 · 26.10.2006, 15:53

Hi,
habe heute meinen Eg3 auf dem Leistungsprüfstand bei der Dekra in Leipzig Testen lassen und wurde mit einem erstaunlichen Ergebnis überrascht.

Mein Eg3 hat 87,176Ps bzw. 64,1kw

ich muss dazu sagen das bei mir der Drosselklappenanschlag raus is und der Kat mit einem durchgehenden Rohr verschönert wurde

.

Erstaunlich waren allerdings die nur 179Kmh. Fahre auf der Autobahn nach Gps bei schlechten Bedingungen 185kmh im 4.Gang bei 7400U/m

Ich muss dazu sagen der Prüfer hat bei ca. 7100u/m Schluss gemacht hab echt gedacht mein Motor zerreist war wahnsinnig laut.
Geht da mehr oder hat der Prüfer alles rausgeholt?

hier der Bericht

SilentDeath · 26.10.2006, 17:20

87 PS! Ist doch SUPER!
Ich bin froh wenn ich meine Originalen PS überaupt erreiche. Ich find des genial...

CheGuivera · 26.10.2006, 17:31

echt nicht schlecht für einen EG3. Ist ja mehr als ein EG4 hat, zumindest am Rad

BaldoPanus · 26.10.2006, 17:48

geht mehr ...nimm den anschlag das gitter den unterdruckschlauch und die verjüngung unterm vergaser raus und du hast etwa 95
kannst natürlich noch die abgasanlage also krümmer vom eg5 msd eg5 magna oder so machen....also 100 ps sollten mögliche sein

eg3-freak · 26.10.2006, 18:23

meinst du denn das der motor das durchhällt?weil ich hab das jetzt mal vor also den gesamten Eg3 tuning guide und dann noch nen esi krümmer drauf bauen!100 ps sind schon sehr verlokend

Hondadriver eg3 · 26.10.2006, 20:46

@BaldoPanus
"nimm den anschlag das gitter den unterdruckschlauch und die verjüngung unterm vergaser raus und du hast etwa 95"

:roll:

hab ich doch schon gemacht da is aber eindeutig nichts mit 95Ps

die einzige Möglichkeit jetzt noch Leistung ohne aufbohren, Kurbelwellenwechsel etc. zu erziehlen wäre eine Zylinderkopfbearbeitung.
Durch planen, Kanäle erweitern/polieren des Kopfes dann könnten 100ps zur Verfügung stehen. Der Eg3 hat ja im Gegensatz zu den anderen Modellen eine geringe Verdichtung 9:1, wenn man sie auf 10,5:1 erhöhen würde dürfte schon einiges an Leistung Mobilisiert werden.

Nachdem was ich bis jetzt gelesen und ausprobiert hab liegen die Reserven beim Eg3 vorallem in der Luftversorgung, durch dieses kleine Rohr bekommt er meiner Ansicht eindeutig zuwenig Luft.

BaldoPanus · 26.10.2006, 20:48

Hondadriver eg3@BaldoPanus
"nimm den anschlag das gitter den unterdruckschlauch und die verjüngung unterm vergaser raus und du hast etwa 95"

hab ich doch schon gemacht da is aber eindeutig nichts mit 95Ps

die einzige Möglichkeit jetzt noch Leistung ohne aufbohren, Kurbelwellenwechsel etc. zu erziehlen wäre eine Zylinderkopfbearbeitung.
Durch planen, Kanäle erweitern/polieren des Kopfes dann könnten 100ps zur Verfügung stehen. Der Eg3 hat ja im Gegensatz zu den anderen Modellen eine geringe Verdichtung 9:1, wenn man sie auf 10,5:1 erhöhen würde dürfte schon einiges an Leistung Mobilisiert werden.

Nachdem was ich bis jetzt gelesen und ausprobiert hab liegen die Reserven beim Eg3 vorallem in der Luftversorgung, durch dieses kleine Rohr bekommt er meiner Ansicht eindeutig zuwenig Luft.

haste die platte unten raus gemacht ??? würde mal sagen das das auch immer am wagen liegt...

El Splatty · 26.10.2006, 20:55

anschlag hab ich schon raus, gitter???, schlauch is in planung, jerjüngung unterm vergaser? ist das diese platte? die soll man doch mit der von einem anderen eg ersetzen können und nen besseren durchlass haben. jemand ne idee?

Hondadriver eg3 · 26.10.2006, 21:06

@BaldoPanus
die Platte habe ich noch nicht verändert kann mir auch nicht vorstellen das die viel bringt bei meinem anderen Eg3 Motor der in der Garage auf Veränderungen wartet hab ich mir den Übergang angeschaut und festgestellt das es sich maximal um 0,5-1mm Überstand handelt ob das glei soviel reist wage ich zu bezweifeln. Kann mich aber auch irren wenn du gute Tips hast nur raus damit. Kann es sein das die die Ansaugbrücke auch gleich erweitert haben?

El Splatty · 26.10.2006, 21:12

man kann doch den krümmer von nem alten crx verwenden. der is so wie ein 421 krümmer wenn ihc mich irre.... müsste man aber noch ein loch reinschweißen für die lambda

maxrev.de · Gast

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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	26.10.2006, 15:53 zitieren Hi, habe heute meinen Eg3 auf dem Leistungsprüfstand bei der Dekra in Leipzig Testen lassen und wurde mit einem erstaunlichen Ergebnis überrascht. Mein Eg3 hat 87,176Ps bzw. 64,1kw ich muss dazu sagen das bei mir der Drosselklappenanschlag raus is und der Kat mit einem durchgehenden Rohr verschönert wurde . Erstaunlich waren allerdings die nur 179Kmh. Fahre auf der Autobahn nach Gps bei schlechten Bedingungen 185kmh im 4.Gang bei 7400U/m Ich muss dazu sagen der Prüfer hat bei ca. 7100u/m Schluss gemacht hab echt gedacht mein Motor zerreist war wahnsinnig laut. Geht da mehr oder hat der Prüfer alles rausgeholt? hier der Bericht Leistung.JPG - [Bild vergrößern] Leistung2.JPG - Angeschaut: 3019 mal Gefällt mir Teilen twittern
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	26.10.2006, 17:20 zitieren 87 PS! Ist doch SUPER! Ich bin froh wenn ich meine Originalen PS überaupt erreiche. Ich find des genial...
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	26.10.2006, 17:31 zitieren echt nicht schlecht für einen EG3. Ist ja mehr als ein EG4 hat, zumindest am Rad
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	26.10.2006, 17:48 zitieren geht mehr ...nimm den anschlag das gitter den unterdruckschlauch und die verjüngung unterm vergaser raus und du hast etwa 95 kannst natürlich noch die abgasanlage also krümmer vom eg5 msd eg5 magna oder so machen....also 100 ps sollten mögliche sein
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eg3-freak Premium-Member Name: yves Geschlecht: Fahrzeug: Fn4 Type S Anmeldedatum: 05.03.2006 Beiträge: 318 Wohnort: Raeren-Belgien Meine eBay-Auktionen:	26.10.2006, 18:23 zitieren meinst du denn das der motor das durchhällt?weil ich hab das jetzt mal vor also den gesamten Eg3 tuning guide und dann noch nen esi krümmer drauf bauen!100 ps sind schon sehr verlokend
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	26.10.2006, 20:46 zitieren @BaldoPanus "nimm den anschlag das gitter den unterdruckschlauch und die verjüngung unterm vergaser raus und du hast etwa 95" hab ich doch schon gemacht da is aber eindeutig nichts mit 95Ps die einzige Möglichkeit jetzt noch Leistung ohne aufbohren, Kurbelwellenwechsel etc. zu erziehlen wäre eine Zylinderkopfbearbeitung. Durch planen, Kanäle erweitern/polieren des Kopfes dann könnten 100ps zur Verfügung stehen. Der Eg3 hat ja im Gegensatz zu den anderen Modellen eine geringe Verdichtung 9:1, wenn man sie auf 10,5:1 erhöhen würde dürfte schon einiges an Leistung Mobilisiert werden. Nachdem was ich bis jetzt gelesen und ausprobiert hab liegen die Reserven beim Eg3 vorallem in der Luftversorgung, durch dieses kleine Rohr bekommt er meiner Ansicht eindeutig zuwenig Luft.
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	26.10.2006, 20:48 zitieren Hondadriver eg3@BaldoPanus "nimm den anschlag das gitter den unterdruckschlauch und die verjüngung unterm vergaser raus und du hast etwa 95" hab ich doch schon gemacht da is aber eindeutig nichts mit 95Ps die einzige Möglichkeit jetzt noch Leistung ohne aufbohren, Kurbelwellenwechsel etc. zu erziehlen wäre eine Zylinderkopfbearbeitung. Durch planen, Kanäle erweitern/polieren des Kopfes dann könnten 100ps zur Verfügung stehen. Der Eg3 hat ja im Gegensatz zu den anderen Modellen eine geringe Verdichtung 9:1, wenn man sie auf 10,5:1 erhöhen würde dürfte schon einiges an Leistung Mobilisiert werden. Nachdem was ich bis jetzt gelesen und ausprobiert hab liegen die Reserven beim Eg3 vorallem in der Luftversorgung, durch dieses kleine Rohr bekommt er meiner Ansicht eindeutig zuwenig Luft. haste die platte unten raus gemacht ??? würde mal sagen das das auch immer am wagen liegt...
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	26.10.2006, 20:55 zitieren anschlag hab ich schon raus, gitter???, schlauch is in planung, jerjüngung unterm vergaser? ist das diese platte? die soll man doch mit der von einem anderen eg ersetzen können und nen besseren durchlass haben. jemand ne idee?
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	26.10.2006, 21:06 zitieren @BaldoPanus die Platte habe ich noch nicht verändert kann mir auch nicht vorstellen das die viel bringt bei meinem anderen Eg3 Motor der in der Garage auf Veränderungen wartet hab ich mir den Übergang angeschaut und festgestellt das es sich maximal um 0,5-1mm Überstand handelt ob das glei soviel reist wage ich zu bezweifeln. Kann mich aber auch irren wenn du gute Tips hast nur raus damit. Kann es sein das die die Ansaugbrücke auch gleich erweitert haben?
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	26.10.2006, 21:12 zitieren man kann doch den krümmer von nem alten crx verwenden. der is so wie ein 421 krümmer wenn ihc mich irre.... müsste man aber noch ein loch reinschweißen für die lambda
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maxrev.de Gast	09.02.2010, 18:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg3 auf dem Leistungsprüfstand" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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