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Silversurfer´s EG5 new DailyNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEG4 mpfi swap empfehlenswert?
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Newbie 
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12.04.2011, 10:57
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Hi,

vielleicht könnt ihr mir den einen oder anderen Tip geben:

mir ist gerade aufgefallen, das bei meinem EG4 eine der Manschetten an der Lenkung aussen gerissen ist. Ist wohl zum Glück noch nicht lange.

Also neue Manschette, am besten gleich beide.

Frage:
Man kommt an die Schellen lenkgetriebeseitig ganz blöde dran, und dann sind das werksseitig solche komischen Dinger, also nicht mit Schraube.
Gibt's da nen Trick oder vergleichbare Schellen mit Schraube?
Einige werden offensichtlich mit Kabelbindern geliefert - was haltet ihr davon...?

Weiterhin ist mir aufgefallen, das eine geringe Menge Öl in der Manschette war, was ja aus dem Getriebe gelaufen sein muß. Vielleicht hat sich auch nur das Fett nach 17 Jahren zersetzt - K.A. Inwiefern ist das kritisch, bzw. "normal"?


pn
Master 

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12.04.2011, 13:38
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In den Lenkmanschetten war nie ÖL :)
NUr reines Fett! Trick ist es vom Motorraum bzw Radseite die Schelle aufzubiegen. Hab ich auch gemacht. Ist keine große Arbeit. Nur muss der Spurstangenkopf vom Schenkel ab.
Und mach bloß keine Schelle mit Schraube dran. Sieht sch***e aus ;)
Welche Marke willste dne bestellen? Würde H&B abraten und OEM Honda holen


pn
Newbie 
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16.04.2011, 21:54
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Hab jetzt welche von Spidan.
Passten leider nich so schön, Druckausgleichsnippel is viel dicker, und halt Kabelbinder.

ZitatIn den Lenkmanschetten war nie ÖL :)
NUr reines Fett!
Jaja, das ist mir klar.

In der alten Manschette hatte sich aber ganz gut Öl angesammelt.
Also das Lenkgetriebe leckt definitiv. Nicht in einer Weise, das der Füllstand im Vorratsbehälter sich sichtbar verändert - jedenfalls nicht bis jetzt - aber es leckt...
Es dürfte sich über einen längeren Zeitraum in der Manschette gesammelt haben.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Thema, bahnt sich da evtl. noch größerer Ärger an?


Und mal rein von der Theorie her - ich kenn mich da jetzt nich so aus - mal angenommen, die Servolenkung verreckt mir.

Kann ich dann evtl. einfach den Servopumpenriemen runternehmen, das Öl weglaufen lassen und ohne Servo Fahren? Und wenn ja, TÜV?


pn
General 

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17.04.2011, 11:32
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Ich hab den Riemen auch runtergemacht, keinerlei Probleme, ich muss auch noch mal genauer schauen da bei mir der Servoölbehälter immer ziemlich schnell leer geht. Aber Öl muss defintiv vorhanden sein da du dir sonst auf kurz oder lang, was war das noch gleich, ich glaube das Lenkgetriebe kaputt machst, kann auch was anderes gewesen sein, aber irgendwas geht ohne Schmierung definitiv kaputt

pn
Newbie 
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Beiträge: 11
19.04.2011, 20:39
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ZitatAber Öl muss defintiv vorhanden sein da du dir sonst auf kurz oder lang, was war das noch gleich, ich glaube das Lenkgetriebe kaputt machst, kann auch was anderes gewesen sein, aber irgendwas geht ohne Schmierung definitiv kaputt

Deswegen wollte ich den Riemen ja runternehmen...?


pn
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13.07.2011, 15:20
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Kann mir mal einer sagen was für Fett darein kommt? bin da nen bisschen doof xD danke euch..

pn
Gast 
13.07.2011, 15:20
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