» EG Innenradläufe

Suchtzocker · 29.03.2012, 17:56

Hallo, hat von euch schon mal einer die Inneren Radläufe vom Civic erneuert ?

Die aussen zu bekommen war ja kein Problem...

Gibt es da wirklich keine Rep. Bleche, denn ich wollte wirklich großzügig ausschneiden das endlich ruhe ist ...

sonst irgendwie jemand mal Bilder von selber gespenglerten Innenradläufen ?

Macht es Sinn, wenn man dann mal alles eingeschweißt hat da übertrieben gesagt 2 CM Unterbodenschutz reinhaut und drauf noch Wachs ? oder gibt es da eine Todsichere Methode ENDLICH ruhe zu haben ??

Bin für jede Hilfe dankbar

Ej2 VTi · 30.03.2012, 06:44

du kannst den inneren Radlauf bei Honda kaufen. Kosten aber natürlich ein wenig...
Dann schweißen, verzinnen und top konservieren. Mike Sanders wird hier wohl das Stichwort sein müssen^^

JDM RICER · 30.03.2012, 15:43

also ich hab bei mein ej2 beide radkästen neu aufgebaut,also aus mehreren teilen.
ist a sch*** arbeit,aber es ist möglich

Suchtzocker · 30.03.2012, 16:14

die OEM Radläufe kosten ca. 240 € pro Seite ... seh ich nicht ein für ein Stück Blech ... ich weiß das die nicht in Massen Produziert werden, aber das ist wie wenn der Liter Sprit bei ner besonderen Tankstelle 30 € Kostet und nicht anderst ist wie andere ...

CRED · 25.04.2012, 21:24

Ich habs auch hinter mir, kannst dir ja mal anschauen , ich habs in einer Woche geschafft , da saß ich aber von 10 bist 22 Uhr ind er Werkstatt

Suchtzocker · 25.04.2012, 21:38

so ca. lange ca. meine ich hab ich auch gebraucht, nur ich habs an Wochenenden gemacht ... jetzt dann Spachteln und Konservieren geht auch unter der Woche, ne Schicht auftragen und schön durchtrocknen lassen, da ich nicht verzinnen kann muss ich mir viel Zeit lassen mit dem Spachteln ... aber mit dem Epoxy sollte das möglich sein größere Schichtdicken zu erziehlen ohne das mir die Soße irgendwann auf der TWB beim zuschlagen der Türe aufn Boden fällt ^^ zumal die Grundierung extra zu dem Spachtel passend ist ...

PS,

hast du ein Bild von deinen Innenradläufen ?

Ich hab so das Gefühl das ichs mir viel zu aufwändig gemacht habe ... das nachformen war schon recht hart für nen Blutigen einsteiger in Sachen Innenradläufe ...

maxrev.de · Gast

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Suchtzocker Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg	29.03.2012, 17:56 zitieren Hallo, hat von euch schon mal einer die Inneren Radläufe vom Civic erneuert ? Die aussen zu bekommen war ja kein Problem... Gibt es da wirklich keine Rep. Bleche, denn ich wollte wirklich großzügig ausschneiden das endlich ruhe ist ... sonst irgendwie jemand mal Bilder von selber gespenglerten Innenradläufen ? Macht es Sinn, wenn man dann mal alles eingeschweißt hat da übertrieben gesagt 2 CM Unterbodenschutz reinhaut und drauf noch Wachs ? oder gibt es da eine Todsichere Methode ENDLICH ruhe zu haben ?? Bin für jede Hilfe dankbar Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	30.03.2012, 06:44 zitieren du kannst den inneren Radlauf bei Honda kaufen. Kosten aber natürlich ein wenig... Dann schweißen, verzinnen und top konservieren. Mike Sanders wird hier wohl das Stichwort sein müssen^^
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JDM RICER Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Accord CM1 Daily / Civic EJ9 B16 Kanjo project. Anmeldedatum: 16.09.2009 Beiträge: 519 Wohnort: Österreich	30.03.2012, 15:43 zitieren also ich hab bei mein ej2 beide radkästen neu aufgebaut,also aus mehreren teilen. ist a sch*** arbeit,aber es ist möglich
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Suchtzocker Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg	30.03.2012, 16:14 zitieren die OEM Radläufe kosten ca. 240 € pro Seite ... seh ich nicht ein für ein Stück Blech ... ich weiß das die nicht in Massen Produziert werden, aber das ist wie wenn der Liter Sprit bei ner besonderen Tankstelle 30 € Kostet und nicht anderst ist wie andere ... Verfasst am: 25.04.2012, 20:00 zitieren Also, 1 Seite wenn man die Wochenenden zusammenzählt ca. 1 Woche Arbeit bis Lackierfertig aussen sowie im Innenraum .... Die Linke Seite wird wesentlich weniger Arbeit ... Und mittlerweile weiß ich auch recht gut bescheid über Konservationsmethoden, Als Grundierung verwende ich Brantho-Korrux, als Unterbodenschutz Over4SP und pro Radlauf Innenraumseitig ca. 2 kg Mike Sanders Fett ... dazu einen 2k Epoxy Spachtel von KSD lg Ps. Gesamtkosten: Seitenwand aussen : 40 € Konservierung, Lackiermaterial u. Zubehör: 150€ (2xRadläufe innen+aussen) Werkzeug: Winkelschleifer mit: Schruppscheibe, Papierscheibe, Trennscheibe, Topfbürste Schweißgerät Zangen, Absetzzange, Lochzange Diverse Blechscheren Tischlerhammer ( ^^ ) ne Schachtel Zigaretten und einen guten Radiosender... und eine LKW Ladung Geduld beim Überkopf Schweißen... sowie feuerfeste Haut hoffe ich konnte einigen Leuten helfen die solche Infos suchen. für Zubehör rund um Karosseriearbeiten: Korrosionschutz Depot 1x bearbeitet
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CRED Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159	25.04.2012, 21:24 zitieren Ich habs auch hinter mir, kannst dir ja mal anschauen , ich habs in einer Woche geschafft , da saß ich aber von 10 bist 22 Uhr ind er Werkstatt
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Suchtzocker Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg	25.04.2012, 21:38 zitieren so ca. lange ca. meine ich hab ich auch gebraucht, nur ich habs an Wochenenden gemacht ... jetzt dann Spachteln und Konservieren geht auch unter der Woche, ne Schicht auftragen und schön durchtrocknen lassen, da ich nicht verzinnen kann muss ich mir viel Zeit lassen mit dem Spachteln ... aber mit dem Epoxy sollte das möglich sein größere Schichtdicken zu erziehlen ohne das mir die Soße irgendwann auf der TWB beim zuschlagen der Türe aufn Boden fällt ^^ zumal die Grundierung extra zu dem Spachtel passend ist ... PS, hast du ein Bild von deinen Innenradläufen ? Ich hab so das Gefühl das ichs mir viel zu aufwändig gemacht habe ... das nachformen war schon recht hart für nen Blutigen einsteiger in Sachen Innenradläufe ... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.04.2012, 21:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG Innenradläufe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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