» EG Federgabeln im EJ/EK

vpower · 18.05.2011, 17:51

xxLexanixxwenn ich mir dann ED/EE Gabeln hol was muss ich an denen anpassen das sie am EJ/EK passen?!?

ein ED/EE fahrwerk holen

xxLexanixx · 18.05.2011, 19:23

vergiss es bevor ich mein Tein ausbau fahr ich mit dem FW so rum!!!

vpower · 18.05.2011, 19:48

naja, die ED gabeln "weiten" wird aber nicht klappen und wenn doch dann würde ich so nicht rumfahren...

xxLexanixx · 19.05.2011, 07:10

Wieso würdest du net damit rumfahren?!?

Lightning · 19.05.2011, 07:15

Weil die Gabeln aus Gußeisen sind und soweit gespreizt werden müssen, dass sie warscheinlich sogar dabei schon brechen.

xxLexanixx · 19.05.2011, 10:19

Ja gut das isn Argument... Aber wenn's so is lass ich in der arbeit den dämpfer abdrehen oder das Loch größer bohren ^^

Mal gucken wo ich Gabeln finde

Lightning · 19.05.2011, 11:04

Dämpfer abdrehn, neue Nut eindrehn, OEM Gabeln um 5mm Kürzen
reicht vollkommen aus um den Achschenkel oben durch den Dom zu klopfen

garstige_gießkanne · 19.05.2011, 13:12

Wieso macht ihr nicht erstmal Fork Trick um vorne tiefer zu kommen?

Reicht doch erstmal aus anstatt mit den Gabeln zu experimentieren

Lightning · 19.05.2011, 13:48

Weil der "Fork Trick" die selbe Shice ist wie EG/EJ Dämpfer in eine ED/EE Gabel zu quetschen.

Jeder der seine Federgabeln so spreizt, dem sollte echt bei 100km/h die Gabel brechen! Nur dumm dass dabei dann auch immer Unschuldige mit dran glauben müssen!

xxLexanixx · 19.05.2011, 14:25

1. Aus dem grund das sowas brechen kann mach ich sowas schomal nich.
2. Weil das beim Teinfahrwerk nicht geht. Weil der Bolzen unten einen kleineren Durchmesser hat als der Restliche Teil vom Dämpfer.

maxrev.de · Gast

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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	18.05.2011, 17:51 zitieren xxLexanixxwenn ich mir dann ED/EE Gabeln hol was muss ich an denen anpassen das sie am EJ/EK passen?!? ein ED/EE fahrwerk holen Gefällt mir Teilen twittern
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	18.05.2011, 19:23 zitieren vergiss es bevor ich mein Tein ausbau fahr ich mit dem FW so rum!!!
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	18.05.2011, 19:48 zitieren naja, die ED gabeln "weiten" wird aber nicht klappen und wenn doch dann würde ich so nicht rumfahren...
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	19.05.2011, 07:10 zitieren Wieso würdest du net damit rumfahren?!?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	19.05.2011, 07:15 zitieren Weil die Gabeln aus Gußeisen sind und soweit gespreizt werden müssen, dass sie warscheinlich sogar dabei schon brechen.
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	19.05.2011, 10:19 zitieren Ja gut das isn Argument... Aber wenn's so is lass ich in der arbeit den dämpfer abdrehen oder das Loch größer bohren ^^ Mal gucken wo ich Gabeln finde
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	19.05.2011, 11:04 zitieren Dämpfer abdrehn, neue Nut eindrehn, OEM Gabeln um 5mm Kürzen reicht vollkommen aus um den Achschenkel oben durch den Dom zu klopfen
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garstige_gießkanne Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Köln	19.05.2011, 13:12 zitieren Wieso macht ihr nicht erstmal Fork Trick um vorne tiefer zu kommen? Reicht doch erstmal aus anstatt mit den Gabeln zu experimentieren
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	19.05.2011, 13:48 zitieren Weil der "Fork Trick" die selbe Shice ist wie EG/EJ Dämpfer in eine ED/EE Gabel zu quetschen. Jeder der seine Federgabeln so spreizt, dem sollte echt bei 100km/h die Gabel brechen! Nur dumm dass dabei dann auch immer Unschuldige mit dran glauben müssen! 1x bearbeitet
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	19.05.2011, 14:25 zitieren 1. Aus dem grund das sowas brechen kann mach ich sowas schomal nich. 2. Weil das beim Teinfahrwerk nicht geht. Weil der Bolzen unten einen kleineren Durchmesser hat als der Restliche Teil vom Dämpfer.
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maxrev.de Gast	21.05.2011, 14:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG Federgabeln im EJ/EK" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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