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Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 *sold*, ed9 *RIP* Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 887 Wohnort: bei Bremen | zitieren @Ghostboy: wieso brauchst du längere Federn? Hast du, wenn du tiefer gehst, keine Vorspannung mehr? Hast du denn genug Restgewinde? |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm | zitieren @Ghostboy : Bei der Tiefe viel Spas beim Tüv. |
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Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM | zitieren Spezial Konis von mir mit Nuten verstellung und Härtenverstellung am Dom, dann Eibach Federn da zu. Beste kombi |
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Senior Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: eg9 black *rip*, eg4 black Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362 Wohnort: bei Aschaffenburg | zitieren Spezial Konis? Das möchte ich gern genauer wissen |
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Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM | zitieren Für ED und EE gibt es ja normal keine Nuten verstellung, und die Härtenverstellung ist normal auch nur im ausgebautem Zustand möglich. Ich kann welche anbieten die haben VA 2 Nuten und HA 3 Nuten, und eben Verstellung am Dom mit dem weissen Rad. Und man kann die noch umbauen, andere Bodenventiele, anderes Öl, andere Zugstufe, Rebound oder mehr Nuten. |
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Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover | zitieren joa hinten hab ich noch 2cm restgewinde nur die vorspannung ist weg.. deswegen denke ich das längere federn da reichen müssten um das auszugleichen.. vllt sogar die original.. vorne hab ich noch 4cm restgewinde und kann auch bis ganz runter drehen, nur ich habs jetzt erstmal mit hinten angeglichen, weil keilform sch***e aussieht Verfasst am: 08.08.2010, 10:56 zitieren ach was |
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Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | zitieren Na dann mal viel Spaß, wenn du so tief gehst mußt du auch sturzversteller verbauen sonst sind die Reifen nach 2000km platt und man setzt überall auf. 40mm sind vollkommen ausreichen und zum schnell fahren ist der Restfederweg ein Muß. Ein Fahrwerk muß arbeiten können, und nicht auf block stehen !!!!!!!!!!!!!!!!! |
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Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, BMW E34 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 974 Wohnort: Dingelstädt (Thüringen) | zitieren Das einzige was Federn darf sind die Reifen |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | zitieren Auf keinen fall glaub mir mein fahrwerk war vorne kaputt und daempfe komplett NICTH!! jetzt muss ich lenkgetriebe und alles andere neue buchsen verpassen weil die A. ausgeschlagen sind B. GErissen, C. teileweise fast ganz wegwaren Ausserdem ist das unschoen wenn man so bounct im auto |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 - Koni Gelb - Schalen - Bank raus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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