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General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw | zitieren |
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Veteran Name: Sven Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 16.12.2005 Beiträge: 562 Wohnort: Erkelenz / NRW | zitieren aber wir Deutschen sind Bürokraten, bei uns ist alles bis auf die 3te Stelle hinterm Komma genau |
▲ | pn yim |
General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw | zitieren |
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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Wurde schon vor Deiner Antwort erwähnt |
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General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw | zitieren wan isn das rennen |
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Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf | zitieren Kleine Anmerkung zur Automatik, das Problem ist nicht unbedingt das Gewicht. Auch schaltet eine Automatik schneller als das mit einem manuellen Getriebe der Fall ist. Das Problem liegt einzig und allein im Wandler, der schluckt Leistung. Im Regelfall kommen ca. 70 -75% der Motorleistung am Rad an, der Rest verschwindet im Antrieb. Beim Automatik sind es noch einmal 5 - 10% weniger. Dennoch würde ich mich hüten gegen einen MV6 anzutreten. Der braucht keine Drehzahl um loszusprinten. Der holt sein Drehmoment aus dem Hubraum und somit aus dem Drehzahlkeller. Sicher ist der Gewichtsvorteil nicht zu unterschätzen, aber ein Zwischensprint mit einem 3.0 V6 ist gewaltig. Ich habe vorher einen Citroen XM Break 3.0 V6 Automatik gefahren. Fazit: "Der CM2 geht im Sprint ein wenig besser, aber auf der Bahn ab 160 hat der CM2 keine Chance, (wohlgemerkt, bei gleicher Leistung - 140kw). Schon gar nicht wenn eine Steigung in Sicht ist." Sorry das ich mich einmische, aber war einfach interessant den Post zu lesen. Gruß Frank |
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Senior Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 436 Wohnort: Dresden | zitieren @ Blackdream.. kein Problem.. es darf doch jeder immer und überall was sagen habe heute aber die chance gahebt gegen den 25l Omega zu fahren.. i hab es auf ca. 300m geschafft KNAPP vorn zu bleiben.. aber i weiß ja net wie er geschalten hat und auf´s gas getretten ist.. aber wenn i es da nur KNAPP schaffe.. dannkann ich mich beim MV6 glaube an der ampel (oder so) eingraben |
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General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw | zitieren knapp also weiste was das heist ne.. wie lang is den die strecke wo ihr fahren wollt |
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Senior Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 436 Wohnort: Dresden | zitieren ca 300m , vielleicht auch 350m .. aber i wie schonmal erwähnt.. i laß as glaub mal besser. obwohl es schon reizen würde.. aber der einsatz(kann ich nicht veröffentlichen) ist zu hoch. |
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General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw | zitieren wie hoch den??? schick pm |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed7 gegen Opel Omega 211Ps, Chance?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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