» ED6 mpfi swap

Nick04 · 04.01.2015, 20:05

Die Strebe für die VA unten (Wiechers) passt jetzt einfach nicht, der Krümmer(TSS) kommt ca 2cm zu weit nach unten. Der Krümmer müsste demnach noch mehr als 2cm weiter oben sein um noch ein wenig spiel zwischen Motor und Strebe zu haben.

Detailfoto habe ich grade nicht zur Hand, aber hoffe es ist verständlich

lak33 · 05.01.2015, 18:47

ah, jetzt weis ich auch was du meinst. Das ist typisch für die fächerkrümmer. ich hatte bei mir das Hosenrohr noch etwas nachgebogen, vorher mitm bremmer heiss gemacht dann geht das besser.
sG

Nick04 · 24.01.2015, 19:08

Die Strebe unten wird erstmal weggelassen, ist nicht so wichtig..

Fahrwerk 60/60 TA TECHNIX ist diese Woche noch reingekommen und der Motor ist endlich richtig eingestellt, Steuergerät optimiert und launch control programmiert. Drehzalbegrenzung für die launch control ist erstmal auf 4000 U/min eingestellt, bei trockener Witterung wird dann nochmal die optimale Drehzahl für die Kombination von Leistung und Grip/Reifen eingestellt.

An dieser Stelle erneut ein riesen Dankeschön an bounty!

Der Motor läuft richtig gut, das Ergebnis macht Laune

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Fahrwerk TA TECHNIX
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Groundzero87 · 29.01.2015, 21:31

Also als erstes find ich dein auto echt geil :yes:

Mich würde ja mal interessieren wie viel leistung er etwa hat und wie deutlich spürbar der mpfi umbau ist!

Ich hab auch mal ne frage passt nen 4-2-1 fächerkrümmer ohne probleme an der ölwanne vorbei?

Nick04 · 29.01.2015, 21:52

Schöne Sache wenn der ED auch anderen gefällt, auch wenn das nicht so wichtig ist ;-)

In Sachen Leistung kann man wild spekulieren, das mehr als z.B 5PS bei den Änderungen herumgekommen sind merkt man allerdings deutlich!

Als kleinen Vergleich sind die YouTube Videos ganz interessant, in denen ED6 mpfi gegen Leon tdi oder Astra G beschleunigungsrennen fährt.

Fächerkrümmer hat gut gepasst , keine Probleme mit der Ölwanne, war mir auch wichtig das er eintragungsfähig ist, sind die meisten ja nicht. Natürlich aber ein riesen Preis unterschied....

Deus · 29.01.2015, 22:01

um 120ps denk ich mal dürfte realistisch sein bei den mods.

Groundzero87 · 29.01.2015, 22:49

Was genau hast du denn für nen fächerkrümmer verbaut und ist die restliche aga serie?

Wenn du deine lager uns ringe richtig eingefahren hast und er fertig ist auch mit der lounch control kannst du ja mal nen tachovideo machen würde mich ja brennend interessieren!

Nick04 · 31.01.2015, 20:53

Fächerkrümmer ist von TSS (FK110), der Rest AGA ist wie bereits geschrieben vom ED7. Der AGA sagt man einen nennenswerten besseren Durchzug nach.

Tachovideo werde ich bei Gelegenheit dann mal eins machen, von den fahreindrücken her die ich bisher gesammelt habe sag ich mal: Es lohnt sich :-)

Gerred · 02.02.2015, 07:49

Wie macht sich das Gewinde von TA Technix? Man liest ja sehr viel negatives...

Nick04 · 02.02.2015, 08:09

Ist kein Gewinde, habe es als 50/50 Fahrwerk bestellt, gekommen sind 60/60 Federn (steht so im Gutachten und nachgemessen werten nach ist das auch so). Stoßdämpfer vorne sind okay, hinten hatte ich Probleme nach dem Einbau (da hat nichts mehr gefedert) die muss ich nochmal einschicken. Ansonsten ist Preis / Leistung erstmal okay

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Nick04 Senior Fahrzeug: EE9 / Caddy Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 228 Wohnort: Kempen	04.01.2015, 20:05 zitieren Die Strebe für die VA unten (Wiechers) passt jetzt einfach nicht, der Krümmer(TSS) kommt ca 2cm zu weit nach unten. Der Krümmer müsste demnach noch mehr als 2cm weiter oben sein um noch ein wenig spiel zwischen Motor und Strebe zu haben. Detailfoto habe ich grade nicht zur Hand, aber hoffe es ist verständlich Gefällt mir Teilen twittern
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	05.01.2015, 18:47 zitieren ah, jetzt weis ich auch was du meinst. Das ist typisch für die fächerkrümmer. ich hatte bei mir das Hosenrohr noch etwas nachgebogen, vorher mitm bremmer heiss gemacht dann geht das besser. sG
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Nick04 Senior Fahrzeug: EE9 / Caddy Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 228 Wohnort: Kempen	24.01.2015, 19:08 zitieren Die Strebe unten wird erstmal weggelassen, ist nicht so wichtig.. Fahrwerk 60/60 TA TECHNIX ist diese Woche noch reingekommen und der Motor ist endlich richtig eingestellt, Steuergerät optimiert und launch control programmiert. Drehzalbegrenzung für die launch control ist erstmal auf 4000 U/min eingestellt, bei trockener Witterung wird dann nochmal die optimale Drehzahl für die Kombination von Leistung und Grip/Reifen eingestellt. An dieser Stelle erneut ein riesen Dankeschön an bounty! Der Motor läuft richtig gut, das Ergebnis macht Laune Neue Teile: Fahrwerk TA TECHNIX Dämpfer Stützlager Sachs Gummipuffer Đämpfer VA OEM Honda DSC_0477.JPG - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Groundzero87 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 120 Wohnort: Fredersdorf	29.01.2015, 21:31 zitieren Also als erstes find ich dein auto echt geil Mich würde ja mal interessieren wie viel leistung er etwa hat und wie deutlich spürbar der mpfi umbau ist! Ich hab auch mal ne frage passt nen 4-2-1 fächerkrümmer ohne probleme an der ölwanne vorbei?
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Nick04 Senior Fahrzeug: EE9 / Caddy Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 228 Wohnort: Kempen	29.01.2015, 21:52 zitieren Schöne Sache wenn der ED auch anderen gefällt, auch wenn das nicht so wichtig ist In Sachen Leistung kann man wild spekulieren, das mehr als z.B 5PS bei den Änderungen herumgekommen sind merkt man allerdings deutlich! Als kleinen Vergleich sind die YouTube Videos ganz interessant, in denen ED6 mpfi gegen Leon tdi oder Astra G beschleunigungsrennen fährt. Fächerkrümmer hat gut gepasst , keine Probleme mit der Ölwanne, war mir auch wichtig das er eintragungsfähig ist, sind die meisten ja nicht. Natürlich aber ein riesen Preis unterschied.... DSC_0438.JPG - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9521 Wohnort: Ilos	29.01.2015, 22:01 zitieren um 120ps denk ich mal dürfte realistisch sein bei den mods.
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Groundzero87 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 120 Wohnort: Fredersdorf	29.01.2015, 22:49 zitieren Was genau hast du denn für nen fächerkrümmer verbaut und ist die restliche aga serie? Wenn du deine lager uns ringe richtig eingefahren hast und er fertig ist auch mit der lounch control kannst du ja mal nen tachovideo machen würde mich ja brennend interessieren!
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Nick04 Senior Fahrzeug: EE9 / Caddy Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 228 Wohnort: Kempen	31.01.2015, 20:53 zitieren Fächerkrümmer ist von TSS (FK110), der Rest AGA ist wie bereits geschrieben vom ED7. Der AGA sagt man einen nennenswerten besseren Durchzug nach. Tachovideo werde ich bei Gelegenheit dann mal eins machen, von den fahreindrücken her die ich bisher gesammelt habe sag ich mal: Es lohnt sich
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1445 Wohnort: nahe Hamburg	02.02.2015, 07:49 zitieren Wie macht sich das Gewinde von TA Technix? Man liest ja sehr viel negatives...
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Nick04 Senior Fahrzeug: EE9 / Caddy Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 228 Wohnort: Kempen	02.02.2015, 08:09 zitieren Ist kein Gewinde, habe es als 50/50 Fahrwerk bestellt, gekommen sind 60/60 Federn (steht so im Gutachten und nachgemessen werten nach ist das auch so). Stoßdämpfer vorne sind okay, hinten hatte ich Probleme nach dem Einbau (da hat nichts mehr gefedert) die muss ich nochmal einschicken. Ansonsten ist Preis / Leistung erstmal okay 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.06.2015, 15:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED6 mpfi swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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