» Eaves' EG - Neue Bilder p.20

Eaves · 23.07.2008, 15:01

So ich bin wieder aus dem Urlaub zurück
und habe erstmal heute Nacht, als ich ankam mein Baby
begrüßt und gestreichelt.

Und da mein EG jetzt fast 2 Wochen alleine war, wird
er jetzt gleich noch etwas gepflegt und morgen bekommt
er auch schon wieder neue Teile.
Hab eben einen neuen MSD bestellt, der ist morgen früh da,
dh es gibt endlich wieder was zum schrauben.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Kat und Msd sind mit drei M10 x ** verschraubt.

Verschweißt ist da nichts bzw. sollte es nicht sein.

Eaves · 24.07.2008, 15:38

Wenn man von unten drauf schaut, dann sieht man die 3 Muttern,
die nach hinten blicken. Was normal ist.

Sind das drehbare Muttern oder angeschweißte,
die eine Schraube halten, die von vorne kommt?

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Sind schrauben mit Muttern, ganz normal drehbar.

Im "Normalfall" wenn nicht gepfuscht wurde ist da nichts geheftet/geschweißt.

Eaves · 24.07.2008, 15:49

Das heißt die Muttern sollten lösbar sein?
Ich war schon mit WD40 und ner Menge Kraft dran!

Denn am hintern Ende des MSD sind die Muttern angeschweißt
und von der andere Seite kommt dann die Schraube mit der
Federn drauf!

Ej2 VTi · 24.07.2008, 20:39

hast du einen brenner zuhause? Irgendein Gasbrenner von mir aus so ein Propanteil womit man die Hühnchen von den letzten Haaren trennt. Mach die heiß bis sie glühen und dann bekommst du die wunderbar ab, gegebenfalls mal mit einem Schlagschrauber versuchen!

Joker · 24.07.2008, 20:49

Ja wenn du dran kommst erstmal mit nem Presluftschrauber und leichten Hammerschlägen veruschen. Wenn das nich klappt wie Ej2 VTi gesagt hat erhitzen.

Eaves · 25.07.2008, 13:24

Die Schrauben waren nicht aufzukriegen, also wurden jetzt
2 von 3 gesprengt. Problem ist jetzt nur, dass es auf dem
normalen Autoteilemarkt solche Muttern nicht gibt! :wall:

Was sind das denn bitte für andere Muttern, dass da keine
anderen Auspuffmuttern passen?
Sogar der Autoteilhändler meines absoluten Vertrauens musste
passen und ebenso paar Autohäuser in der Stadt.

Bei Honda ist im Teilelager keiner mehr da! :wall:

Wenigstens ist der MSD jetzt raus... nur dafür musste ich sogar
die Bolzen vorm KAT abflexen, Bolzen dafür sind bestellt.
Kommen morgen. Nur wenn sich das Problem mit den
Muttern am KAT nicht lösen lässt, dann muss da auch aufboren
und flexen und dann neue Stehbolzen einsetzen.

Mann Mann Mann, ist ja schön und gut dass der Honda Auspuff
15 Jahre und 210.000km gehalten hat, aber ab bekommt man da
auch nichts mehr, jetzt hab ich den Salat!

Ej2 VTi · 25.07.2008, 14:18

was machst du dir denn so einen Stress? Du flext die Bolzen runter, packst den neuen MSD drunter und bohrst 3 Löcher in die alten Bolzen rein. Dann einfach 3 handelsübliche gehärtete Schrauben rein und gut is...

maxrev.de · Gast

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Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	23.07.2008, 15:01 zitieren So ich bin wieder aus dem Urlaub zurück und habe erstmal heute Nacht, als ich ankam mein Baby begrüßt und gestreichelt. Und da mein EG jetzt fast 2 Wochen alleine war, wird er jetzt gleich noch etwas gepflegt und morgen bekommt er auch schon wieder neue Teile. Hab eben einen neuen MSD bestellt, der ist morgen früh da, dh es gibt endlich wieder was zum schrauben. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 24.07.2008, 13:12 zitieren Also heute MSD und Dichtungen abgeholt, Auto hoch und munter angefangen zu schrauben. MSD vom ESD gelöst und hinten ausgehängt. Dann kam ich zum vorderen Ende des MSD, also am KAT - und was musste ich da festellen? Nix mit abschrauben und neuen MSD drunter! Sagt mal, das gehört sich doch nicht, dass der Kram, dh Verbindung zwischen MSD und KAT, an den drei Verschraubungen verschweißt ist oder? Außerdem ist das Hitzeschild vom KAT auch nicht mehr das beste und wenn ich morgen den MSD nicht sauber abgeflext bekomme, dann wird so ein simpler kram wieder mehr als doppelt so teuer wie geplant! 24-07-08_1208.jpg - [Bild vergrößern]
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	24.07.2008, 15:33 zitieren Kat und Msd sind mit drei M10 x ** verschraubt. Verschweißt ist da nichts bzw. sollte es nicht sein.
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Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	24.07.2008, 15:38 zitieren Wenn man von unten drauf schaut, dann sieht man die 3 Muttern, die nach hinten blicken. Was normal ist. Sind das drehbare Muttern oder angeschweißte, die eine Schraube halten, die von vorne kommt? Verschraubung 24-07-08_1740.jpg - [Bild vergrößern]
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	24.07.2008, 15:45 zitieren Sind schrauben mit Muttern, ganz normal drehbar. Im "Normalfall" wenn nicht gepfuscht wurde ist da nichts geheftet/geschweißt.
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Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	24.07.2008, 15:49 zitieren Das heißt die Muttern sollten lösbar sein? Ich war schon mit WD40 und ner Menge Kraft dran! Denn am hintern Ende des MSD sind die Muttern angeschweißt und von der andere Seite kommt dann die Schraube mit der Federn drauf!
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	24.07.2008, 20:39 zitieren hast du einen brenner zuhause? Irgendein Gasbrenner von mir aus so ein Propanteil womit man die Hühnchen von den letzten Haaren trennt. Mach die heiß bis sie glühen und dann bekommst du die wunderbar ab, gegebenfalls mal mit einem Schlagschrauber versuchen!
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Joker Fortgeschrittener Name: Phil Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 194 Wohnort: Leichlingen	24.07.2008, 20:49 zitieren Ja wenn du dran kommst erstmal mit nem Presluftschrauber und leichten Hammerschlägen veruschen. Wenn das nich klappt wie Ej2 VTi gesagt hat erhitzen.
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Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	25.07.2008, 13:24 zitieren Die Schrauben waren nicht aufzukriegen, also wurden jetzt 2 von 3 gesprengt. Problem ist jetzt nur, dass es auf dem normalen Autoteilemarkt solche Muttern nicht gibt! Was sind das denn bitte für andere Muttern, dass da keine anderen Auspuffmuttern passen? Sogar der Autoteilhändler meines absoluten Vertrauens musste passen und ebenso paar Autohäuser in der Stadt. Bei Honda ist im Teilelager keiner mehr da! Wenigstens ist der MSD jetzt raus... nur dafür musste ich sogar die Bolzen vorm KAT abflexen, Bolzen dafür sind bestellt. Kommen morgen. Nur wenn sich das Problem mit den Muttern am KAT nicht lösen lässt, dann muss da auch aufboren und flexen und dann neue Stehbolzen einsetzen. Mann Mann Mann, ist ja schön und gut dass der Honda Auspuff 15 Jahre und 210.000km gehalten hat, aber ab bekommt man da auch nichts mehr, jetzt hab ich den Salat!
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	25.07.2008, 14:18 zitieren was machst du dir denn so einen Stress? Du flext die Bolzen runter, packst den neuen MSD drunter und bohrst 3 Löcher in die alten Bolzen rein. Dann einfach 3 handelsübliche gehärtete Schrauben rein und gut is...
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maxrev.de Gast	07.10.2010, 17:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eaves' EG - Neue Bilder p.20" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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