» E-Dach EG2

Daywalker900RR · 25.05.2007, 15:15

Hallo,

bin neu hier und fange gleich mit Problemen an.
Ich möchte mal nachfragen ob hier im Forum jemand
aus dem Kreis Recklinghausen kommt und über dieses
sch..ß e-dach vom EG2 bescheid weißund mir evtl. helfen kann.

MfG,
Peter

Stelf · 25.05.2007, 15:37

Wäre evtl. ganz gut wenn du mal dein Problem schildern würdest.

Zitatüber dieses
sch..ß e-dach vom EG2

wenn man nicht weiss wie man es Pflegt, kann man zu solchen Ausdrücken neigen. :suspekt:

Frag mal den Kleenerkrasser, der wohnt soweit ich weiss zwar nicht in der Ecke, kennt sich aber gut aus.

:hi:

Willkommen bei Maxrev. :hi:

Gruß Stelf

Daywalker900RR · 25.05.2007, 16:07

Hallo,

ja das mit dem pflegen ist ja richtig, aber ich habe ihn ja erst einen Monat und was der Vorbesitzer da gepflegt hat oder nicht sehe ich ja jetzt.
Das Problem stellt sich folgend dar.:

Es fing an als ich vor zwei Wochen das Dach öffnen wollte,der Vorgang ging ganz
normal los bis die Hebeineit das Dach hochfahren sollte dieses hat sie auch für
ca.2cm gemacht,danach passierte garnichts mehr,ausser bei Schalterbetätigung
der Dauerpiepton.Also danach Blauäugig das Handkurbelwerkzeug ausgepackt
und alles in den Normalzustand zurück gestellt,dann 2. Versuch,wieder das
Gleiche.und jetzt in meinem überschwang an Wut,gleich Die Welle und den
Zahnradsatz für den Hebemechanissmuß Kapputgedreht (wo grobe Kräfte
walten).In der Zwischenzeit etwas gegoogelt und die Edachbiebel gefunden.
Die Teile habe ich inzwischen ausgetauscht.Habe danach wie in der Edachbiebel
beschrieben das Steuergerät resetet.Aber wenn ich es jetzt offnen will und die
Entrieglungshebel öffne und dann die Taste Drücke kommt sofort der
Dauer(terror)piepton.Habe danach auf das Steuergerät geschaut,die Diode
blinkte 3mal,danach das Steuergerät nochmal resetet,die Diode blinkte nun 9mal.
In meinem Frust zum Hondahändler,aber der erste hatte da wohl gar keinen
Bock drauf und schickt mich sofort zum nächsten,der mir dann etwas von
unzähligen Arbeitsstunden vorstammelte und von ner vollen Werkstatt was sich
auch in den nächsten 2 Wochen nicht bessern wird.

Momentan bin ich mit meinem Latein am Ende vieleicht weiß ja jemand Rat und
kann mir weiter helfen.

MfG,
Peter

KleenerKrasser · 25.05.2007, 16:50

Also wenn die Neigeeinheit noch 2cm hochgeht und dann Sabbat+Dauerpiepton ist, dann ist der Fehler definitiv auch bei der Neigeeinheit zu suchen.... kurze Zwischenfrage.... ist oben auf der Neigeeinheit noch ein Gummi drauf (liegt wie ne Abdeckung)

Daywalker900RR · 25.05.2007, 16:58

Hallo,

da müßte ich mal nach schauen,aber kann es sein das ich auch nen Fehler beim einsetzen der neuen Ritzel gemacht habe(evtl.Stellungsfehler)?Wenn ich es von Hand kurble geht es eigentlich sehr leicht.
PS:Nach dem Einbau der neuen Teile ist es so( Handbremse gezogen,Motor läuft,Riegel umgelegt,Taste gedrückt und sofort Dauerpiepton),nur der Kofferraumdeckel geht noch wenn ich ihn mit dem Heckklappenschloß betätige.

Habe grade nochmal nachgeschaut,ja da ist so eine Gummiabdeckung drauf.

MfG

KleenerKrasser · 25.05.2007, 17:41

falls du das erstmal überprüfen willst: so sieht es aus!

http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,2996.htm

Daywalker900RR · 25.05.2007, 17:47

Ja genau so habe ich die Räder eingesetzt!

KleenerKrasser · 26.05.2007, 17:17

Was issn mit der Elektrik in der Neigeeinheit.... ist da alles noch dran?

Mich würde auch noch interessieren, ob der 2. Hondamann noch irgendwas ausser unzählige Arbeitsstunden gesagt hat...irgendwie muss er ja zu der Annahme kommen, daß dies so lange dauert :suspekt:

Daywalker900RR · 26.05.2007, 19:05

An KleenerKrasser,

hast ne PN!

KleenerKrasser · 27.05.2007, 09:17

Daywalker900RRAn KleenerKrasser,

hast ne PN!

maxrev.de · Gast

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Daywalker900RR Trainee Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 2,2 VTI - Nissan 350Z - Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 42 Wohnort: Marl	25.05.2007, 15:15 zitieren Hallo, bin neu hier und fange gleich mit Problemen an. Ich möchte mal nachfragen ob hier im Forum jemand aus dem Kreis Recklinghausen kommt und über dieses sch..ß e-dach vom EG2 bescheid weißund mir evtl. helfen kann. MfG, Peter Gefällt mir Teilen twittern
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Stelf Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel	25.05.2007, 15:37 zitieren Wäre evtl. ganz gut wenn du mal dein Problem schildern würdest. Zitatüber dieses sch..ß e-dach vom EG2 wenn man nicht weiss wie man es Pflegt, kann man zu solchen Ausdrücken neigen. Frag mal den Kleenerkrasser, der wohnt soweit ich weiss zwar nicht in der Ecke, kennt sich aber gut aus. Willkommen bei Maxrev. Gruß Stelf
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Daywalker900RR Trainee Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 2,2 VTI - Nissan 350Z - Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 42 Wohnort: Marl	25.05.2007, 16:07 zitieren Hallo, ja das mit dem pflegen ist ja richtig, aber ich habe ihn ja erst einen Monat und was der Vorbesitzer da gepflegt hat oder nicht sehe ich ja jetzt. Das Problem stellt sich folgend dar.: Es fing an als ich vor zwei Wochen das Dach öffnen wollte,der Vorgang ging ganz normal los bis die Hebeineit das Dach hochfahren sollte dieses hat sie auch für ca.2cm gemacht,danach passierte garnichts mehr,ausser bei Schalterbetätigung der Dauerpiepton.Also danach Blauäugig das Handkurbelwerkzeug ausgepackt und alles in den Normalzustand zurück gestellt,dann 2. Versuch,wieder das Gleiche.und jetzt in meinem überschwang an Wut,gleich Die Welle und den Zahnradsatz für den Hebemechanissmuß Kapputgedreht (wo grobe Kräfte walten).In der Zwischenzeit etwas gegoogelt und die Edachbiebel gefunden. Die Teile habe ich inzwischen ausgetauscht.Habe danach wie in der Edachbiebel beschrieben das Steuergerät resetet.Aber wenn ich es jetzt offnen will und die Entrieglungshebel öffne und dann die Taste Drücke kommt sofort der Dauer(terror)piepton.Habe danach auf das Steuergerät geschaut,die Diode blinkte 3mal,danach das Steuergerät nochmal resetet,die Diode blinkte nun 9mal. In meinem Frust zum Hondahändler,aber der erste hatte da wohl gar keinen Bock drauf und schickt mich sofort zum nächsten,der mir dann etwas von unzähligen Arbeitsstunden vorstammelte und von ner vollen Werkstatt was sich auch in den nächsten 2 Wochen nicht bessern wird. Momentan bin ich mit meinem Latein am Ende vieleicht weiß ja jemand Rat und kann mir weiter helfen. MfG, Peter
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	25.05.2007, 16:50 zitieren Also wenn die Neigeeinheit noch 2cm hochgeht und dann Sabbat+Dauerpiepton ist, dann ist der Fehler definitiv auch bei der Neigeeinheit zu suchen.... kurze Zwischenfrage.... ist oben auf der Neigeeinheit noch ein Gummi drauf (liegt wie ne Abdeckung)
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Daywalker900RR Trainee Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 2,2 VTI - Nissan 350Z - Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 42 Wohnort: Marl	25.05.2007, 16:58 zitieren Hallo, da müßte ich mal nach schauen,aber kann es sein das ich auch nen Fehler beim einsetzen der neuen Ritzel gemacht habe(evtl.Stellungsfehler)?Wenn ich es von Hand kurble geht es eigentlich sehr leicht. PS:Nach dem Einbau der neuen Teile ist es so( Handbremse gezogen,Motor läuft,Riegel umgelegt,Taste gedrückt und sofort Dauerpiepton),nur der Kofferraumdeckel geht noch wenn ich ihn mit dem Heckklappenschloß betätige. Habe grade nochmal nachgeschaut,ja da ist so eine Gummiabdeckung drauf. MfG
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	25.05.2007, 17:41 zitieren falls du das erstmal überprüfen willst: so sieht es aus! http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,2996.htm
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Daywalker900RR Trainee Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 2,2 VTI - Nissan 350Z - Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 42 Wohnort: Marl	25.05.2007, 17:47 zitieren Ja genau so habe ich die Räder eingesetzt!
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	26.05.2007, 17:17 zitieren Was issn mit der Elektrik in der Neigeeinheit.... ist da alles noch dran? Mich würde auch noch interessieren, ob der 2. Hondamann noch irgendwas ausser unzählige Arbeitsstunden gesagt hat...irgendwie muss er ja zu der Annahme kommen, daß dies so lange dauert
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Daywalker900RR Trainee Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 2,2 VTI - Nissan 350Z - Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 42 Wohnort: Marl	26.05.2007, 19:05 zitieren An KleenerKrasser, hast ne PN!
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	27.05.2007, 09:17 zitieren Daywalker900RRAn KleenerKrasser, hast ne PN!
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maxrev.de Gast	27.05.2007, 16:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "E-Dach EG2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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