» Doppel-Horn Huppe anschließen

Crawford · 28.05.2010, 08:17

Hallo,

da mir die Honda Huppe nicht gefällt (ist auch nicht ganz ok), würde ich gerne eine andere Huppe anschließen.

Kann mir jemand erklären wie ich eine doppel-Horn Huppe anschließen muss?

Vieleicht kann mir auch wer einen kleinen Schaltplan schreiben oder so.

Die Huppe die ich noch auf der Arbeit geschenkt bekommen habe, hat 2x 2Anschlüße nur fehlt da leider Relais und was man sonnst noch so brauchen könnte.

Welches Relais brauche ich und was eventuell noch ?

Vieleicht kann mir ja wer helfen, wäre sehr nett. Danke

Ej2 VTi · 28.05.2010, 10:02

An der originalen Hupe sind ja zwei Kabel. Eins ist Masse, diese wird geschaltet wenn du auf den Hupenknopf drückst. Das andere ist dann Plus. Ich weiß jetzt nicht genau ob das Dauerplus oder Zündungsplus ist, ist aber auch nicht so wichtig.

Du brauchst ein normales Schließerrelais. Dieses hat 4 bzw. 5 Anschlüsse. 2 Davon müssen plus und minus sein, damit das Relais schaltet also ganz normal wie jeder andere Verbraucher auch. die anderen zwei werden dann durchgeschaltet, also wie ein Schalter.

Wenn du nach diesem Bild vorgehst sieht das dann wie folgt aus:
30: wäre das Masse Kabel der alten Hupe, also quasi dein Knopf
87: das Pluskabel der alten Hube.

Soweit angeschlossen müsste das Relais schon klicken, also schalten

Jetzt nimmst du deine neue Hupe zur Hand. Diese hat dann wohl 2xplus und 2xminus. die 2 Plus Kabel packst du direkt an die Batterie, also Dauerpluss. Die zwei Massekabel legst du an das Relais an 85. und 86 legst du auch an Masse. Bedeutet du hast am Relais 1 plus Kabel und drei Masse Kabel. Bedenke das alle Kabel die von der neuen Hupe kommen, dicker sein müssen als die originalen.

Crawford · 28.05.2010, 14:03

Echt super!

Vielen vielen dank für die Hilfe, nun sollte das kein Problem mehr sein!

Danke Dir!

antiGTI · 28.05.2010, 17:22

ja die original kabel halten nur 10 sek dauerhupen aus^^ dann brennts hehe

Botkinn · 28.05.2010, 17:41

Wenn er es so anschließt brennt es schon nach 3 sec., und ein Hupen wird er auch nicht hören, höchstens das der Feuerwehr

s-lab · 28.05.2010, 17:47

harhar, Botkinn

Crawford · 28.05.2010, 20:08

warum sollte es denn brennen ?

Kabel werde ich natürlich schon die richtigen nehmen, so wie die Huppe sonnst auch angeschlossen war (in meinem Fall in einem Opel).

Stimmt da sonnst was nicht in der Schaltung?

Ej2 VTi · 29.05.2010, 06:45

was genau soll brennen? Die zwei dünnen originalen Kabel schließen den Stromkreis im Relais und das sind Stromstärken im 0,0X mA Bereich da fackelt nix. Was er natürlich machen könnte wäre, zwei Relais zu nehmen, also ein Relais pro Horn^^

antiGTI · 29.05.2010, 12:30

nene hab gemeint wenn mans ohne relais anschließt^^

Botkinn · 29.05.2010, 13:03

Ganz einfach, wenn ihr an 30 und 87 + un - anlegt, und es dann noch zufälliger weise schafft das Relais dazu zu bringen durchzuschalten habt ihr nen astreinen Kurzschluss gebaut!!! ...Klar brennt die karre dann nicht ab, dafür brennt dann ja die Sicherung durch...

Nimm das Dauer + Kabel von deiner oem Hupe, oder noch besser leg dir ein dickes eigenes, leg es an Kl. 30 vom Relais, von Kl. 87 gehst du an deine Hupen, kl. 85 brückst du auf Kl. 30, an Kl. 86 legst du das Massesteuerkabel was aus dem Lenkrad kommt (masse auf der oem Hupe), für den Fall das sich die Hupen nicht direkt über ihren schraubpunkt masse ziehen legste noch ein Massekabel von Jeder Hupe direkt an Masse und fertig.

maxrev.de · Gast

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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	28.05.2010, 08:17 zitieren Hallo, da mir die Honda Huppe nicht gefällt (ist auch nicht ganz ok), würde ich gerne eine andere Huppe anschließen. Kann mir jemand erklären wie ich eine doppel-Horn Huppe anschließen muss? Vieleicht kann mir auch wer einen kleinen Schaltplan schreiben oder so. Die Huppe die ich noch auf der Arbeit geschenkt bekommen habe, hat 2x 2Anschlüße nur fehlt da leider Relais und was man sonnst noch so brauchen könnte. Welches Relais brauche ich und was eventuell noch ? Vieleicht kann mir ja wer helfen, wäre sehr nett. Danke Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	28.05.2010, 10:02 zitieren An der originalen Hupe sind ja zwei Kabel. Eins ist Masse, diese wird geschaltet wenn du auf den Hupenknopf drückst. Das andere ist dann Plus. Ich weiß jetzt nicht genau ob das Dauerplus oder Zündungsplus ist, ist aber auch nicht so wichtig. Du brauchst ein normales Schließerrelais. Dieses hat 4 bzw. 5 Anschlüsse. 2 Davon müssen plus und minus sein, damit das Relais schaltet also ganz normal wie jeder andere Verbraucher auch. die anderen zwei werden dann durchgeschaltet, also wie ein Schalter. Wenn du nach diesem Bild vorgehst sieht das dann wie folgt aus: 30: wäre das Masse Kabel der alten Hupe, also quasi dein Knopf 87: das Pluskabel der alten Hube. Soweit angeschlossen müsste das Relais schon klicken, also schalten Jetzt nimmst du deine neue Hupe zur Hand. Diese hat dann wohl 2xplus und 2xminus. die 2 Plus Kabel packst du direkt an die Batterie, also Dauerpluss. Die zwei Massekabel legst du an das Relais an 85. und 86 legst du auch an Masse. Bedeutet du hast am Relais 1 plus Kabel und drei Masse Kabel. Bedenke das alle Kabel die von der neuen Hupe kommen, dicker sein müssen als die originalen.
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	28.05.2010, 14:03 zitieren Echt super! Vielen vielen dank für die Hilfe, nun sollte das kein Problem mehr sein! Danke Dir!
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antiGTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT)	28.05.2010, 17:22 zitieren ja die original kabel halten nur 10 sek dauerhupen aus^^ dann brennts hehe
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Botkinn Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1944 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	28.05.2010, 17:41 zitieren Wenn er es so anschließt brennt es schon nach 3 sec., und ein Hupen wird er auch nicht hören, höchstens das der Feuerwehr
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s-lab Master Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW Meine eBay-Auktionen:	28.05.2010, 17:47 zitieren harhar, Botkinn
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	28.05.2010, 20:08 zitieren warum sollte es denn brennen ? Kabel werde ich natürlich schon die richtigen nehmen, so wie die Huppe sonnst auch angeschlossen war (in meinem Fall in einem Opel). Stimmt da sonnst was nicht in der Schaltung?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	29.05.2010, 06:45 zitieren was genau soll brennen? Die zwei dünnen originalen Kabel schließen den Stromkreis im Relais und das sind Stromstärken im 0,0X mA Bereich da fackelt nix. Was er natürlich machen könnte wäre, zwei Relais zu nehmen, also ein Relais pro Horn^^
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antiGTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT)	29.05.2010, 12:30 zitieren nene hab gemeint wenn mans ohne relais anschließt^^
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Botkinn Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1944 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	29.05.2010, 13:03 zitieren Ganz einfach, wenn ihr an 30 und 87 + un - anlegt, und es dann noch zufälliger weise schafft das Relais dazu zu bringen durchzuschalten habt ihr nen astreinen Kurzschluss gebaut!!! ...Klar brennt die karre dann nicht ab, dafür brennt dann ja die Sicherung durch... Nimm das Dauer + Kabel von deiner oem Hupe, oder noch besser leg dir ein dickes eigenes, leg es an Kl. 30 vom Relais, von Kl. 87 gehst du an deine Hupen, kl. 85 brückst du auf Kl. 30, an Kl. 86 legst du das Massesteuerkabel was aus dem Lenkrad kommt (masse auf der oem Hupe), für den Fall das sich die Hupen nicht direkt über ihren schraubpunkt masse ziehen legste noch ein Massekabel von Jeder Hupe direkt an Masse und fertig.
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maxrev.de Gast	09.04.2012, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Doppel-Horn Huppe anschließen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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