» Domstreben beim FN2

Copperbast · 26.02.2010, 16:17

Hallo Leute,
ich habe nen FN2.
Nun stell ich mir die Frage, ob ich beim Einbau einer Domstrebe vorne noch problemlos an den Ölmessstab und den Öldeckel rankomme und ob ich problemlos Öl einfüllen kann?!?!?

Da fast jeder FN2 ne Strebe hat, hoffe ich auf eure Erfahrungen.

Mit Dank im VORAUS!!!!!!

fk- princess · 26.02.2010, 16:39

alsoooooo:

OMP bietet hier für den fn2 eine strebe an, die strebenführung ist auf grund des unmöglichen platzangebotes dierekt an der oberen plastedingens, dh du hasd keine einbussen im motorraum... motorräumchen :-D

das ganze kostet um die 100,- ist einstellbar und rot.

beziehen kannsd du das teil bei sandtler...

hier der link: http://www.sandtler.de/inhalt_index.html

hier bei banzai tuning im eingebauten zustand:

http://www.banzai-tuning.de/csc_article_details.php?nPos=20&saArticle[ID]=961&VID=KznoYwevB2nSZCDg&saSearch[word]=&saSearch[category]=Civic%20Type%20R,%20FN2%20%20&saSearch[subcategory]=&saSearch[special]=

habe im ep3 selber ne omp, schmier die vorher mit fett ein und du hasd keine probs mit rost, und lass dir von anderen nix erzählen....

die is nich zu dün, die is nich labil und knickt auch nicht weg...

das teil is ne strebe, das soll keinen luftkampf gewinnen, deine dome bleiben da wo sie sind, es kann sich nix verziehen und der wagen wird steifer... merklich spüren wirsd du bei ner strebe nich viel, ausser strecke oder viel zu schnell in der stvo..
aber es rundet dein fahrwerkspaket ab und der wagen wirkt direkter und stabiler...

lass die finger von 500,- exoten, ausser du stehsd auf sowas... das geld kannsde lieber in andere stabis stecken oder was auch immer

gruss mirko

PS: will andere streben nicht schlecht machen, vieles is hammer gutes zeug, aber wei bei ray´s felgen... irgendwann is der preis nich mehr lustig oder tragbar...

JDM_Joker · 26.02.2010, 20:06

aber ma ganz ehrlich, wenn ich mir die omp-strebe anseh, DIE KANN DOCH NIX BRINGEN!! wo sollen denn da bitte die kräfte wirken???? sinnlose geldverschwendung triffts bei dem ding würd ich sagen

Copperbast · 26.02.2010, 22:10

Danke schonmal. Schau ich mir gerne an....

fk- princess · 27.02.2010, 00:01

was soll denn deiner meinung eine strebe bringen... schau dir mal die strebe an... hauptaufgabe ist es die längsdrehung des domes zu mindern, gerade wenn der wagen schnelle kurven fährt... das ding is aus stahl und massiv... dazu kommt das der wagen vorn steifer ist und die lenkung dadurch dann insgesamt etwas direkter... das ding kann nich zaubern, wie oben beschrieben ist die domstrebe ein kleiner teil der gesamten fahrwerkssetup...

ich habs auf der nordschleife gemerkt, wenn dazu noch die sturzverstellung reinkommt und die HR stabis, dann wird der wagen doch direkter sein und ein mitlenkendes heck bekommen...

im strassenverkehr hasd du recht, da is das geldverschwendung... auf der strecke nicht, definitiv...

muss halt jeder selber wissen, was er am ende einbaut... aber 300 euro für ne olle alustrebe, nur weil da cusco oder so zeug druff steht... nö

JDM_Joker · 27.02.2010, 08:17

ich weiß das die domstrebe net zaubern kann mirko...
es geht hauptsächlich darum: die steifigkeit des wagens wird durch eine gebogene domstrebe net besser, wie auch? die beste ausgangsbasis ist wenn die strebe die dome geradlinig verbindet um verwindungen auszuschließen, aber das kann die ompstrebe ja gar net
ich hab ne cusco-strebe drin und bin damit sehr zufrieden...
beim fn2 würd ich an seiner stelle lieber ma die stabis wechseln, weil die sind ja wohl n echt schlechter scherz von de briten!
Es wird zeit das Honda die herstellung der type-r-modelle weltweit wieder aus japan übernimmt, wieso braucht man glaub ich net erklären....

fk- princess · 27.02.2010, 11:28

da hasd du natürlich recht... gerade von dom zu dom is das beste... geht ja beim fn2 nicht...

das geht auch mit biegungen wie beim fn2 halt erforderlich, dann muss das material aich entsprechend sein... mussd halt versuchen das beste aus der konstruktion zu machen...

was das fahrverhalten angeht is da ein stabiwechsel eher sinvoller... der fn2 is da nich so ne hammer basis, finde ich...

viele tuningmassnahmen sind da sehr aufwendig... leider

JDM_Joker · 27.02.2010, 18:45

geb ich dir recht mirko

vor allem sind stabis net gerade de billigste investition, aber um das wanken der karosse zu verbessern, die sinnvollste, beim ep is das natürlich schöner, und vor allem einfacher, denn mal ganz ehrlich, beim fn2 kann man ja wirklich net von nem motorraum reden.......
aber ich denke du hast verstanden wie ichs gemeint hab mirko, oder?
denn für ne perfekte kraftverteilung is nu ma besser von dom zu dom

FullMetalJacket · 14.03.2010, 21:09

Ich würde keine verbauen, weil du dann schwierigkeiten beim öl nachfüllen hast! Verbau dir wenn dann ne querlenkerabstützung!

Copperbast · 15.03.2010, 17:12

FullMetalJacketIch würde keine verbauen, weil du dann schwierigkeiten beim öl nachfüllen hast! Verbau dir wenn dann ne querlenkerabstützung!

Sowas habe ich nämlich schon befürchtet.
An eine Querlenkerabstützung habe ich auch schon gedacht. Bringt die denn auch einen merklichen Effekt?
Habe eine schöne von J's Racing gesehen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Copperbast Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 45 Wohnort: Düren	26.02.2010, 16:17 zitieren Hallo Leute, ich habe nen FN2. Nun stell ich mir die Frage, ob ich beim Einbau einer Domstrebe vorne noch problemlos an den Ölmessstab und den Öldeckel rankomme und ob ich problemlos Öl einfüllen kann?!?!? Da fast jeder FN2 ne Strebe hat, hoffe ich auf eure Erfahrungen. Mit Dank im VORAUS!!!!!! Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	26.02.2010, 16:39 zitieren alsoooooo: OMP bietet hier für den fn2 eine strebe an, die strebenführung ist auf grund des unmöglichen platzangebotes dierekt an der oberen plastedingens, dh du hasd keine einbussen im motorraum... motorräumchen das ganze kostet um die 100,- ist einstellbar und rot. beziehen kannsd du das teil bei sandtler... hier der link: http://www.sandtler.de/inhalt_index.html hier bei banzai tuning im eingebauten zustand: http://www.banzai-tuning.de/csc_article_details.php?nPos=20&saArticle[ID]=961&VID=KznoYwevB2nSZCDg&saSearch[word]=&saSearch[category]=Civic%20Type%20R,%20FN2%20%20&saSearch[subcategory]=&saSearch[special]= habe im ep3 selber ne omp, schmier die vorher mit fett ein und du hasd keine probs mit rost, und lass dir von anderen nix erzählen.... die is nich zu dün, die is nich labil und knickt auch nicht weg... das teil is ne strebe, das soll keinen luftkampf gewinnen, deine dome bleiben da wo sie sind, es kann sich nix verziehen und der wagen wird steifer... merklich spüren wirsd du bei ner strebe nich viel, ausser strecke oder viel zu schnell in der stvo.. aber es rundet dein fahrwerkspaket ab und der wagen wirkt direkter und stabiler... lass die finger von 500,- exoten, ausser du stehsd auf sowas... das geld kannsde lieber in andere stabis stecken oder was auch immer gruss mirko PS: will andere streben nicht schlecht machen, vieles is hammer gutes zeug, aber wei bei ray´s felgen... irgendwann is der preis nich mehr lustig oder tragbar...
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	26.02.2010, 20:06 zitieren aber ma ganz ehrlich, wenn ich mir die omp-strebe anseh, DIE KANN DOCH NIX BRINGEN!! wo sollen denn da bitte die kräfte wirken???? sinnlose geldverschwendung triffts bei dem ding würd ich sagen
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Copperbast Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 45 Wohnort: Düren	26.02.2010, 22:10 zitieren Danke schonmal. Schau ich mir gerne an....
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.02.2010, 00:01 zitieren was soll denn deiner meinung eine strebe bringen... schau dir mal die strebe an... hauptaufgabe ist es die längsdrehung des domes zu mindern, gerade wenn der wagen schnelle kurven fährt... das ding is aus stahl und massiv... dazu kommt das der wagen vorn steifer ist und die lenkung dadurch dann insgesamt etwas direkter... das ding kann nich zaubern, wie oben beschrieben ist die domstrebe ein kleiner teil der gesamten fahrwerkssetup... ich habs auf der nordschleife gemerkt, wenn dazu noch die sturzverstellung reinkommt und die HR stabis, dann wird der wagen doch direkter sein und ein mitlenkendes heck bekommen... im strassenverkehr hasd du recht, da is das geldverschwendung... auf der strecke nicht, definitiv... muss halt jeder selber wissen, was er am ende einbaut... aber 300 euro für ne olle alustrebe, nur weil da cusco oder so zeug druff steht... nö
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	27.02.2010, 08:17 zitieren ich weiß das die domstrebe net zaubern kann mirko... es geht hauptsächlich darum: die steifigkeit des wagens wird durch eine gebogene domstrebe net besser, wie auch? die beste ausgangsbasis ist wenn die strebe die dome geradlinig verbindet um verwindungen auszuschließen, aber das kann die ompstrebe ja gar net ich hab ne cusco-strebe drin und bin damit sehr zufrieden... beim fn2 würd ich an seiner stelle lieber ma die stabis wechseln, weil die sind ja wohl n echt schlechter scherz von de briten! Es wird zeit das Honda die herstellung der type-r-modelle weltweit wieder aus japan übernimmt, wieso braucht man glaub ich net erklären....
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.02.2010, 11:28 zitieren da hasd du natürlich recht... gerade von dom zu dom is das beste... geht ja beim fn2 nicht... das geht auch mit biegungen wie beim fn2 halt erforderlich, dann muss das material aich entsprechend sein... mussd halt versuchen das beste aus der konstruktion zu machen... was das fahrverhalten angeht is da ein stabiwechsel eher sinvoller... der fn2 is da nich so ne hammer basis, finde ich... viele tuningmassnahmen sind da sehr aufwendig... leider
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	27.02.2010, 18:45 zitieren geb ich dir recht mirko vor allem sind stabis net gerade de billigste investition, aber um das wanken der karosse zu verbessern, die sinnvollste, beim ep is das natürlich schöner, und vor allem einfacher, denn mal ganz ehrlich, beim fn2 kann man ja wirklich net von nem motorraum reden....... aber ich denke du hast verstanden wie ichs gemeint hab mirko, oder? denn für ne perfekte kraftverteilung is nu ma besser von dom zu dom
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FullMetalJacket Junior Name: Delf Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN2 Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 53 Wohnort: Hilpoltstein	14.03.2010, 21:09 zitieren Ich würde keine verbauen, weil du dann schwierigkeiten beim öl nachfüllen hast! Verbau dir wenn dann ne querlenkerabstützung!
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Copperbast Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 45 Wohnort: Düren	15.03.2010, 17:12 zitieren FullMetalJacketIch würde keine verbauen, weil du dann schwierigkeiten beim öl nachfüllen hast! Verbau dir wenn dann ne querlenkerabstützung! Sowas habe ich nämlich schon befürchtet. An eine Querlenkerabstützung habe ich auch schon gedacht. Bringt die denn auch einen merklichen Effekt? Habe eine schöne von J's Racing gesehen.
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maxrev.de Gast	16.03.2010, 08:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Domstreben beim FN2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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