» Digitaltacho im Honda

Ersatzreifen · 22.07.2007, 07:35

Endlich funktioniert die Geschwindigkeitsanzeige vom Digitaltacho(Opel) im EE8.
Da der Vss eine viel zu niedrige Frequenz liefert, zeigte der Opel Tacho immer eine zu niedrige Geschwindigkeit an.
Dieses Problem wurde mit einer Mikrocontrollerschaltung gelöst.

HONDA und Opeltacho Parallel

Detailaufnahme der Testschaltung

fertige Platine

Hier sind die Videos

Fakie · 22.07.2007, 07:41

respekt

aber geht die drehzahlanzeige?

Ersatzreifen · 22.07.2007, 07:46

Auch der S2000 Tacho Funktioniert bis auf die Temperaturanzeige.
Da wir noch nicht die Möglichkeit hatten die werte bei einen S2000 auszulesen. :no:

Das untere Signal ist der standart Vss-Impuls (hier zum testen 70Hz=100Km/h) das obere, schnellere Signal ist das aufbereitete für den S2000-Tacho (etwa 2,7kHz

Platine am Funktionsgenator (70Hz VSS = 100Km/h)

Der Einbau sollte auch für jeden machbar sein - es müssen nur 4 Drähte angeschlossen werden:
1. Masse
2. Betriebsspannung (12V bei Zündung ein)
3. VSS-Signal In (vom Sensor)
4. VSS-Signal Out (zum Tacho)

Anschluß der Platine (schwarz=Masse, Rot=+12V, gelb=VSS_in, grün=VSS_out)

Die S2K Platine Kostet: 80€ incl. Versand

Die Opel Platine Kostet 50€ incl. Versand

Nur mal zum Preisvergleich - diese Schaltung wurde in einem anderen Projekt verwendet:
http://www.dscustoms.com/s2000cluster.htm

CheGuivera · 22.07.2007, 11:29

Soulkeeper hat in seinen EJ2 auch einen S2000 Tacho eingebaut. Da funktionierte Drehzahl auch, Temperatur war immer auf Max. Geschwindigkeit weiss ich grad nicht

mgutt · 22.07.2007, 11:50

*verschoben*

Civic_Type-R · 10.11.2007, 18:00

ErsatzreifenAuch der S2000 Tacho Funktioniert bis auf die Temperaturanzeige.
Da wir noch nicht die Möglichkeit hatten die werte bei einen S2000 auszulesen.

Das untere Signal ist der standart Vss-Impuls (hier zum testen 70Hz=100Km/h) das obere, schnellere Signal ist das aufbereitete für den S2000-Tacho (etwa 2,7kHz

Platine am Funktionsgenator (70Hz VSS = 100Km/h)

Der Einbau sollte auch für jeden machbar sein - es müssen nur 4 Drähte angeschlossen werden:
1. Masse
2. Betriebsspannung (12V bei Zündung ein)
3. VSS-Signal In (vom Sensor)
4. VSS-Signal Out (zum Tacho)

Anschluß der Platine (schwarz=Masse, Rot=+12V, gelb=VSS_in, grün=VSS_out)

Die S2K Platine Kostet: 80€ incl. Versand

Die Opel Platine Kostet 50€ incl. Versand

Nur mal zum Preisvergleich - diese Schaltung wurde in einem anderen Projekt verwendet:
http://www.dscustoms.com/s2000cluster.htm

kann man den S2000 Tacho in Ep3 einbauen das er funktionirt dort ????

Sunnybabe88 · 08.12.2007, 20:37

wie ist das dann mit dem kilometerzähler...weil der ja auch digital ist im gegensatz zu meinem ej9 :suspekt:

honda.freak · 10.09.2010, 21:12

ich habe genau das selbe vor wie du nur will ich den opel tacho in meinen ec8 einpflanzen! kannst du mir da evtl einen schlatplan zukommen lassen und wollte mal fragen was die fertige platine kostenwürde? und wo man sie bekommt!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ersatzreifen Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.07.2007 Beiträge: 124 Wohnort: NRW	22.07.2007, 07:35 zitieren Endlich funktioniert die Geschwindigkeitsanzeige vom Digitaltacho(Opel) im EE8. Da der Vss eine viel zu niedrige Frequenz liefert, zeigte der Opel Tacho immer eine zu niedrige Geschwindigkeit an. Dieses Problem wurde mit einer Mikrocontrollerschaltung gelöst. HONDA und Opeltacho Parallel Detailaufnahme der Testschaltung fertige Platine Hier sind die Videos Gefällt mir Teilen twittern
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Fakie Veteran Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 921 Wohnort: 92721	22.07.2007, 07:41 zitieren respekt aber geht die drehzahlanzeige?
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Ersatzreifen Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.07.2007 Beiträge: 124 Wohnort: NRW	22.07.2007, 07:46 zitieren Auch der S2000 Tacho Funktioniert bis auf die Temperaturanzeige. Da wir noch nicht die Möglichkeit hatten die werte bei einen S2000 auszulesen. Das untere Signal ist der standart Vss-Impuls (hier zum testen 70Hz=100Km/h) das obere, schnellere Signal ist das aufbereitete für den S2000-Tacho (etwa 2,7kHz Platine am Funktionsgenator (70Hz VSS = 100Km/h) Der Einbau sollte auch für jeden machbar sein - es müssen nur 4 Drähte angeschlossen werden: 1. Masse 2. Betriebsspannung (12V bei Zündung ein) 3. VSS-Signal In (vom Sensor) 4. VSS-Signal Out (zum Tacho) Anschluß der Platine (schwarz=Masse, Rot=+12V, gelb=VSS_in, grün=VSS_out) Die S2K Platine Kostet: 80€ incl. Versand Die Opel Platine Kostet 50€ incl. Versand Nur mal zum Preisvergleich - diese Schaltung wurde in einem anderen Projekt verwendet: http://www.dscustoms.com/s2000cluster.htm Verfasst am: 22.07.2007, 07:49 zitieren Hallo mein Kollege hat vor kurzem einen S2000 Tacho bekommen und wir haben ihn jetzt in seinem Astra eingebaut . In Deutschland sind leider ein paar zusäztliche Kontrolllampen vorgeschrieben, deswegen haben wir Nebelschlußleuchte, Nebelscheinwerfer und Airbag eingebaut (ich weiß SRS hätte für Airbag auch gereicht, aber das wollte mein Kollege nicht - läuft jetzt parallel) und es ist wahrscheinlich der einzige S2000 Tacho mit einer Dieselwendel Die Schaltungen Funktioniern in jeden Fahrzeug!!!!!!!!!!! Verfasst am: 22.07.2007, 07:51 zitieren Fakierespekt aber geht die drehzahlanzeige? Ja der Drehzahlmesser funktioniert auch.
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	22.07.2007, 11:29 zitieren Soulkeeper hat in seinen EJ2 auch einen S2000 Tacho eingebaut. Da funktionierte Drehzahl auch, Temperatur war immer auf Max. Geschwindigkeit weiss ich grad nicht
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52421 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	22.07.2007, 11:50 zitieren verschoben
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Civic_Type-R Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 292 Wohnort: Rottenburg Meine eBay-Auktionen:	10.11.2007, 18:00 zitieren ErsatzreifenAuch der S2000 Tacho Funktioniert bis auf die Temperaturanzeige. Da wir noch nicht die Möglichkeit hatten die werte bei einen S2000 auszulesen. Das untere Signal ist der standart Vss-Impuls (hier zum testen 70Hz=100Km/h) das obere, schnellere Signal ist das aufbereitete für den S2000-Tacho (etwa 2,7kHz Platine am Funktionsgenator (70Hz VSS = 100Km/h) Der Einbau sollte auch für jeden machbar sein - es müssen nur 4 Drähte angeschlossen werden: 1. Masse 2. Betriebsspannung (12V bei Zündung ein) 3. VSS-Signal In (vom Sensor) 4. VSS-Signal Out (zum Tacho) Anschluß der Platine (schwarz=Masse, Rot=+12V, gelb=VSS_in, grün=VSS_out) Die S2K Platine Kostet: 80€ incl. Versand Die Opel Platine Kostet 50€ incl. Versand Nur mal zum Preisvergleich - diese Schaltung wurde in einem anderen Projekt verwendet: http://www.dscustoms.com/s2000cluster.htm kann man den S2000 Tacho in Ep3 einbauen das er funktionirt dort ????
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Sunnybabe88 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 21.09.2007 Beiträge: 739 Wohnort: Dortmund	08.12.2007, 20:37 zitieren wie ist das dann mit dem kilometerzähler...weil der ja auch digital ist im gegensatz zu meinem ej9
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honda.freak Junior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC8 Anmeldedatum: 02.06.2008 Beiträge: 68 Wohnort: 55234 Framersheim	10.09.2010, 21:12 zitieren ich habe genau das selbe vor wie du nur will ich den opel tacho in meinen ec8 einpflanzen! kannst du mir da evtl einen schlatplan zukommen lassen und wollte mal fragen was die fertige platine kostenwürde? und wo man sie bekommt!
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maxrev.de Gast	31.10.2010, 18:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Digitaltacho im Honda" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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