» Der neue Sucht Antworten zu Radkastenverkleidung hinten :)

Hatchiko · 05.06.2013, 14:26

Hey liebe HB jünger

bin neu (zumindestens angemeldet) in diesem Forum und wollt erstmal danke sagen da ihr mir bei meinem Bruno echt oft geholfen habt

So nun zur eigtl Frage.

Ich hab als ich mir den kleinen im Januar letzten Jahres geholt hatte schon einmal ne Rostbeseitigung an den hinteren Schwellern gemacht (Flexen, einschweißen, spachteln usw)
Da ich mich nun intensiv um die noch mehr Verschönerung von ihm kümmere hab ich festgestellt das die seiten wieder rosten :/
Und da hab ich mir gedacht guckste mal nach ner Radkastenverkleidung für hinten.
Gibts nix zumindestens habe ich nix für den eg3 gefunden. Und die Frage der Fragen is jetzt passt evtl die Verkleidung von den Limo´s (eh9 usw)?

Würde mich über Antwort Freuen

Gruß Hatchi

MaRtInW2 · 06.06.2013, 10:53

Dann wird am Aufbau was schief gelaufen sein am Radlauf, ein Radlaufkasten für hinten ist mir nicht bekannt bei den Civics.

Wie sah denn der Aufbau genau aus?

kaputtes Blech rausflexen
neues Blech einschweißen
verzinkt? grundiert?
Spachtel
2k Epoxy Grundierung
Lackaufbau
und von innen eine Hohlraumversiegelung benutzt?

Hatchiko · 06.06.2013, 12:02

Zitat
kaputtes Blech rausflexen
neues Blech einschweißen
verzinkt? grundiert?
Spachtel
2k Epoxy Grundierung
Lackaufbau

check

verzinkt ja grundiert glaube nein

welchen Spachtel kann ich jetzt Leider nicht sagen

Siehe oben

Lack war wie sich im Nachhinein herausgestellt hat billig baumarkt lack
Hohlraumversiegelung auch nein.

Ich hatte es eigtl von nem Freund machen lassen ( Der eigtl gesagt hatte er kennt sich aus) aber Ich fürchte dann eher ni so...

EG Razer · 06.06.2013, 13:04

man kann nur lernen, das ist das gute daran :-)

hab vor nen jahr auch kleinere fehler gemacht, nur gespachtelt und grundiert, kurze zeit später..hallo rost

heutzutage mach ich das auch anders mit verzinken, grundiern, lackiern usw, dann hält das auch

Hatchiko · 06.06.2013, 13:23

Ja ich hab mich heut auch mit nem Freund aus dem näheren Umfeld drüber unterhalten, der seit 5 Jahren Karosserieinstandhaltungen macht (Komisches Wort oO)
Der sagte au da brauchste dich ni Wundern und nimmt mich demnächst unter seine Fittische ^^

Edit: Was mir gerade einfällt zu der Sache Rost. Sollt ich eher die Alten Teile verwenden die Ich noch da habe oder mir solche Reperaturbleche besorgen ?

riggi_type_r · 07.06.2013, 05:24

Hey! Du musst Dir erstmal nen Überblick verschaffen wie weit der Braune Feind voran geschritten ist um festzustellen in wie weit sich der Aufwand lohnt. Alle Rostbefallenen stellen ca. 5cm über den Rost hinaus entfernen. Das heißt heraus trennen mit der Trennscheibe und der Flex. Neue Reparaturbleche einschweißen mit nem speziellen korossionsschutzsschweißspray um auch die Schweißnähte von innen her vor erneuter Korrosion zu schützen. Danach verzinnen den ganzen Spaß. Zinn ist eine Korossionsfreie und elastische Base. Wir verarbeiten zur Zeit sogar schon Zinnspachtel von Würth da dieser den alten Zinnstangen ähnelt und sich dennoch besser verarbeiten lässt. Und jetzt ganz wichtig... Nahtabdichtung in die Pfalzen und auf die nicht sichtbaren Schweißnähte schmieren. Auch die Radkästen von innen schön ausstreichen mit dem Zeug. Nennt sich auch Karosserie Dichtmittel. Danach lackieren den ganzen Spaß und nicht vergessen zu guter Letzt KONSERVIEREN mit Hohlraumwachs! Ist dennoch keine leichte Sache wenn es Qualitativ werden soll. Das braucht schon paar Jährchen Erfahrung. Gerade das Schweißen. Es darf kein Verzug entstehen im Blech...

Good luck

Hatchiko · 07.06.2013, 06:27

Hey danke für den Hinweis ich werde mein Kumpel mal drauf ansprechen. Und was ist nun wegen den Teilen? Alte nehmen oder bleche besorgen?

riggi_type_r · 07.06.2013, 07:16

Am besten neue Reparaturbleche organisieren. Gibt es auch vom freien Markt. Die sind eigentlich Großzügig ausgelegt sodass Du auch wirklich den gesamten Rost weg schneiden kannst... Falls Du Interesse hast... Hab erst nen CRX ED9 restauriert. Mit meinem Dad haben wir die Karosserie an den Schwellern und an den Radläufen Instand gesetzt. Also all das was Dir bevor steht... Kann Dir Bilderstory schicken oder Du kommst mal rum und ich zeige was wir da gemacht haben und wie das Ergebnis ist

Hatchiko · 07.06.2013, 08:57

Au super klingt kalsse immer n paar angebote in der hand zu haben

aber Immo haben wa beide wahrscheinlich andere sorgen als rost vom auto zu entfernen

Ich guck mich also mal um nach den Blechen

danke für die Antwort

maxrev.de · Gast

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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`Civic EG3, Crx ED9 sold, Prelude BB3 sold, 91` EC8Daily Sold, 03' Accord cl9 exe mit v Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 562 Wohnort: Dresden	05.06.2013, 14:26 zitieren Hey liebe HB jünger bin neu (zumindestens angemeldet) in diesem Forum und wollt erstmal danke sagen da ihr mir bei meinem Bruno echt oft geholfen habt So nun zur eigtl Frage. Ich hab als ich mir den kleinen im Januar letzten Jahres geholt hatte schon einmal ne Rostbeseitigung an den hinteren Schwellern gemacht (Flexen, einschweißen, spachteln usw) Da ich mich nun intensiv um die noch mehr Verschönerung von ihm kümmere hab ich festgestellt das die seiten wieder rosten :/ Und da hab ich mir gedacht guckste mal nach ner Radkastenverkleidung für hinten. Gibts nix zumindestens habe ich nix für den eg3 gefunden. Und die Frage der Fragen is jetzt passt evtl die Verkleidung von den Limo´s (eh9 usw)? Würde mich über Antwort Freuen Gruß Hatchi Gefällt mir Teilen twittern
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	06.06.2013, 10:53 zitieren Dann wird am Aufbau was schief gelaufen sein am Radlauf, ein Radlaufkasten für hinten ist mir nicht bekannt bei den Civics. Wie sah denn der Aufbau genau aus? kaputtes Blech rausflexen neues Blech einschweißen verzinkt? grundiert? Spachtel 2k Epoxy Grundierung Lackaufbau und von innen eine Hohlraumversiegelung benutzt? 1x bearbeitet
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`Civic EG3, Crx ED9 sold, Prelude BB3 sold, 91` EC8Daily Sold, 03' Accord cl9 exe mit v Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 562 Wohnort: Dresden	06.06.2013, 12:02 zitieren Zitat kaputtes Blech rausflexen neues Blech einschweißen verzinkt? grundiert? Spachtel 2k Epoxy Grundierung Lackaufbau check check verzinkt ja grundiert glaube nein welchen Spachtel kann ich jetzt Leider nicht sagen Siehe oben Lack war wie sich im Nachhinein herausgestellt hat billig baumarkt lack Hohlraumversiegelung auch nein. Ich hatte es eigtl von nem Freund machen lassen ( Der eigtl gesagt hatte er kennt sich aus) aber Ich fürchte dann eher ni so...
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	06.06.2013, 13:04 zitieren man kann nur lernen, das ist das gute daran hab vor nen jahr auch kleinere fehler gemacht, nur gespachtelt und grundiert, kurze zeit später..hallo rost heutzutage mach ich das auch anders mit verzinken, grundiern, lackiern usw, dann hält das auch
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`Civic EG3, Crx ED9 sold, Prelude BB3 sold, 91` EC8Daily Sold, 03' Accord cl9 exe mit v Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 562 Wohnort: Dresden	06.06.2013, 13:23 zitieren Ja ich hab mich heut auch mit nem Freund aus dem näheren Umfeld drüber unterhalten, der seit 5 Jahren Karosserieinstandhaltungen macht (Komisches Wort oO) Der sagte au da brauchste dich ni Wundern und nimmt mich demnächst unter seine Fittische ^^ Edit: Was mir gerade einfällt zu der Sache Rost. Sollt ich eher die Alten Teile verwenden die Ich noch da habe oder mir solche Reperaturbleche besorgen ? 1x bearbeitet
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riggi_type_r Elite Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna	07.06.2013, 05:24 zitieren Hey! Du musst Dir erstmal nen Überblick verschaffen wie weit der Braune Feind voran geschritten ist um festzustellen in wie weit sich der Aufwand lohnt. Alle Rostbefallenen stellen ca. 5cm über den Rost hinaus entfernen. Das heißt heraus trennen mit der Trennscheibe und der Flex. Neue Reparaturbleche einschweißen mit nem speziellen korossionsschutzsschweißspray um auch die Schweißnähte von innen her vor erneuter Korrosion zu schützen. Danach verzinnen den ganzen Spaß. Zinn ist eine Korossionsfreie und elastische Base. Wir verarbeiten zur Zeit sogar schon Zinnspachtel von Würth da dieser den alten Zinnstangen ähnelt und sich dennoch besser verarbeiten lässt. Und jetzt ganz wichtig... Nahtabdichtung in die Pfalzen und auf die nicht sichtbaren Schweißnähte schmieren. Auch die Radkästen von innen schön ausstreichen mit dem Zeug. Nennt sich auch Karosserie Dichtmittel. Danach lackieren den ganzen Spaß und nicht vergessen zu guter Letzt KONSERVIEREN mit Hohlraumwachs! Ist dennoch keine leichte Sache wenn es Qualitativ werden soll. Das braucht schon paar Jährchen Erfahrung. Gerade das Schweißen. Es darf kein Verzug entstehen im Blech... Good luck
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`Civic EG3, Crx ED9 sold, Prelude BB3 sold, 91` EC8Daily Sold, 03' Accord cl9 exe mit v Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 562 Wohnort: Dresden	07.06.2013, 06:27 zitieren Hey danke für den Hinweis ich werde mein Kumpel mal drauf ansprechen. Und was ist nun wegen den Teilen? Alte nehmen oder bleche besorgen?
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riggi_type_r Elite Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna	07.06.2013, 07:16 zitieren Am besten neue Reparaturbleche organisieren. Gibt es auch vom freien Markt. Die sind eigentlich Großzügig ausgelegt sodass Du auch wirklich den gesamten Rost weg schneiden kannst... Falls Du Interesse hast... Hab erst nen CRX ED9 restauriert. Mit meinem Dad haben wir die Karosserie an den Schwellern und an den Radläufen Instand gesetzt. Also all das was Dir bevor steht... Kann Dir Bilderstory schicken oder Du kommst mal rum und ich zeige was wir da gemacht haben und wie das Ergebnis ist
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`Civic EG3, Crx ED9 sold, Prelude BB3 sold, 91` EC8Daily Sold, 03' Accord cl9 exe mit v Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 562 Wohnort: Dresden	07.06.2013, 08:57 zitieren Au super klingt kalsse immer n paar angebote in der hand zu haben aber Immo haben wa beide wahrscheinlich andere sorgen als rost vom auto zu entfernen Ich guck mich also mal um nach den Blechen danke für die Antwort
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maxrev.de Gast	07.06.2013, 08:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Der neue Sucht Antworten zu Radkastenverkleidung hinten " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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