» Del Sol Motorumbau von D16Y8 (EH6) auf B16A2

xdelsolx · 25.07.2006, 06:41

Hallo,

ich hab jetzt vor in meinem EH6 D16Y8 einen B16A2 Motor einzubauen und hab dazu mal einige Fragen:

Da de Motor ja auch aus einem delsol ist, müssten doch motorhalterungen usw. alles passen??? Ober muss man da größeres umbauen?
Gibs da Probleme mit den Antrieben (Ich hab Motor, Getriebe, Kabelbaum, usw...) oder "einfach" nur alles raus und das neue rein?

3. Gibts irgendow sowas wie ne "Anleitung" für evtl. auftretende Probleme?

4. Wie sieht das mit den Bremsen aus? Ich hab ABS und vorn und hinten Scheiben. Ich find ja die Bremsen 1A aber reichen die für den TÜV? Und wie stehts im allgemeinem mit dem Eintragen?

Ich selber hab jetzt nich soo viel Ahnung davon, kenn aber einige KfZ-Mechaniker und Schrauber die mir helfen. Nur leider haben die sowas noch nicht gemacht....

Schon mal Danke für hilfreiche Tipps

Folgende Teile Hab ich:

motor vti
getriebe vti
kabelbaum vti
lichtmaschine vti
servopumpe vti
verteiler vti
antriebswellen vti
ansaugbrücke vti
einspritzdüsen vti
wasserpumpe vti

daco · 26.07.2006, 10:56

Also zu den Motorhalterungen würde ich sagen das du da andere brauchst :!:

Ist ja gez kein D-Block mehr sondern ein B-Block...

Bremsen werden reichen denke ich... AFAIK hat der VTi auch keine besseren drin... Wenn du allerdings auf nummer sicher gehen willst mach ein ITR oder BB Bremsen Swap... da sollen AFAIK die Scheiben und Beläge mit ein bisschen umbauen passen :?:

Und dann gibt es noch das Problem von WANN ist der B16 ?!? Ich glaube mich zu errinern das es mal einen B16A2 mit Euro1 gab... da du gez mit dem D16Y8 schon Euro2 hast, könnte der Tüv probleme bereiten ?!?

Bring das auch mal in Erfahrung welche Norm der Motor erfüllt..

Gruß
daco

Mb2Tuner · Veteran Anmeldedatum: 20.06.2006 Beiträge: 764

ich glaub euro 1 war der b16a1

Bezendeviation · 27.07.2006, 11:56

nö, der B16a2 hat erst ab bj96 Euro2 :yes:

Brauchst noch das Steuergerät und den Tacho, oder jemanden, der die ECU chipt, dann gehts auch so.

CheGuivera · 27.07.2006, 14:28

Bremsen sind gleich wie beim Vti wenn du hinten Scheiben hast.

Euro Norm ist wie schon geschrieben Baujahrabhängig, die meisten B16A2 haben Euro 1.

Die Halterungen sollten passen, würde ich aber vorher mal prüfen, die meisten Swapper haben einen D16Z6 drin.

maxrev.de · Gast

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xdelsolx Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 794 Wohnort: 14xxx	25.07.2006, 06:41 zitieren Hallo, ich hab jetzt vor in meinem EH6 D16Y8 einen B16A2 Motor einzubauen und hab dazu mal einige Fragen: Da de Motor ja auch aus einem delsol ist, müssten doch motorhalterungen usw. alles passen??? Ober muss man da größeres umbauen? Gibs da Probleme mit den Antrieben (Ich hab Motor, Getriebe, Kabelbaum, usw...) oder "einfach" nur alles raus und das neue rein? 3. Gibts irgendow sowas wie ne "Anleitung" für evtl. auftretende Probleme? 4. Wie sieht das mit den Bremsen aus? Ich hab ABS und vorn und hinten Scheiben. Ich find ja die Bremsen 1A aber reichen die für den TÜV? Und wie stehts im allgemeinem mit dem Eintragen? Ich selber hab jetzt nich soo viel Ahnung davon, kenn aber einige KfZ-Mechaniker und Schrauber die mir helfen. Nur leider haben die sowas noch nicht gemacht.... Schon mal Danke für hilfreiche Tipps Folgende Teile Hab ich: motor vti getriebe vti kabelbaum vti lichtmaschine vti servopumpe vti verteiler vti antriebswellen vti ansaugbrücke vti einspritzdüsen vti wasserpumpe vti Gefällt mir Teilen twittern
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daco Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: '03 MX-5 NBFL Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 499 Wohnort: 40764 Langenfeld	26.07.2006, 10:56 zitieren Also zu den Motorhalterungen würde ich sagen das du da andere brauchst Ist ja gez kein D-Block mehr sondern ein B-Block... Bremsen werden reichen denke ich... AFAIK hat der VTi auch keine besseren drin... Wenn du allerdings auf nummer sicher gehen willst mach ein ITR oder BB Bremsen Swap... da sollen AFAIK die Scheiben und Beläge mit ein bisschen umbauen passen Und dann gibt es noch das Problem von WANN ist der B16 ?!? Ich glaube mich zu errinern das es mal einen B16A2 mit Euro1 gab... da du gez mit dem D16Y8 schon Euro2 hast, könnte der Tüv probleme bereiten ?!? Bring das auch mal in Erfahrung welche Norm der Motor erfüllt.. Gruß daco
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Mb2Tuner Veteran Anmeldedatum: 20.06.2006 Beiträge: 764	26.07.2006, 13:22 zitieren ich glaub euro 1 war der b16a1
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	27.07.2006, 11:56 zitieren nö, der B16a2 hat erst ab bj96 Euro2 Brauchst noch das Steuergerät und den Tacho, oder jemanden, der die ECU chipt, dann gehts auch so.
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	27.07.2006, 14:28 zitieren Bremsen sind gleich wie beim Vti wenn du hinten Scheiben hast. Euro Norm ist wie schon geschrieben Baujahrabhängig, die meisten B16A2 haben Euro 1. Die Halterungen sollten passen, würde ich aber vorher mal prüfen, die meisten Swapper haben einen D16Z6 drin.
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maxrev.de Gast	27.07.2006, 14:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Motorumbau von D16Y8 (EH6) auf B16A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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