» del Sol EH6

MG 8811 CRX · 12.01.2021, 21:13

generationvierRein mit dem Trockeneisstrahlen wirst du auch mit Youtube Videos keinen tief sitzenden Rost entfernen können. Das ist physikalisch unmöglich

Wer Sprach hier von von Tiefsitzendem Rost?

generationvier · Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232

Du schriebst "komplett rostfrei"... Das stimmt halt absolut nicht. Aber ist ja auch egal...

Viel Erfolg weiterhin mit dem del sol. Die ganze Unterbodengeschichte sehe ich mit deiner Vorbereitung eher als "Perlen vor die Säue" aber wenn's dir ein beruhigendes Gefühl gibt ist ja alles erreicht. :yes:

levin · Trainee Anmeldedatum: 09.10.2008 Beiträge: 43

MG 8811 CRX
levinTrockeneisstrahlen entfernt aber keinen Rost! Der Unterboden wird nur gereinigt.

Dann gehst jetzt mal auf Youtube, und schaust Dir paar Videos an

Da brauche ich kein Youtube, sondern gehe einfach in meine Garage, da steht nämlich ein Auto auf der Hebebühne bei dem der Unterboden mit Trockeneis gesgrahlt wurde...

Lori-DC2 · 13.01.2021, 07:29

Der Winkel vom Federbein zur Karosse hat dann mit den rechten Querlenkern auf dem Bild auch nicht gestimmt, aber keine Ahnung welche Auswirkungen das hat/hatte.

schulle73 · 13.01.2021, 08:29

Lori-DC2Der Winkel vom Federbein zur Karosse hat dann mit den rechten Querlenkern auf dem Bild auch nicht gestimmt, aber keine Ahnung welche Auswirkungen das hat/hatte.

Ja, an dem Wagen wurde (vom Vorgänger oder Vorgängern) so einiges im wahrsten Sinne des Wortes "gebastelt" und man hat alles zusammengepflastert.
Ist mir ja auch wenig recht, habe ich was zu tun. :laugh:

MG 8811 CRX · 13.01.2021, 20:24

generationvierDu schriebst "komplett rostfrei"... Das stimmt halt absolut nicht. Aber ist ja auch egal...

Viel Erfolg weiterhin mit dem del sol. Die ganze Unterbodengeschichte sehe ich mit deiner Vorbereitung eher als "Perlen vor die Säue" aber wenn's dir ein beruhigendes Gefühl gibt ist ja alles erreicht.

Oh man, und deshalb muss man sich jetzt darauf so einfressen?

schulle73 · 15.01.2021, 19:04

Habe heute schon wieder ordentlich Rost gefunden. leider keine Bilder gemacht. Egal.....so wird es wenigstens nicht langweilig.

Hatte mich gestern und vorgestern an die "neuen" gebrauchten Antriebswellen gemacht. Gelenke (radseite) runter und neue (Herth & Buss) rauf. Das eine Gelenk lässt sich in der Verlängerung zur Welle nach außen & innen schieben. Sollte ja eigentlich fest sein. beim anderen neuen Gelenk ist alles top. Habe leider die falsche Manschette (zu groß vom InnenDurchmesser). Bekomme aber nicht mehr das Gelenk ab. Beim Gelenkabzieher ziehe ich immer die Welle mit und abschlagen lässt sich das neue Gelenk auch nicht.
Hat jemand noch nen Tip?

Hab mich heute auch mit der Antenne auseinander gesetzt, da diese ratterte und nicht mehr vollständig ausgefahren und auch eingefahren ist.
War für mich Neuland, aber sehr interessant. Hab dann auch mal den Antennenmotor geöffnet. Nun weiß ich auch was das Rattergeräusch fabriziert. Dadurch, dass sich die Anzeige nicht vollständig aus- bz- einfahren lässt, der Motor aber weiter arbeitet, rutscht wohl der Zahnriemen immer rüber. Zumindest ist das meine Erklärung.
Antennenstab gereinigt und mit WD40 behandelt. Ist jetzt etwas besser, aber nur ETWAS.

Lori-DC2 · 15.01.2021, 20:03

rs373Das eine Gelenk lässt sich in der Verlängerung zur Welle nach außen & innen schieben. Sollte ja eigentlich fest sein.

Dann fehlt wahrscheinlich der Sicherungsring, Nr.28. Ohne den kann während der Fahrt die Welle aus dem Gelenk rutschen.

rs373Beim Gelenkabzieher ziehe ich immer die Welle mit und abschlagen lässt sich das neue Gelenk auch nicht.
Hat jemand noch nen Tip?

Mit nem (Alu)dorn innen, nah an der Welle auf das Gelenk schlagen.

schulle73 · 15.01.2021, 20:12

Lori-DC2
rs373Das eine Gelenk lässt sich in der Verlängerung zur Welle nach außen & innen schieben. Sollte ja eigentlich fest sein.
Dann fehlt wahrscheinlich der Sicherungsring, Nr.28. Ohne den kann während der Fahrt die Welle aus dem Gelenk rutschen.

rs373Beim Gelenkabzieher ziehe ich immer die Welle mit und abschlagen lässt sich das neue Gelenk auch nicht.
Hat jemand noch nen Tip?
Mit nem (Alu)dorn innen, nah an der Welle auf das Gelenk schlagen.

Danke für die Rückmeldung. Sicherungsring ist drin. Ein Neuer wurde eingesetzt.
Mit einem Dorn haben wir es schon probiert.

maxrev.de · Gast

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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	12.01.2021, 21:13 zitieren generationvierRein mit dem Trockeneisstrahlen wirst du auch mit Youtube Videos keinen tief sitzenden Rost entfernen können. Das ist physikalisch unmöglich Wer Sprach hier von von Tiefsitzendem Rost? Gefällt mir Teilen twittern
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generationvier Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232	13.01.2021, 04:37 zitieren Du schriebst "komplett rostfrei"... Das stimmt halt absolut nicht. Aber ist ja auch egal... Viel Erfolg weiterhin mit dem del sol. Die ganze Unterbodengeschichte sehe ich mit deiner Vorbereitung eher als "Perlen vor die Säue" aber wenn's dir ein beruhigendes Gefühl gibt ist ja alles erreicht.
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levin Trainee Anmeldedatum: 09.10.2008 Beiträge: 43	13.01.2021, 05:42 zitieren MG 8811 CRX levinTrockeneisstrahlen entfernt aber keinen Rost! Der Unterboden wird nur gereinigt. Dann gehst jetzt mal auf Youtube, und schaust Dir paar Videos an Da brauche ich kein Youtube, sondern gehe einfach in meine Garage, da steht nämlich ein Auto auf der Hebebühne bei dem der Unterboden mit Trockeneis gesgrahlt wurde...
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	13.01.2021, 07:29 zitieren Der Winkel vom Federbein zur Karosse hat dann mit den rechten Querlenkern auf dem Bild auch nicht gestimmt, aber keine Ahnung welche Auswirkungen das hat/hatte.
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	13.01.2021, 08:29 zitieren Lori-DC2Der Winkel vom Federbein zur Karosse hat dann mit den rechten Querlenkern auf dem Bild auch nicht gestimmt, aber keine Ahnung welche Auswirkungen das hat/hatte. Ja, an dem Wagen wurde (vom Vorgänger oder Vorgängern) so einiges im wahrsten Sinne des Wortes "gebastelt" und man hat alles zusammengepflastert. Ist mir ja auch wenig recht, habe ich was zu tun.
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	13.01.2021, 20:24 zitieren generationvierDu schriebst "komplett rostfrei"... Das stimmt halt absolut nicht. Aber ist ja auch egal... Viel Erfolg weiterhin mit dem del sol. Die ganze Unterbodengeschichte sehe ich mit deiner Vorbereitung eher als "Perlen vor die Säue" aber wenn's dir ein beruhigendes Gefühl gibt ist ja alles erreicht. Oh man, und deshalb muss man sich jetzt darauf so einfressen? 1x bearbeitet Verfasst am: 13.01.2021, 20:27 zitieren levin MG 8811 CRX levinTrockeneisstrahlen entfernt aber keinen Rost! Der Unterboden wird nur gereinigt. Dann gehst jetzt mal auf Youtube, und schaust Dir paar Videos an Da brauche ich kein Youtube, sondern gehe einfach in meine Garage, da steht nämlich ein Auto auf der Hebebühne bei dem der Unterboden mit Trockeneis gesgrahlt wurde... Ich Berufe auf das was Ich bei Youtube gesehen habe, und das war eben das mit der Rostentfernung was ich hier niederschrieb, vielleicht gibt's auch Unterschiede, aber hierfür brauch ich hier keine Klugscheißer
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	15.01.2021, 19:04 zitieren Habe heute schon wieder ordentlich Rost gefunden. leider keine Bilder gemacht. Egal.....so wird es wenigstens nicht langweilig. Hatte mich gestern und vorgestern an die "neuen" gebrauchten Antriebswellen gemacht. Gelenke (radseite) runter und neue (Herth & Buss) rauf. Das eine Gelenk lässt sich in der Verlängerung zur Welle nach außen & innen schieben. Sollte ja eigentlich fest sein. beim anderen neuen Gelenk ist alles top. Habe leider die falsche Manschette (zu groß vom InnenDurchmesser). Bekomme aber nicht mehr das Gelenk ab. Beim Gelenkabzieher ziehe ich immer die Welle mit und abschlagen lässt sich das neue Gelenk auch nicht. Hat jemand noch nen Tip? Hab mich heute auch mit der Antenne auseinander gesetzt, da diese ratterte und nicht mehr vollständig ausgefahren und auch eingefahren ist. War für mich Neuland, aber sehr interessant. Hab dann auch mal den Antennenmotor geöffnet. Nun weiß ich auch was das Rattergeräusch fabriziert. Dadurch, dass sich die Anzeige nicht vollständig aus- bz- einfahren lässt, der Motor aber weiter arbeitet, rutscht wohl der Zahnriemen immer rüber. Zumindest ist das meine Erklärung. Antennenstab gereinigt und mit WD40 behandelt. Ist jetzt etwas besser, aber nur ETWAS. IMG_6612.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6614.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6615.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6619.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6620.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6621.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6622.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6619.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6601.jpg - Angeschaut: 164 mal IMG_6602.jpg - Angeschaut: 164 mal
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	15.01.2021, 20:03 zitieren rs373Das eine Gelenk lässt sich in der Verlängerung zur Welle nach außen & innen schieben. Sollte ja eigentlich fest sein. Dann fehlt wahrscheinlich der Sicherungsring, Nr.28. Ohne den kann während der Fahrt die Welle aus dem Gelenk rutschen. rs373Beim Gelenkabzieher ziehe ich immer die Welle mit und abschlagen lässt sich das neue Gelenk auch nicht. Hat jemand noch nen Tip? Mit nem (Alu)dorn innen, nah an der Welle auf das Gelenk schlagen.
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	15.01.2021, 20:12 zitieren Lori-DC2 rs373Das eine Gelenk lässt sich in der Verlängerung zur Welle nach außen & innen schieben. Sollte ja eigentlich fest sein. Dann fehlt wahrscheinlich der Sicherungsring, Nr.28. Ohne den kann während der Fahrt die Welle aus dem Gelenk rutschen. rs373Beim Gelenkabzieher ziehe ich immer die Welle mit und abschlagen lässt sich das neue Gelenk auch nicht. Hat jemand noch nen Tip? Mit nem (Alu)dorn innen, nah an der Welle auf das Gelenk schlagen. Danke für die Rückmeldung. Sicherungsring ist drin. Ein Neuer wurde eingesetzt. Mit einem Dorn haben wir es schon probiert. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	12.03.2021, 12:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "del Sol EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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