» Dave sein Hatch, EG4 D15Y8 MiniMe, Projekt EDEKA startet

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Dave1848
Milos von D.so.. da die Folie ja eh runter soll kann ichs ja sagen... es is echt kacke foliert

Aber frag nicht nach Sonnenschein. Das ist das Problem, wenn du nen Helfer hast, der nur mit sechs Atü aufm Kessel halbwegs gradeaus gucken kann und du dich seinem Betriebszustand mit Hilfe von alkoholhaltigen Etfrischungsgetränken angleichst.
Dann in einer Nacht und Nebel Aktion die Folie quasi draufwirfst. Morgens um 5 uhr dann " boah sinn wir gut, dasch iss sooo perfekt gewordn " .........10 Stunden später hat das selbständige atmen wieder eingesetzt und die Synapsen wurden wieder mit Sauerstoff versorgt, klang das ganze so " Ach du kakke, wer war das denn?"

Inzwischen kann ich beruhigend hinzufügen, hab ich weit über 150 Autos, Busse, Motorräder und Kühlschränke foliert.
Besitze einen eigenen Plotter, einen industriellen Digitaldrucker und hab mich in vielen Workshops fortgebildet. Der civic war mein Erstlingswerk ohne Erfahrung und anständiges Werkzeug.

ja habe auch schon etliche Autos foliert und da sieht man das halt mal schnell wo sich die Folie aufstellt etc.

du willst nicht wissen wie meine erste folierung ausgesehen hat... die ist an stellen aufgegangen wo es eig unmöglich ist und hat dort gehalten wo sie eig. nichts zu suchen hatte. dem kunden dann natürlich gesagt "ey ist ne Folie.. .wenn dus perfekt willst musst du die karre lackieren" :laugh:

Dave1848 · 13.12.2017, 15:10

Ja das war auch die ersten 20 male meine ausrede :laugh:

Aber das ist Handwerk, da gibt's keine thoerie, da gibt's nur machen, auf die fre*** fallen, aufstehen und weiter machen.

Hab früher einfach viel zu viel mit dem Föhn gearbeitet, heute benutze ich den fast garnicht mehr. Die Technik machts.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Dave1848Ja das war auch die ersten 20 male meine ausrede
Aber das ist Handwerk, da gibt's keine thoerie, da gibt's nur machen, auf die fre*** fallen, aufstehen und weiter machen.

Hab früher einfach viel zu viel mit dem Föhn gearbeitet, heute benutze ich den fast garnicht mehr. Die Technik machts.

föhn nehme ich hauptsächlich zum tempern oder für wirklich behinderte stellen um nicht zu stückeln wo ich aber weiß dass die Folie nicht aufgehen wird durch das bissel ziehen.

Dave1848 · 14.12.2017, 11:47

Ich Föhn fast nur noch am ende um die Folie zu entspannen. Arbeite nur noch im Triangel verfahren. Und diese Technik ist einfach genial einfach und schnell. Wage mich Grad an Chromfolien , das ist nochmal ne ganz andere Liga :wall:

Was als nächstes am Civic passieren soll.

Im moment harder ich noch mit mir selbst, hab nochn fast neuen GT 2871 R Lader hier rumfliegen, steh aber genauso auf ITBs. Jetzt die Frage softaufladung oder eigenbau ITBS?

Damit geh ich jetzt schon nen halbes jahr schwanger. Mein Weibchen glaubt schon ich denk beim Geschlechtsakt an ne andere, weil ich nicht so konzentriert bei der Sache bin......
Ich lass sie erstmal in dem Glauben, ist besser als wenn ich sag " nö gibt keine andere, weiß nur nicht ob Turbo oder sauger" :hrhr:

kevin2310 · 14.12.2017, 14:02

sau geil geschrieben

vorallem richtig gute arbeit am Motor, was drückt der denn so?

Dave1848 · 14.12.2017, 19:24

kevin2310sau geil geschrieben
vorallem richtig gute arbeit am Motor, was drückt der denn so?

Meinen Ars..... In 3:25 std von Dortmund nach Ecktown

Nee im ernst, ich hab kein blassen Schimmer. Zahlen Ham mich nie so interessiert. Auf jedenfall deutlich besser als n Standarte D16y8 , wenn ich konservativ schätzen würde, so 140 +/- vieleieicht mehr oder weniger, der fährt aber einfach geil darauf kommts mir an.
Nen Standarte 964 hat ja auch nich die mega Leistung und ist trotzdem ne Ikone.

Also den B16 meines Bruders mach ich ausm stand bis ca 130 nass, danach bleib ich mit hängen und würgen drann.
Da spielen aber so viele Faktoren ne Rolle, alleine Felgen meine 16er O.Z. wiegen keine 5 Kilo, seine 17er Brock gefühlte 20kg. Also das stimmt schon mal, wo du N/A beim D motor aufhörst, fängst beim B Grad an.

keyn · 15.12.2017, 23:50

Spitzentext

Ging mir iwie genaus so, habe den CL7 ca 2 jahre als daily gefahren, aber iwie fehlt der fahrspaß, hab dann mit meiner freundin gegen ihren ej9 getauscht und den dann verkauft und mirn EG2 als daily geholt. Alte autos bocken einfach deutlich mehr ^^

D motor fetzt ausm stand, aber auf der bahn geht leider massiv die luft aus.

Wünsche weiterhin viel spaß mit dem gefährt

Dave1848 · 16.12.2017, 14:22

Ja alte Autos haben irgendwie nee Seele oder so wat.

Freut mich dat meine Schreibweise so viel Anklang findet, bin ja auch der Meinung dat ich die nächste synchron stimme von dem Willes sein sollte, ma gucken was raus wird....

Zurück zum Thema

Also Motorseitig halt die Wahl ITBS oder doch turbo?

Karosse wird definitiv breiter

in welcher Art steht noch nicht fest, Verhandlungen laufen könnte nochmal sehr spannend werden :hrhr:

Innenraum ist halt noch so n ding. Am liebsten so die style Richtung Clubsport , wer da mal nen paar Anregungen hat bitte feel free

, oder vielleicht doch oldskool so mit holzlenkrad und karos?

EJ9_Driver · 16.12.2017, 14:59

Ich wäre für ITBs 👍 Turbo baut halt jeder....

Dave1848 · 20.12.2017, 11:00

Also es jeht weider

Da ich mich ja nun langsam ma entscheiden musste, hab ich es wie immer gemacht wenn ich Rat brauchte.....

Ich hab meine Ex-Frau gefragt was sie geiler findet....
Sie sagt eindeutig TURBO!!!

Hab dann gestern in der Bucht ITBs geschossen :hrhr:

Sind von ner 900er Honda CBR RR. Inkl. Fuel rail, allen steckern und Düsen. Das janze Ossomble für n sechziger inkl. Versand :hrhr:

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Autor	Nachricht
Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	13.12.2017, 14:54 zitieren Dave1848 Milos von D.so.. da die Folie ja eh runter soll kann ichs ja sagen... es is echt kacke foliert Aber frag nicht nach Sonnenschein. Das ist das Problem, wenn du nen Helfer hast, der nur mit sechs Atü aufm Kessel halbwegs gradeaus gucken kann und du dich seinem Betriebszustand mit Hilfe von alkoholhaltigen Etfrischungsgetränken angleichst. Dann in einer Nacht und Nebel Aktion die Folie quasi draufwirfst. Morgens um 5 uhr dann " boah sinn wir gut, dasch iss sooo perfekt gewordn " .........10 Stunden später hat das selbständige atmen wieder eingesetzt und die Synapsen wurden wieder mit Sauerstoff versorgt, klang das ganze so " Ach du kakke, wer war das denn?" Inzwischen kann ich beruhigend hinzufügen, hab ich weit über 150 Autos, Busse, Motorräder und Kühlschränke foliert. Besitze einen eigenen Plotter, einen industriellen Digitaldrucker und hab mich in vielen Workshops fortgebildet. Der civic war mein Erstlingswerk ohne Erfahrung und anständiges Werkzeug. ja habe auch schon etliche Autos foliert und da sieht man das halt mal schnell wo sich die Folie aufstellt etc. du willst nicht wissen wie meine erste folierung ausgesehen hat... die ist an stellen aufgegangen wo es eig unmöglich ist und hat dort gehalten wo sie eig. nichts zu suchen hatte. dem kunden dann natürlich gesagt "ey ist ne Folie.. .wenn dus perfekt willst musst du die karre lackieren" Gefällt mir Teilen twittern
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Dave1848 Junior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mom Anmeldedatum: 04.10.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Rendsburg / Dortmund	13.12.2017, 15:10 zitieren Ja das war auch die ersten 20 male meine ausrede Aber das ist Handwerk, da gibt's keine thoerie, da gibt's nur machen, auf die fre*** fallen, aufstehen und weiter machen. Hab früher einfach viel zu viel mit dem Föhn gearbeitet, heute benutze ich den fast garnicht mehr. Die Technik machts. 1x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	14.12.2017, 10:06 zitieren Dave1848Ja das war auch die ersten 20 male meine ausrede Aber das ist Handwerk, da gibt's keine thoerie, da gibt's nur machen, auf die fre*** fallen, aufstehen und weiter machen. Hab früher einfach viel zu viel mit dem Föhn gearbeitet, heute benutze ich den fast garnicht mehr. Die Technik machts. föhn nehme ich hauptsächlich zum tempern oder für wirklich behinderte stellen um nicht zu stückeln wo ich aber weiß dass die Folie nicht aufgehen wird durch das bissel ziehen.
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Dave1848 Junior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mom Anmeldedatum: 04.10.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Rendsburg / Dortmund	14.12.2017, 11:47 zitieren Ich Föhn fast nur noch am ende um die Folie zu entspannen. Arbeite nur noch im Triangel verfahren. Und diese Technik ist einfach genial einfach und schnell. Wage mich Grad an Chromfolien , das ist nochmal ne ganz andere Liga Was als nächstes am Civic passieren soll. Im moment harder ich noch mit mir selbst, hab nochn fast neuen GT 2871 R Lader hier rumfliegen, steh aber genauso auf ITBs. Jetzt die Frage softaufladung oder eigenbau ITBS? Damit geh ich jetzt schon nen halbes jahr schwanger. Mein Weibchen glaubt schon ich denk beim Geschlechtsakt an ne andere, weil ich nicht so konzentriert bei der Sache bin...... Ich lass sie erstmal in dem Glauben, ist besser als wenn ich sag " nö gibt keine andere, weiß nur nicht ob Turbo oder sauger" 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	14.12.2017, 14:02 zitieren sau geil geschrieben vorallem richtig gute arbeit am Motor, was drückt der denn so?
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Dave1848 Junior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mom Anmeldedatum: 04.10.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Rendsburg / Dortmund	14.12.2017, 19:24 zitieren kevin2310sau geil geschrieben vorallem richtig gute arbeit am Motor, was drückt der denn so? Meinen Ars..... In 3:25 std von Dortmund nach Ecktown Nee im ernst, ich hab kein blassen Schimmer. Zahlen Ham mich nie so interessiert. Auf jedenfall deutlich besser als n Standarte D16y8 , wenn ich konservativ schätzen würde, so 140 +/- vieleieicht mehr oder weniger, der fährt aber einfach geil darauf kommts mir an. Nen Standarte 964 hat ja auch nich die mega Leistung und ist trotzdem ne Ikone. Also den B16 meines Bruders mach ich ausm stand bis ca 130 nass, danach bleib ich mit hängen und würgen drann. Da spielen aber so viele Faktoren ne Rolle, alleine Felgen meine 16er O.Z. wiegen keine 5 Kilo, seine 17er Brock gefühlte 20kg. Also das stimmt schon mal, wo du N/A beim D motor aufhörst, fängst beim B Grad an. 1x bearbeitet
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	15.12.2017, 23:50 zitieren Spitzentext Ging mir iwie genaus so, habe den CL7 ca 2 jahre als daily gefahren, aber iwie fehlt der fahrspaß, hab dann mit meiner freundin gegen ihren ej9 getauscht und den dann verkauft und mirn EG2 als daily geholt. Alte autos bocken einfach deutlich mehr ^^ D motor fetzt ausm stand, aber auf der bahn geht leider massiv die luft aus. Wünsche weiterhin viel spaß mit dem gefährt
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Dave1848 Junior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mom Anmeldedatum: 04.10.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Rendsburg / Dortmund	16.12.2017, 14:22 zitieren Ja alte Autos haben irgendwie nee Seele oder so wat. Freut mich dat meine Schreibweise so viel Anklang findet, bin ja auch der Meinung dat ich die nächste synchron stimme von dem Willes sein sollte, ma gucken was raus wird.... Zurück zum Thema Also Motorseitig halt die Wahl ITBS oder doch turbo? Karosse wird definitiv breiter in welcher Art steht noch nicht fest, Verhandlungen laufen könnte nochmal sehr spannend werden Innenraum ist halt noch so n ding. Am liebsten so die style Richtung Clubsport , wer da mal nen paar Anregungen hat bitte feel free , oder vielleicht doch oldskool so mit holzlenkrad und karos?
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4941 Wohnort: Oberlausitz	16.12.2017, 14:59 zitieren Ich wäre für ITBs 👍 Turbo baut halt jeder....
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Dave1848 Junior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mom Anmeldedatum: 04.10.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Rendsburg / Dortmund	20.12.2017, 11:00 zitieren Also es jeht weider Da ich mich ja nun langsam ma entscheiden musste, hab ich es wie immer gemacht wenn ich Rat brauchte..... Ich hab meine Ex-Frau gefragt was sie geiler findet.... Sie sagt eindeutig TURBO!!! Hab dann gestern in der Bucht ITBs geschossen Sind von ner 900er Honda CBR RR. Inkl. Fuel rail, allen steckern und Düsen. Das janze Ossomble für n sechziger inkl. Versand
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maxrev.de Gast	24.01.2019, 06:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dave sein Hatch, EG4 D15Y8 MiniMe, Projekt EDEKA startet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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