» d2 street

MaxJka · 17.01.2013, 16:25

wollte mal wissen wär das fahrwerk aktuell in seinem civic verbaut hat?
Und ein paar erfahrungen darüber sammeln wegen standfestigkeit und korrosion.

Mfg max

hellafail88 · 17.01.2013, 18:55

Habe es selbst nicht verbaut jedoch hatte es nen kollege in seinem ep3.. Fandens beide nicht gut auto war nur noch am hüpfen auch komplett auf weich gestellt. Ich würd lieber zu kw oder h&r greifen haste mehr Spaß

DerBelz · 18.01.2013, 00:30

D2 ist baugleich mit K-Sport. Mit K-Sport gibt wohl allgemein mehr Erfahrung. Rostprobleme gab es da wohl, ob die mittlerweile abgestellt sind keine Ahnung.
Aber K-Sport gibt die Empfehlung das STAHLGEWINDE zwecks Korrossionsschutz zu fetten. Halte ich schon für bedenklich bis alarmierend. :suspekt:

Wie sich es im EP fährt weiß ich nicht. Im Lancer gehts, bisschen zu hart finde ich. Aber KW, Tein und co sind definitiv besser. Wird dir auch jeder Sportfahrer zu raten.

Ginger · 18.01.2013, 18:16

Habs im EK9 verbaut und ist echt top... Hoppelt absolut nicht, außer wenns natürlich auf komplett hart gestellt ist... Auf der Rennstrecke top und auf der Straße auch sehr komfortabel

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Fins bisher auch top ! Aber im EP3 würde ich ein anderes FW fahren da es dort nicht so tief geht (kann man bei feiny aber ändern lassen , dann aber kein TÜV mehr)

Feiny · 19.01.2013, 19:54

Paintballer3000Fins bisher auch top ! Aber im EP3 würde ich ein anderes FW fahren da es dort nicht so tief geht (kann man bei feiny aber ändern lassen , dann aber kein TÜV mehr)

Ist so nicht ganz richtig,... natürlich gilt das Teilegutachten nicht mehr für ein umgebautes Fahrwerk, aber wenn der Umbau durch den HERSTELLER selbst erfolgt, ist die Abnahme natürlich auch in diesen Fällen möglich!

DerBelz
Aber K-Sport gibt die Empfehlung das STAHLGEWINDE zwecks Korrossionsschutz zu fetten. Halte ich schon für bedenklich bis alarmierend.

Echt? na dann schau mal was Andere Fahrwerks und Bremsenhersteller die hier schon genannt wurden da empfehlen in ihren Unterlagen :laugh:

Stoptech geht sogar soweit das sie Offiziel auf der Seite empfehlen die Bremsanlagen BEI WINTERBETRIEB komplett auszubauen!!

SO viel zu dem Thema... soooo ungewöhnlich ist das nicht und macht auch sinn wenn man an den Teuer gekauften Teilen lange Freude haben will :roll:

Ihr kauft euch doch auch nicht ein Auto, fahrt 200.000 km drauf, Wascht es 5 Jahre lang nicht und stellt es dann auf dem Hof beim Händler und wollt Garantie auf dem Lack haben?!?

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Feiny
Paintballer3000Fins bisher auch top ! Aber im EP3 würde ich ein anderes FW fahren da es dort nicht so tief geht (kann man bei feiny aber ändern lassen , dann aber kein TÜV mehr)

Ist so nicht ganz richtig,... natürlich gilt das Teilegutachten nicht mehr für ein umgebautes Fahrwerk, aber wenn der Umbau durch den HERSTELLER selbst erfolgt, ist die Abnahme natürlich auch in diesen Fällen möglich!

Oh sorry falsch im kopf gehabt ^^

DerBelz · 19.01.2013, 20:34

@Feiny: Nein, so meine ich das nicht. Klar muss man die ganze Bude pflegen. Dann schwenk ich mal bisschen weiter aus...
Ich kenn nur aus meinem Stammforum den zig seitenlangen "mein K-Sport GewindeFW rostet" Thread. Da ging es nicht um 8Jahre durch den Winter rödeln, sondern es setze schon gröberer Flugrost nach wenigen Wochen und Monaten ein. Mach zwei Jahren war bei etlichen das Gewinde nicht mehr schraubbar. Das war schon hart.
Es hieß dann, das sie das Problem im Griff haben. Ich muss gestehen, der Thread ist auch ruhiger geworden.
Trotzdem haben sie immernoch ein Gewinde aus Stahl statt Edelstahl, weswegen ICH der Sache nicht so richtig übern weg traue.
Ich bin halt der Meinung, wenn man schon 4stellige Beträge in die Hand nimmt, dann macht man es gleich ganz richtig.

Matz CTR · 19.01.2013, 21:06

ZitatStoptech geht sogar soweit das sie Offiziel auf der Seite empfehlen die Bremsanlagen BEI WINTERBETRIEB komplett auszubauen!!

Hast du da mal einen Link zu, das halte ich für ein Gerücht. Wie dem auch sei gibt es diverse Treads mit Problemen der D2 Bremsanlage im Winter, von Stoptech ist mir nicht einer bekannt. Ich habe mit der Stoptech diesen Winter keinerlei Probleme und nein, ich zerlege und säubere sie nicht regelmäßig wie es von D2 erwartet wird.
Alles was ich dazu von Stoptech gefunden habe:

ZitatAn optional anti-corrosion gold zinc coating benefits customers who live in cold climates, where snow and road salt are commonly encountered. Zinc coating also benefits customers who prefer no visible surface rust on the vanes and outer circumference of rotors.

Aber wie so oft bei feiny wird bei evtuellen Problemen nicht gesagt dass es dort noch Verbesserungspotential gibt, sondern man sucht nach anderen die es evtl. noch schlechter machen. In der Schule nennt man das "sich nach unten orientieren". Das vertritt denke ich da auch ganz gut die Marke und jeder kann sich sien eigenes Bild zu machen. Vielleicht einfach mal bei Fragen zu Problemen bei D2/K-Sport auch bei D2/K-Sport bleiben und nicht von Produkten reden mit denen persönlich noch keine praktischen Erfahrungen gesammelt wurden.

Feiny · 20.01.2013, 09:52

So wie du also... Fährst Stoptech musst aber deinen Senf zu D2 abgeben ohne jegliche Persönliche Erfahrung dazu.... Link zu Stoptech findest du sicher selbst als Stoptech Fahrer

maxrev.de · Gast

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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	17.01.2013, 16:25 zitieren wollte mal wissen wär das fahrwerk aktuell in seinem civic verbaut hat? Und ein paar erfahrungen darüber sammeln wegen standfestigkeit und korrosion. Mfg max Gefällt mir Teilen twittern
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hellafail88 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 15.07.2012 Beiträge: 251 Wohnort: Aschaffenburg	17.01.2013, 18:55 zitieren Habe es selbst nicht verbaut jedoch hatte es nen kollege in seinem ep3.. Fandens beide nicht gut auto war nur noch am hüpfen auch komplett auf weich gestellt. Ich würd lieber zu kw oder h&r greifen haste mehr Spaß
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DerBelz Junior Name: Tobias Fahrzeug: Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 09.12.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Fulda (Hessen)	18.01.2013, 00:30 zitieren D2 ist baugleich mit K-Sport. Mit K-Sport gibt wohl allgemein mehr Erfahrung. Rostprobleme gab es da wohl, ob die mittlerweile abgestellt sind keine Ahnung. Aber K-Sport gibt die Empfehlung das STAHLGEWINDE zwecks Korrossionsschutz zu fetten. Halte ich schon für bedenklich bis alarmierend. Wie sich es im EP fährt weiß ich nicht. Im Lancer gehts, bisschen zu hart finde ich. Aber KW, Tein und co sind definitiv besser. Wird dir auch jeder Sportfahrer zu raten.
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Ginger Veteran Name: M. Fahrzeug: EK3 Sedan sold, EJ9@B16 sold, EJ9 sold, EK1 daily, EK9 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 764 Wohnort: Emsland	18.01.2013, 18:16 zitieren Habs im EK9 verbaut und ist echt top... Hoppelt absolut nicht, außer wenns natürlich auf komplett hart gestellt ist... Auf der Rennstrecke top und auf der Straße auch sehr komfortabel
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	18.01.2013, 18:26 zitieren Fins bisher auch top ! Aber im EP3 würde ich ein anderes FW fahren da es dort nicht so tief geht (kann man bei feiny aber ändern lassen , dann aber kein TÜV mehr)
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	19.01.2013, 19:54 zitieren Paintballer3000Fins bisher auch top ! Aber im EP3 würde ich ein anderes FW fahren da es dort nicht so tief geht (kann man bei feiny aber ändern lassen , dann aber kein TÜV mehr) Ist so nicht ganz richtig,... natürlich gilt das Teilegutachten nicht mehr für ein umgebautes Fahrwerk, aber wenn der Umbau durch den HERSTELLER selbst erfolgt, ist die Abnahme natürlich auch in diesen Fällen möglich! DerBelz Aber K-Sport gibt die Empfehlung das STAHLGEWINDE zwecks Korrossionsschutz zu fetten. Halte ich schon für bedenklich bis alarmierend. Echt? na dann schau mal was Andere Fahrwerks und Bremsenhersteller die hier schon genannt wurden da empfehlen in ihren Unterlagen Stoptech geht sogar soweit das sie Offiziel auf der Seite empfehlen die Bremsanlagen BEI WINTERBETRIEB komplett auszubauen!! SO viel zu dem Thema... soooo ungewöhnlich ist das nicht und macht auch sinn wenn man an den Teuer gekauften Teilen lange Freude haben will Ihr kauft euch doch auch nicht ein Auto, fahrt 200.000 km drauf, Wascht es 5 Jahre lang nicht und stellt es dann auf dem Hof beim Händler und wollt Garantie auf dem Lack haben?!? 1x bearbeitet
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	19.01.2013, 20:05 zitieren Feiny Paintballer3000Fins bisher auch top ! Aber im EP3 würde ich ein anderes FW fahren da es dort nicht so tief geht (kann man bei feiny aber ändern lassen , dann aber kein TÜV mehr) Ist so nicht ganz richtig,... natürlich gilt das Teilegutachten nicht mehr für ein umgebautes Fahrwerk, aber wenn der Umbau durch den HERSTELLER selbst erfolgt, ist die Abnahme natürlich auch in diesen Fällen möglich! Oh sorry falsch im kopf gehabt ^^
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DerBelz Junior Name: Tobias Fahrzeug: Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 09.12.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Fulda (Hessen)	19.01.2013, 20:34 zitieren @Feiny: Nein, so meine ich das nicht. Klar muss man die ganze Bude pflegen. Dann schwenk ich mal bisschen weiter aus... Ich kenn nur aus meinem Stammforum den zig seitenlangen "mein K-Sport GewindeFW rostet" Thread. Da ging es nicht um 8Jahre durch den Winter rödeln, sondern es setze schon gröberer Flugrost nach wenigen Wochen und Monaten ein. Mach zwei Jahren war bei etlichen das Gewinde nicht mehr schraubbar. Das war schon hart. Es hieß dann, das sie das Problem im Griff haben. Ich muss gestehen, der Thread ist auch ruhiger geworden. Trotzdem haben sie immernoch ein Gewinde aus Stahl statt Edelstahl, weswegen ICH der Sache nicht so richtig übern weg traue. Ich bin halt der Meinung, wenn man schon 4stellige Beträge in die Hand nimmt, dann macht man es gleich ganz richtig.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	19.01.2013, 21:06 zitieren ZitatStoptech geht sogar soweit das sie Offiziel auf der Seite empfehlen die Bremsanlagen BEI WINTERBETRIEB komplett auszubauen!! Hast du da mal einen Link zu, das halte ich für ein Gerücht. Wie dem auch sei gibt es diverse Treads mit Problemen der D2 Bremsanlage im Winter, von Stoptech ist mir nicht einer bekannt. Ich habe mit der Stoptech diesen Winter keinerlei Probleme und nein, ich zerlege und säubere sie nicht regelmäßig wie es von D2 erwartet wird. Alles was ich dazu von Stoptech gefunden habe: ZitatAn optional anti-corrosion gold zinc coating benefits customers who live in cold climates, where snow and road salt are commonly encountered. Zinc coating also benefits customers who prefer no visible surface rust on the vanes and outer circumference of rotors. Aber wie so oft bei feiny wird bei evtuellen Problemen nicht gesagt dass es dort noch Verbesserungspotential gibt, sondern man sucht nach anderen die es evtl. noch schlechter machen. In der Schule nennt man das "sich nach unten orientieren". Das vertritt denke ich da auch ganz gut die Marke und jeder kann sich sien eigenes Bild zu machen. Vielleicht einfach mal bei Fragen zu Problemen bei D2/K-Sport auch bei D2/K-Sport bleiben und nicht von Produkten reden mit denen persönlich noch keine praktischen Erfahrungen gesammelt wurden.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	20.01.2013, 09:52 zitieren So wie du also... Fährst Stoptech musst aber deinen Senf zu D2 abgeben ohne jegliche Persönliche Erfahrung dazu.... Link zu Stoptech findest du sicher selbst als Stoptech Fahrer
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maxrev.de Gast	15.06.2013, 09:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d2 street" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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