» D16z6 oder y8 motor teile

__CIVIC__ · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 126

so suche alles für einen minime swap !!
also kopf, zündverteiler, ecu , kabelbaum , usw....

egal ob vom d16z6 oder y8 !!!
biete mal alles an !!

HondaCivicEK9 · Beobachter Anmeldedatum: 03.02.2007 Beiträge: 1

Im Komplettpacket ist mit drin:

JDM EK3 = Zylinderkopf inkl. Dual Vtec ( 60tkm )
JDM EK3 = Steuergerät ( 96 - 98 )
JDM EK3 = Kabelbaum (96 - 98 )
JDM EK3 = Lambda - Sonde
JDM EK3 = Ansaugbrücke inkl. Einspritzdüsen
EDM EJ8 = Drosselklappe ( erweiter worden )

Und das ganze Packet wirdet ihr von mir für gerade mal 600€ bekommen.

Die Motorteile sind alle vollfunktionstüchtig nichts ist defekt.

Kurze erklärung nochmal falls du nicht wissen sollst was das für ein Motor ist.

bis 2500rpm fährt er mit 12 Ventielen (Stage 1)
von 2500rpm - 6000rpm mit 16 Ventielen (Stage 2)
von 6000rpm - Begrenzer mit 16 Ventielen zusätzlich der Scharfen Nockenwelle (Stage 3)
in Stage 3 hat er die vollen 130PS

Stage 1 econo Led leuchtet (Spritsparmodus)
Stage 3 ist eine Mischung aus SOHC Vtec und SOHC-E

Honda Civic VTi Sedan 1996 (Manual)

Chassis Code: JHMEK3*****
Engine Code: D15Z7 (S.E. Asia Spec.); D15B (JDM Spec.)
Engine Layout: In-Line 1493cc (3-Stage VTEC), 4 Cylinder Water Cooled Serial, Alloy Head & Cast Iron Block.
Valve Gear/Ignition: Single Overhead Camshaft (SOHC), 4 Valves per Cylinder, Variable Valve Timing Ignition & Fuel / Honda 16-Valve PGM FI
Valve Mechanism: SOHC Belt Drive (Intake x2, Exhaust x2)
Maximum Power Output: 130Bhp (97Kw) @7000 RPM (approx. 100Bhp @ drive wheels); Redline @7200 RPM
Maximum Torque: 14.2Kg/m (139Nm) @5300 RPM
Bore/Stroke: 75.0mm x 84.5mm
Drive Installation: Front Engine/Front Wheel Drive; Transverse Mounted
Compression Ratio: 9.4:1 ~ Maximum of 20:1 in 12-Valve Lean Burn Mode (Econo Mode)

Daniel

blueangel1412 · 05.02.2007, 11:04

hab noch nen kopf hier rum liegen, komplett poliert, ventile eingeschliffen, geplant usw. ohne asb. meld dich

maxrev.de · Gast

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__CIVIC__ Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 126	16.01.2007, 16:13 zitieren so suche alles für einen minime swap !! also kopf, zündverteiler, ecu , kabelbaum , usw.... egal ob vom d16z6 oder y8 !!! biete mal alles an !! Gefällt mir Teilen twittern
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HondaCivicEK9 Beobachter Anmeldedatum: 03.02.2007 Beiträge: 1	04.02.2007, 10:45 zitieren Im Komplettpacket ist mit drin: JDM EK3 = Zylinderkopf inkl. Dual Vtec ( 60tkm ) JDM EK3 = Steuergerät ( 96 - 98 ) JDM EK3 = Kabelbaum (96 - 98 ) JDM EK3 = Lambda - Sonde JDM EK3 = Ansaugbrücke inkl. Einspritzdüsen EDM EJ8 = Drosselklappe ( erweiter worden ) Und das ganze Packet wirdet ihr von mir für gerade mal 600€ bekommen. Die Motorteile sind alle vollfunktionstüchtig nichts ist defekt. Kurze erklärung nochmal falls du nicht wissen sollst was das für ein Motor ist. bis 2500rpm fährt er mit 12 Ventielen (Stage 1) von 2500rpm - 6000rpm mit 16 Ventielen (Stage 2) von 6000rpm - Begrenzer mit 16 Ventielen zusätzlich der Scharfen Nockenwelle (Stage 3) in Stage 3 hat er die vollen 130PS Stage 1 econo Led leuchtet (Spritsparmodus) Stage 3 ist eine Mischung aus SOHC Vtec und SOHC-E Honda Civic VTi Sedan 1996 (Manual) Chassis Code: JHMEK3***** Engine Code: D15Z7 (S.E. Asia Spec.); D15B (JDM Spec.) Engine Layout: In-Line 1493cc (3-Stage VTEC), 4 Cylinder Water Cooled Serial, Alloy Head & Cast Iron Block. Valve Gear/Ignition: Single Overhead Camshaft (SOHC), 4 Valves per Cylinder, Variable Valve Timing Ignition & Fuel / Honda 16-Valve PGM FI Valve Mechanism: SOHC Belt Drive (Intake x2, Exhaust x2) Maximum Power Output: 130Bhp (97Kw) @7000 RPM (approx. 100Bhp @ drive wheels); Redline @7200 RPM Maximum Torque: 14.2Kg/m (139Nm) @5300 RPM Bore/Stroke: 75.0mm x 84.5mm Drive Installation: Front Engine/Front Wheel Drive; Transverse Mounted Compression Ratio: 9.4:1 ~ Maximum of 20:1 in 12-Valve Lean Burn Mode (Econo Mode) Daniel
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blueangel1412 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 EH6 Anmeldedatum: 04.09.2005 Beiträge: 950 Wohnort: Kreis Kleve	05.02.2007, 11:04 zitieren hab noch nen kopf hier rum liegen, komplett poliert, ventile eingeschliffen, geplant usw. ohne asb. meld dich
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maxrev.de Gast	05.02.2007, 11:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16z6 oder y8 motor teile" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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