» D16Y8 in ej9 swap suche jmd der das schon mal gemacht hat

Marius · 22.07.2011, 18:00

hey,

leute wer von euch hat schon mal einen motorswap beim ej9 durchgeführt?
hab die suche benutzt aber keine wirkliche beschreibung gefunden.
vielleicht kann mir ja einer meine fragen beantworten.
was brauch ich motortechnisch ganz genau, also ecu, motor, asb, kabelbaum (von?), noch was?

danke euch

serioussam · 22.07.2011, 19:29

Hi am besten nen D16Y8 Motor mit der OEM ASB genau wie krümmer bzw Fächer. Ecu auch für D16Y8., Kabelbaum vom EJ6 musst dann aber 2 Stecker umlöten. Vtec kabel kannste dir selbst legen bis zu ecu. Joah das wars eigentlich. Achja un am besten nen S20 Getriebe.

Der-Pate · 23.07.2011, 06:43

und wenn das d16y8 ecu verwednet wird, entwerder nen chip der die wegfahrsperre deaktiviert oder du hast den roten schlüssel zu deinem wagen noch (dann zu honda und umcodieren lassen, also das ecu)
oder die benötigten teile vom d16y8 spenderfahrzeug

halt die wfs muss wech :hrhr:

ansonsten steht schon alles oben :yes:

axo die bremse vorne sollte noch auf die 260er umgebaut werden, wenn die nich schon drin is

Ottimoto Racing · 23.07.2011, 11:41

Mariushey,

hab die suche benutzt aber keine wirkliche beschreibung gefunden.

hast du im flohmarkt bereich gesucht oder was? :wall:

Marius · 23.07.2011, 13:19

danke schon mal euch für eure antworten
kann ich die antriebswellen drin lassen?
was is denn das vtec kabel? nur zwei sachen umlöten? was denn genau?

@TrenDeejay zeig mir doch einfach dann den link wenn du eine anleitung hast, anstatt mich hier unnötig zu beleidigen.

c0la · 23.07.2011, 13:25

Was für einen EJ9 hast du denn ? EJ6 Facelift-Kabelbaum (OBD2B) habe ich noch hier.

Antriebswellen passen.

Umlöten musst du den Stecker vom Leerlaufregelventil,
und den des Ventils zum Aktivkohlefilter. Beides nicht so wild,
wie es sich anhört.

http://www.maxrev.de/d16y8-eh6-in-ej9-preface-laeuft-t207626.htm

@ TrenDeejay - such du mal lieber weiter jemanden, der dir deinen Minime macht statt zu flamen .. :roll:

@ Der-Pate Da er von 3-Kontakt Leerlaufregler auf 2-Kontakt umbaut, brauch er sogar
nur das übrige (orangene) Kabel am Steuergerät umpinnen und kann dieses für den
VTec nutzen, so habe ich es auch gemacht !

HondaHC96 · 23.07.2011, 13:45

Hallo kann dir zwar nicht weiterhelfen habe aber auch im winter/oder nächstes frühjahr vor das selbe zu machen..mir wurde gesagt das ich nen ek3 kabelbaum brauchen würde ...
sicher das der vom ej6 auch geht??
grüße
stefan

c0la · 23.07.2011, 13:46

Solange der OBD-Standart stimmt ist es vollkommen wurst.
(vorsicht bei OBD2a und b !)
Du kannst sogar EK4 und EJ8 Bäume benutzen.

HondaHC96 · 23.07.2011, 13:49

ahja okay...mmh nur weiß ich leider nicht welchen OBD ich hab??:/

ej9 bj. 12/97

c0la · 23.07.2011, 13:50

OBD2a wenn es ein prefacelift ist.
OBD2b ab dem Facelift
(kein Ring mehr vorn ums Hondazeichen,
hinten keine gelben Blinkergläser
inden Rückleuchten etc)

Wie gesagt, wichtig ist es auf jeden Fall, dass ihr euch auch den
Motorhalter Autoseitig vom Spender besorgt, weil der Halter des
D14 an den D16 umgebaut werden muss, und es dann auch Nerv
mit dem Anbau der Servopumpe gibt ... :no:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Marius Junior Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 14.12.2010 Beiträge: 53 Wohnort: Hamminkeln/Bocholt	22.07.2011, 18:00 zitieren hey, leute wer von euch hat schon mal einen motorswap beim ej9 durchgeführt? hab die suche benutzt aber keine wirkliche beschreibung gefunden. vielleicht kann mir ja einer meine fragen beantworten. was brauch ich motortechnisch ganz genau, also ecu, motor, asb, kabelbaum (von?), noch was? danke euch Gefällt mir Teilen twittern
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	22.07.2011, 19:29 zitieren Hi am besten nen D16Y8 Motor mit der OEM ASB genau wie krümmer bzw Fächer. Ecu auch für D16Y8., Kabelbaum vom EJ6 musst dann aber 2 Stecker umlöten. Vtec kabel kannste dir selbst legen bis zu ecu. Joah das wars eigentlich. Achja un am besten nen S20 Getriebe.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	23.07.2011, 06:43 zitieren und wenn das d16y8 ecu verwednet wird, entwerder nen chip der die wegfahrsperre deaktiviert oder du hast den roten schlüssel zu deinem wagen noch (dann zu honda und umcodieren lassen, also das ecu) oder die benötigten teile vom d16y8 spenderfahrzeug halt die wfs muss wech ansonsten steht schon alles oben axo die bremse vorne sollte noch auf die 260er umgebaut werden, wenn die nich schon drin is
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	23.07.2011, 11:41 zitieren Mariushey, hab die suche benutzt aber keine wirkliche beschreibung gefunden. hast du im flohmarkt bereich gesucht oder was?
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Marius Junior Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 14.12.2010 Beiträge: 53 Wohnort: Hamminkeln/Bocholt	23.07.2011, 13:19 zitieren danke schon mal euch für eure antworten kann ich die antriebswellen drin lassen? was is denn das vtec kabel? nur zwei sachen umlöten? was denn genau? @TrenDeejay zeig mir doch einfach dann den link wenn du eine anleitung hast, anstatt mich hier unnötig zu beleidigen.
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c0la Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Leipzig	23.07.2011, 13:25 zitieren Was für einen EJ9 hast du denn ? EJ6 Facelift-Kabelbaum (OBD2B) habe ich noch hier. Antriebswellen passen. Umlöten musst du den Stecker vom Leerlaufregelventil, und den des Ventils zum Aktivkohlefilter. Beides nicht so wild, wie es sich anhört. http://www.maxrev.de/d16y8-eh6-in-ej9-preface-laeuft-t207626.htm @ TrenDeejay - such du mal lieber weiter jemanden, der dir deinen Minime macht statt zu flamen .. @ Der-Pate Da er von 3-Kontakt Leerlaufregler auf 2-Kontakt umbaut, brauch er sogar nur das übrige (orangene) Kabel am Steuergerät umpinnen und kann dieses für den VTec nutzen, so habe ich es auch gemacht ! 5x bearbeitet
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HondaHC96 Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ B16A2 & Honda Civic EM2 Preface Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 800 Wohnort: Ansbach/bayern	23.07.2011, 13:45 zitieren Hallo kann dir zwar nicht weiterhelfen habe aber auch im winter/oder nächstes frühjahr vor das selbe zu machen..mir wurde gesagt das ich nen ek3 kabelbaum brauchen würde ... sicher das der vom ej6 auch geht?? grüße stefan
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c0la Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Leipzig	23.07.2011, 13:46 zitieren Solange der OBD-Standart stimmt ist es vollkommen wurst. (vorsicht bei OBD2a und b !) Du kannst sogar EK4 und EJ8 Bäume benutzen.
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HondaHC96 Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ B16A2 & Honda Civic EM2 Preface Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 800 Wohnort: Ansbach/bayern	23.07.2011, 13:49 zitieren ahja okay...mmh nur weiß ich leider nicht welchen OBD ich hab??:/ ej9 bj. 12/97
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c0la Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Leipzig	23.07.2011, 13:50 zitieren OBD2a wenn es ein prefacelift ist. OBD2b ab dem Facelift (kein Ring mehr vorn ums Hondazeichen, hinten keine gelben Blinkergläser inden Rückleuchten etc) Wie gesagt, wichtig ist es auf jeden Fall, dass ihr euch auch den Motorhalter Autoseitig vom Spender besorgt, weil der Halter des D14 an den D16 umgebaut werden muss, und es dann auch Nerv mit dem Anbau der Servopumpe gibt ... 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	24.07.2011, 15:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y8 in ej9 swap suche jmd der das schon mal gemacht hat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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