» D-Motoren = Freiläufer ???

Michi-Most-Wanted · 16.01.2013, 19:55

kopf auf block gelegt ohne zahnriemen und durchgedreht des merkste ja dan wenns den kopf hebt. so kann mer prüfen ob der oben anschlägt

TheBuBa · 16.01.2013, 19:57

Dann sind die Ventile aber nicht geöffnet.

Blues · 16.01.2013, 20:00

Hast du die Ventile dabei mal sowohl einlass- als auch auslassseitig geöffnet und dann die Nockenwellen fest gestellt/geklemmt, sodass die nicht durch die Federn wieder zurückkommen?

TheBuBa · 16.01.2013, 20:03

Diese Methode is ja so oder so nicht sehr aussagekräftig weil die zkd dann ja noch fehlt und die Kopfschrauben sind nicht mit nenndrehmoment angezogen.

Blues · 16.01.2013, 20:07

Hm stimmt, da hast du Recht..
Aber wenn's mit geöffneten (im offenen Zustand blockierten) Ventilen sogar ohne ZKD nicht aneckt, kann man eigentlich davon ausgehen, dass es ein Freiläufer ist. Schließlich kommt durch die ZKD selbst im angezogenen Zustand noch bisschen was an Platz hinzu. Kann dann aber durch die ZKD vllt auch noch wegen der paar Millimeter zum Freiläufer werden, wenn es ohne ZKD anstößt.

TheBuBa · 16.01.2013, 20:12

Ja das stimmt. Aber ich glaube kaum das er es mit geöffneten Ventilen getestet hat weil ich gelesen habe das der b16a2 im vtec Bereich kein Freiläufer ist. Laut seinen aussagen ist der b16a2 ein Freiläufer.

Michi-Most-Wanted · 16.01.2013, 20:17

klar nockenwellen welle gedreht das ventile des ersten zylinders überschneiden und dann mal an der kurbelwelle gedreht. mitn vtech nocken hab ich es nochnet probiert muss ich mal schaun ob mer des irgendwie machen kann.

civic26 · 16.01.2013, 20:20

auf überschneidung haste aber nicht den größten ventilhub

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Michi-Most-Wantedklar nockenwellen welle gedreht das ventile des ersten zylinders überschneiden und dann mal an der kurbelwelle gedreht. mitn vtech nocken hab ich es nochnet probiert muss ich mal schaun ob mer des irgendwie machen kann.

Oh man ey...

maxrev.de · Gast

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Michi-Most-Wanted Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Crv re5 Anmeldedatum: 01.01.2011 Beiträge: 285 Wohnort: Burgbernheim	16.01.2013, 19:55 zitieren kopf auf block gelegt ohne zahnriemen und durchgedreht des merkste ja dan wenns den kopf hebt. so kann mer prüfen ob der oben anschlägt Gefällt mir Teilen twittern
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TheBuBa Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX III Del Sol EG2 VTI Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 180 Wohnort: Lingen	16.01.2013, 19:57 zitieren Dann sind die Ventile aber nicht geöffnet.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.01.2013, 20:00 zitieren Hast du die Ventile dabei mal sowohl einlass- als auch auslassseitig geöffnet und dann die Nockenwellen fest gestellt/geklemmt, sodass die nicht durch die Federn wieder zurückkommen? 1x bearbeitet
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TheBuBa Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX III Del Sol EG2 VTI Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 180 Wohnort: Lingen	16.01.2013, 20:03 zitieren Diese Methode is ja so oder so nicht sehr aussagekräftig weil die zkd dann ja noch fehlt und die Kopfschrauben sind nicht mit nenndrehmoment angezogen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.01.2013, 20:07 zitieren Hm stimmt, da hast du Recht.. Aber wenn's mit geöffneten (im offenen Zustand blockierten) Ventilen sogar ohne ZKD nicht aneckt, kann man eigentlich davon ausgehen, dass es ein Freiläufer ist. Schließlich kommt durch die ZKD selbst im angezogenen Zustand noch bisschen was an Platz hinzu. Kann dann aber durch die ZKD vllt auch noch wegen der paar Millimeter zum Freiläufer werden, wenn es ohne ZKD anstößt. 1x bearbeitet
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TheBuBa Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX III Del Sol EG2 VTI Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 180 Wohnort: Lingen	16.01.2013, 20:12 zitieren Ja das stimmt. Aber ich glaube kaum das er es mit geöffneten Ventilen getestet hat weil ich gelesen habe das der b16a2 im vtec Bereich kein Freiläufer ist. Laut seinen aussagen ist der b16a2 ein Freiläufer.
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Michi-Most-Wanted Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Crv re5 Anmeldedatum: 01.01.2011 Beiträge: 285 Wohnort: Burgbernheim	16.01.2013, 20:17 zitieren klar nockenwellen welle gedreht das ventile des ersten zylinders überschneiden und dann mal an der kurbelwelle gedreht. mitn vtech nocken hab ich es nochnet probiert muss ich mal schaun ob mer des irgendwie machen kann.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	16.01.2013, 20:20 zitieren auf überschneidung haste aber nicht den größten ventilhub
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	16.01.2013, 20:43 zitieren Michi-Most-Wantedklar nockenwellen welle gedreht das ventile des ersten zylinders überschneiden und dann mal an der kurbelwelle gedreht. mitn vtech nocken hab ich es nochnet probiert muss ich mal schaun ob mer des irgendwie machen kann. Oh man ey...
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maxrev.de Gast	16.01.2013, 20:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D-Motoren = Freiläufer ???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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