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16.05.2011, 13:12
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Ej Fahrer hab eine Frage zu dem ek4 bzw. Zur Power des b16

Wie lange kannst du im stand nen birni machen ? Bzw so lang du willst bis es raucht ? Und du im Birni fährst hast du's Schonmal getestet ? N Kolleg hat nen ee9 mit dem b16 und der dreht so schnell das es nach 1 Sec schon raucht ^^

Wie hoch is die max geshwindigkeit ? mehr als 220 ?

Weil wenn mein ej9 schon 180 schafft musste der mit 80 ps mehr ja locker 240 packen ?

Lg


pn
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16.05.2011, 13:21
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was is ein birni ???

pn
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16.05.2011, 13:30
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Bestimmt 'n Burnout :laugh:

pn
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16.05.2011, 13:48
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Ja genau sry :D

pn
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16.05.2011, 13:56
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mein ej6 mit b16 non-servo, stock
fährt bis über tacho ende
also bis in den begrenzer im 5ten

nen burnout wurd ich nicht unbedingt nehmen zum vegrleichen, kommt stark auf die reifen an
:D meine jetzigen reifen sind so alt das es nach ner halben reifenumdrehung beim burnout schon qualmt
die neuen machen da nücht


pn
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16.05.2011, 14:09
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B16 also nicht der b16a2 ?

hab eh gehört das der b16 besser gehn soll als der A2
ja würde gern wissen wie es beim ek4 ist weil ich nicht weis ob b16a2 swap reicht oder evt b16b b18c...


pn
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16.05.2011, 14:10
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doch der pate meint den b16a2, der TE hat auch den b16a2 drin.

pn
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16.05.2011, 14:11
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B16 wirds nur umgangssprachlich genannt. In Deutschland spricht man immer von B16A1 (z.B. civic ee9, crx ee8) und B16A2 (EK4, EG6 etc). B16B ist der japanische EK9 Motor, vom Block her ein B18.

pn email
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Name: Jan
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16.05.2011, 14:14
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Ja genau und hab mal gehört das der A1 sogar besser gehn soll als der A2 ob das stimmt weis ich aber nicht

pn
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Name: Sascha
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16.05.2011, 14:23
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Ich persönlich find die stehen beide gut im Futter. B16A1 ist aber für gewöhnlich günstiger in der Anschaffung.

pn email
Gast 
02.06.2013, 21:27
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