» Crysis84´s CR-Z ist Verkauft!

msu-driver · 07.07.2016, 18:50

Dann müsste es ja der Mittelschalldämpfer sein der so blockiert oder? War die AEM nicht genauso dünn wie die originale?

crysis84 · 07.07.2016, 19:30

Ja vom Durchmesser ist die genau so wie die OEM.
Aber die hat so eine Art Beipass mit dran anstatt des Mittelschalldämpfers.
Laut Hersteller Angaben holt man 8-10 ps mit der AEM raus.
Ansonsten wüsste ich auch nicht was sonst noch anders sein sollte.

msu-driver · 08.07.2016, 08:15

AEM dyno
Es sollten nur 2,3PS sein. Wobei das sicher mit Serienkomponenten gemessen wurde, aber ich denke nicht das eine Auspuffanlage mit Seriendurchmesser zur deutlichen Leistungssteigerung beitragen wird.

Black Label Catback
Hier sollen wohl 10PS drin sein, allerdings ist die auch viel Strömungsoptimierter aufgebaut.

Flockee · 08.07.2016, 17:37

Die bastuck hingegen könnte evtl zu fett sein mit 63mm rohr durchmesser für den kleinen motor?

Zippy_CR-Z93 · 15.08.2016, 18:03

Musstest du die GE8 Ansaugbrücke noch bearbeiten für die Spoon Drosselklappe?

Und hast du die Spoon DK direkt von Spoon oder von RHD Japan?

crysis84 · 16.08.2016, 07:58

Moin,

Nein man muss da nichts bearbeiten. Das passt alles wunderbar zusammen.
Die Drosselklappe habe ich damals direkt bei Spoon in GB bestellt.

Sven1980 · 24.08.2016, 16:49

Hi bei mir ging auch die ESP lampe an und gng auch nicht mehr aus. das problem war bei mir die ganz normale Autobatterie sie hatte leistung verloren nach 5 jahren musste halt ne neue he. Problem gelöst. HH meinte das wehre der winkelsensor oder das steuer gerät kostenpunkt ca 1000 euro muss man obacht geben. Schau mal was deine batterie an spannung hat sie sollte nicht absinken. wenn ja dann fehlt der saft und das end vom lied ist die Lampe geht an. Teste mal das mit der autobatterie.

crysis84 · 24.08.2016, 17:20

Die Batterie ist erst 3 Monate Alt. An der liegt es also schon einmal nicht. Die ist noch voll im schuss.
Und bei dir ging nur das ESP an. Bei mir ABS und ESP.
Werde das morgen nochmal Checken lassen.

So ist das halt wenn man sein geliebtes Stück verkaufen möchte. Dann fangen die Macken an.

maxrev.de · Gast

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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	07.07.2016, 18:50 zitieren Dann müsste es ja der Mittelschalldämpfer sein der so blockiert oder? War die AEM nicht genauso dünn wie die originale? Gefällt mir Teilen twittern
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	07.07.2016, 19:30 zitieren Ja vom Durchmesser ist die genau so wie die OEM. Aber die hat so eine Art Beipass mit dran anstatt des Mittelschalldämpfers. Laut Hersteller Angaben holt man 8-10 ps mit der AEM raus. Ansonsten wüsste ich auch nicht was sonst noch anders sein sollte.
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	08.07.2016, 08:15 zitieren AEM dyno Es sollten nur 2,3PS sein. Wobei das sicher mit Serienkomponenten gemessen wurde, aber ich denke nicht das eine Auspuffanlage mit Seriendurchmesser zur deutlichen Leistungssteigerung beitragen wird. Black Label Catback Hier sollen wohl 10PS drin sein, allerdings ist die auch viel Strömungsoptimierter aufgebaut.
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Flockee Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 1,6iLS Sport Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 236 Wohnort: Wien	08.07.2016, 17:37 zitieren Die bastuck hingegen könnte evtl zu fett sein mit 63mm rohr durchmesser für den kleinen motor?
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Zippy_CR-Z93 Beobachter Name: Georg Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 14.12.2015 Beiträge: 4 Wohnort: Reutlingen	15.08.2016, 18:03 zitieren Musstest du die GE8 Ansaugbrücke noch bearbeiten für die Spoon Drosselklappe? Und hast du die Spoon DK direkt von Spoon oder von RHD Japan?
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	16.08.2016, 07:58 zitieren Moin, Nein man muss da nichts bearbeiten. Das passt alles wunderbar zusammen. Die Drosselklappe habe ich damals direkt bei Spoon in GB bestellt. Verfasst am: 24.08.2016, 13:58 zitieren Hi Leute habe da ein kleines Problem mit dem ABS und ESP. In den letzten Wochen sind beide Lämpchen gleichzeitig angegangen während der Fahrt. Nach mehrfachen ein und aus schalten des Motors waren sie wieder weg. Jetzt ist das Problem wieder aufgetaucht. Gingen wieder beide während der Fahrt an. Bin daraufhin mal zu einem HH gefahren um den Fehler auslesen zu lassen. Es zeigte den Fehler ABS STROMKREISLAUFRELAIS PUMPE an. Daraufhin meinte der HH da müsste man den kompletten Modulator austauschen. Kostenpunkt 2.000 Euro. Hatte jemand schon einmal so ein Problem? Ich denke so ein Relais kann man doch bestimmt einzeln tauschen ohne das komplette Modul neu/gebraucht zu kaufen.
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Sven1980 Junior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 68 Wohnort: Fürth	24.08.2016, 16:49 zitieren Hi bei mir ging auch die ESP lampe an und gng auch nicht mehr aus. das problem war bei mir die ganz normale Autobatterie sie hatte leistung verloren nach 5 jahren musste halt ne neue he. Problem gelöst. HH meinte das wehre der winkelsensor oder das steuer gerät kostenpunkt ca 1000 euro muss man obacht geben. Schau mal was deine batterie an spannung hat sie sollte nicht absinken. wenn ja dann fehlt der saft und das end vom lied ist die Lampe geht an. Teste mal das mit der autobatterie.
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	24.08.2016, 17:20 zitieren Die Batterie ist erst 3 Monate Alt. An der liegt es also schon einmal nicht. Die ist noch voll im schuss. Und bei dir ging nur das ESP an. Bei mir ABS und ESP. Werde das morgen nochmal Checken lassen. So ist das halt wenn man sein geliebtes Stück verkaufen möchte. Dann fangen die Macken an. Verfasst am: 25.08.2016, 13:30 zitieren Heute ist nach starten des Motors der bzw die beiden Fehler wieder weg. Und nach 30 km rum fahren kam er auch nicht wieder. Bin dann nochmal in die Werkstatt Batterie prüfen lassen und die Stecker habe ich auch mal überprüft. Nichts zu finden. Wenn es wieder erscheint dann muss wohl im Modul ein Wackelkontakt sein oder ähnliches. Ich halte euch mal auf dem laufenden. Wenn alle stricke reißen dann besorge ich mir ein anderes Modul.
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maxrev.de Gast	19.10.2016, 07:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Crysis84´s CR-Z ist Verkauft!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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