» CRX ED9 welche bremscheiben

Genaue Motorbezeichnung der 80kw-Version vom US-CRXNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenbekomme ich fk, 200 zellen-kat, msd und esd eingetragen?
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14.09.2009, 20:51
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Hallo eine frage welche bremscheiben habt ihr bei eurem crx drinen hab das problem hab mir demlezt neue bremscheiben mit belägen forne reingemacht scheiben JURID beläge REMSA und nach 3000tkm sind die scheiben am ars*** haben seiten schlag.Habt ihr auch solche probleme beim CRX ED9

pn
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15.09.2009, 05:18
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mache scheiben und klötze von EBC und das sollte erledigt sein.
die billigteile kannst du vergessen


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15.09.2009, 12:50
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hab mir gerade eben neue bremsen bestellt:

Brembo serienscheiben vorne und hinten
ferodo ds performance vorne und ferodo "ka mehr namen vergessen" beläge hinten.

insg. für 282 euro inkl mwst.
is super sache, weiß aber noch kein ergebnis voin der bremsleistung


pn
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15.09.2009, 19:11
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War eigentlich bei den JURID scheiben und den REMSA belägen hat auch 168,-€ gekostet war auch zufriden aber die haben sich leider ferzogen und das nervt jetzt

pn
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16.09.2009, 14:32
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Auf keinen fall die Zimmermannscheiben (gelocht) nehmen.

Was die meisten beim Bremsscheibenwechsel vergessen ist die Narbe mal RICHTIG zu säubern und danach mal den Narbenschlag zu messen...
Für den schlag gibt es vorgeschriebene Toleranzen dien einzuhalten sind !!!

Aber allgemein plagt das prob so ziemlich alle Hondafahrer (mit serien Bremsanlage ) :)


pn
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16.09.2009, 19:14
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ja zimerman ist der letzte müll hab demletzt bei jemaden am golf die schieben rausgemacht haten kleine harrisse ja des problem hate ich mal mit meinem civic auch und des problem war der bremsatel der kolben lief nicht meher so richtig hab heute was probiert bin eine strecke gefahren dan angehalten und mal an die felge angefast und siehe da nur eine seite war warm also der bremsatel läuft net richtig


Verfasst am: 16.09.2009, 19:19
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DODGE-V8Auf keinen fall die Zimmermannscheiben (gelocht) nehmen.

Was die meisten beim Bremsscheibenwechsel vergessen ist die Narbe mal RICHTIG zu säubern und danach mal den Narbenschlag zu messen...
Für den schlag gibt es vorgeschriebene Toleranzen dien einzuhalten sind !!!

Aber allgemein plagt das prob so ziemlich alle Hondafahrer (mit serien Bremsanlage ) :)


nabe mache ich imer grunsätzlich sauber mit der bürste aber nabe auf schlag zu prüfen macht ja niemand wo ich kene aber habs früher auch gemacht wens mal solche probleme gab war aber meistens der fall wen jemand forher das radlager gewechselt hat
pn
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17.09.2009, 08:28
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also ich kann über die zimmerman scheiben nichts sagen hab meine jetzt 20000km drauf und keine probleme man muss sie halt richtig einfahren

pn
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17.09.2009, 19:39
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bitte sag mir wie man bremscheiben einfahren tut und warum manche teile händler nicht ziemerman die gelochten scheiben verkaufen wollen

pn
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17.09.2009, 19:49
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Ziemerman ?
örrhhömm meinst sicherlich Zimmermann.

Ja wenn die Bremsscheibe Neu ist (belagssatz) auch müssen sich die Reibflächen erst aufeinander abstimmen, sonst verglast die Oberfläche .
Durch die punktuell höhere Temp. verzieht sich die scheibe.

Zimmermannscheiben sind für den Bummelbetrieb ausreichend aber in dem bereich wo ich mein CRX bewege einfach nur schrott.
Wenn man den CRX so bewegt (serienperformance) was er kann sind die Bremsen schlicht und einfach unterdimensioniert. .
Nun nimmt Zimmermann der Bremsscheibe durch das Lochen auch noch mehr eigenstabilität, aber trotz der Belüftung werden sie noch so heiß das sie sich grade wieder verziehen ....

ATE Powerdisk oder Größere Bremsanlage ist mein TIP.


pn
Gast 
17.09.2009, 20:11
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